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Tout ce qui a été posté par FranckyZ
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bon j'ai fait le test, j'ai pas vu d'huile sortir côté air compressé ! je l'ai monté à 4500 tr/min et rien. pourtant l'huile vient forcément du turbo ! bon revenons au début et si avoir de l'huile était normal car il y a un reniflar d'huile qui revient dans la conduite air neuf en amont du turbo, surement pour lubrifier celui ci...
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Voilà vu que j'ai plus de problème avec ma Z je me suis attaquer au Scénic dti de mon père, et la y il à du taf mais surtout une fuite au niveau du turbo. Bon d'accord c'est renault mais bon un turbo c'est un turbo... si le DG est d'accord pour que je post mes petit souçi ça serait cool et je m'engage à effacer ce sujet une foi mes problème régler pour garder une certaine éthique du forum pour que celà reste un forum de Z... donc voici le turb avec la fuite l'échangeur air/air plein d'huile côté route et côté moteur le problème est vraiment visuel car le turbo souffle bien et à encore un peu de patate, le jeu au niveau de l'axe est pas énorme si je peux dire une idée il doit être de moins de 1/2 mm, j'ai pas remarquer de jeu axial. donc ma question est : le turbo qui n'est pas encore mort est bien en fin de vie oui ou non et quel sont les riques à suivre ? pas pour le turbo mais plus pour le moteur.
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moi je l'ai acheter là en même temps que mes downpipes mais je vous le conseille pas trop il mon fait poireauter 6mois en me disant que leurs fournisseur était en rupture de stock, mais bon il en ont peux être reçu un contenaire... http://gallery.andale.com/gallery?cid=12114780&mt=&search=short%20shift# sinon le même mais chez un autre vendeur http://cgi.ebay.com/ebaymotors/90-91-92-93-94-95-96-NISSAN-300ZX-SHORT-SHIFTER-KNOB_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33736QQitemZ8003784286QQrdZ1 encore un http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SHORT-SHIFTER-NISSAN-300ZX-90-91-92-93-94-95-96-Z32_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33736QQitemZ8003766475QQrdZ1 il y a celui là mais sans pommeau http://cgi.ebay.fr/SHORT-SHIFT-SHIFTER-NISSAN-300zx-intercooler-turbo-air_W0QQitemZ4579517760QQcategoryZ50138QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem il est possible de remêtre le pommeau d'origine en cuir pour plus de sobriété car c'est le même pas de vis.
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ptit roman photos de l'installation |--------------------------le démontage-------------------------| |-Origine vs Short shift-| |--------------------------le remontage--------------------------| |----------------------une fois fini------------------------| |----------en 3ème--------|---------en 4ème---------| et oui c'est vraiment plus court ça me fait penser à la boite de la 350Z pour ceux qui connaisse.
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ASSEMBLÉE GENERALE 2005
FranckyZ a répondu à un(e) sujet de CLUB300ZX dans Actualité du site et du Forum
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Il est énorme (> 200 pages). Pour le fichier, dans la table des matieres, il y a + de 37 pages, hors le doc s'arrete à la page 20. en effet, ca s arrete a la page 20. Vous avez bien de la chance moi je narrive même pas à l'ouvrir il est corrompu. C bizarre car c'est moi qui est à la base... Et les 20 pages que vous avez sont en français ou anglais ? Celui qui n'est pas (clear) le 1,77mo je peux l'ouvrir mais il est en anglais. et le clear 6,96mo c'est celui qui est corrompu.
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