-
Compteur de contenus
2 595 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Forums
Blogs
Boutique
Calendrier
Téléchargements
Galerie
Articles Auto
Sites
Annuaire Auto
Petites annonces
Tout ce qui a été posté par Bidoch78
-
-
-
-
-
Bidoch78 (300ZX TT 2+2 BA 1990) maj 26/10/2006
Bidoch78 a posté un sujet dans Les voitures des membres
Ma petite histoire : C’est marrant, je connaissais cette voiture depuis pas mal de temps (bien 10 ans), sa ligne m’a toujours plu, mais ca restait une voiture inaccessible. Du coup, elle est tombée plus ou moins dans l’oubli, bon c’est clair que j’étais tjrs en extase quand une 300 passait (en même temps c’est pas tout les jours qu’on en croise une). Et puis c’est 2 dernières années, une envie de voiture de sport (j’entends par là, une voiture qui pousse, qui sort de l’ordinaire quoi !!!). Avec un pote (qui c’est bien fait plaisir lui aussi, car il sait quand même acheté une Renault Spider), on lit « Top Cars » magazine et qu’est ce que je vois : Nissan 300zx … blablabla … 15000€ (une petite lueur d'esperence commence à naitre en moi). Puis j’apprends courant 2004 par des sources sures que je vais toucher un peu de sioux - « combien ? Assez pour t’acheter une 300 mon chère » (;-)) A partir de cet instant, ce fut la dépendance totale (j’ai rien vu arriver), je commence à me renseigner un peu plus dans le détail sur la bête sur Internet : - « Quoi on peut mettre 400ch pour même pas 1000€ » - « Et si t’as un peu de sous, t’y mets + de 500ch !!!!!!!!!!!, et ca sans ouvrir le moteur monsieur » - « Et si tu veux, tu peux acheter pleins de pièces pas chère aux US ou au Japon, les possibilités sont infinies » Je suis foutu, il m’en faut une, un vrai môme de 10ans qui veut quelques choses, oui, mais tout de suite. Apres quelques mois d’attente, d’inscription sur des forums, de discussion, de recherche, j’ai enfin trouvé… -
-
-
-
Non, je suis sur que tout est ca est malentendu. En effet, il y a une discution en cours entre les membres, et des essais sont et seront effectués, et pour ma part je pense que tous les avis sont bon à prendre. Sinon, connaissance technique ou pas, tous les possesseurs de 300zx et/ou 350z sont les bienvenus sur ce site, chacuns apportent sa petite touches personnelles (tu connaitras l'humour décapant de notre ami Alex ). Et vraiement il y a une tres bonne ambiance sur ce site, les membres sont tres sympas, c'est tres convivial quoi. Cordialement (euhh j'en fais pas un peu trop trop là ???), Yann.
-
-
-
-
Petite présentation du materiel que j'ai recu. Boitier ATCU Annule et remplace le boitier existant. Comme vous pouvez le voir, on peut brancher un PC dessus pour faire un diag de la boite + configurer la boite. En effet ce qu'il faut savoir c'est que le mode auto pure est conservé, mais il est ici configurable avec la possibilité de switcher entre deux maps (sport ou confort) ainsi selon le style de conduite que l'on veut adopter on peut utiliser tel ou tel map. Ces maps sont entierement configurable Exemple d'une map (SPORT) Biensur, l'avantage de ce kit est de pouvoir passer en mode manuel, et donc d'avoir le controle total sur la boite. Une gauge est également fournie ainsi que le cablage necessaire pour pouvoir le relier à l'ATCU Sur la gauge, nous avons des informations comme le rapport, un voyant d'alarme de température d'huile de la boite... Et enfin les paddles On monte à droite, on descend à gauche . Evidemment il est possible de configurer des limites afin de ne pas faire non plus n'importe quoi (comme par exemple définir une vitesse au dessus de laquelle il n'est pas possible de descendre un rapport) Ne reste plus que différents élements necessaire au montage du kit. Une fois monté ca devrait donner ca Toutes les infos que je vous donne ne sont pas exhaustives, de nombreuses fonctions sont au rendez-vous comme l'ALC (Automatic Line Controller) qui permet de garder un niveau de pression constant dans la boite. Enfin si vous désirez tout savoir sur ce kit, voici le site : http://www.ess-racing.com/ Le prix = 850€. Si tout va bien ce week-end, j'attaque le montage.
-
-
Voila, je viens de recevoir le Kit Tiptronic "SAW" de chez ESS-Racing. Je dédie donc ce topic au montage de ce kit. petite note de Maciej (mon contact) : Good luck with the installation! You're the first one in France! C'est pas beau ca, Dany, tu auras l'honneur d'avoir parmi tes membres, la 1er 300zx boite auto avec ce Kit TipTronic monté par un petit francais.
-
-
-
-
-
-
moi je vous dis il y a un systeme qui peut en dérouter plus d'un et que je ferais chez moi, j'ai vu ca chez un pote qui a une porsche. tu cimentes au sol des barres en acier trempé, et tu viens y fixer une autre barre parallele au sol (ou bien se repiquer sur les murs de chaque coté), de tel sorte que cette barre soit au niveau du parechoc de la voiture, je t'explique pas le bordel pour découper la barre, etc..., evidemment il y a toujours moyen de faire sauter les attaches, mais si ils ont pas le matos sur eux, c'est mort....
-
-
-