dany_78

Bon, moi j'ai encore trouvé plein de video ou les 300 se font grillée ! (au depart) C triste pour un passionné de 300, je peux vous le dire ! Y ME FAUT UNE COPIE D'EPROM JWT

Moi j'ai simplement installé une filtre conique, sans autres modifs ! Ais je fais une erreur ? J'ai relié le MAF au filtre conique et c'est tout ! Mon probleme d'acceleration inoperante apres un long moment de route pourrait-il venir de la ?

Les details de la sortie sont sur ce lien http://www.300zx.chez.tiscali.fr/rencontres.html Si tu reserves l'hotel ou si tu en as pas besoin, dit le moi, STP ( c pour l'organisation du tout) Dany

Bonjour a toi, Tu tombes tres bien, nous sommes tous des passionnés de 300 (enfin, je pense !!! ) Bon, je suis l'administrateur du site, mais, en mecanique, je devrais plutot me mettre aussi a la fabrication des brioches. Tu peux avoir toutes les informations necessaires, participer aux sorties ( y'en a une ce week end à Tours, et une en juin dans ton coin) Si tu veux participer aux activités, previens moi de suite, car il faut reserver ! (hotel, resto) Pour le reste, nous comptons sur chacun pour un partage des connaissances sur les Nissan (nous ne sommes pas contre le partage des petits pains non plus !) Bien cordialement, Dany - Le Webmaster des sites www.300zx.fr et de www.club300zx.com ( site qui sera bientot different du premier ). A terme, les deux sites seront distincts

Bon, Le mecano qui a changé mes pneus m'a dit que j'avais les silent blocs arriere HS et une fuite d'huile (boite de vitesse) Vive Nissan

Chez Michelin à Clermont Ferrand on m'a appris a utiliser les ressources humaines disponibles

Pour informations Sachez qu'un aileron peut générer un appui de 600 kg à 200 km/h !!! La caisse tient forcement mieux au bitum !!!! A basse vitesse c'est pas necessaire, car l'appui progresse ou diminu en fonction du carré de la vitesse. Exemple : "L'appui au sol sera de 1,5 tonne à 300 km/h !!!!!!!" c'est une regle d'aerodynamique des fluides utilisait en Formule 1.

J'ai eu le programme *.bin des USA via le site npclub, mais laisse tomber pour celui la ! J'ai remis ma vielle eprom et la 300 fonctionne de nouveau parfaitement. Sinon, ici c'est du 95 Ma nissan c'est une biturbo de 1992 Bien cordialement, Dany

J'aimerai avoir des infos sur le montage de STICH44. Je suis en train de faire un aileron arriere et l'idee d'un deploiement a 130km me plait bien ! Stich44 as tu des infos (ou trouver les verrins, la commande, les capteurs de vitesse !) Bien cordialement, Dany

c QUOI LES DUMPS ? tuyaux ?

Ca te derrange pas si je crée un onglet dans une page " les liens video de bubuche" ??

typiquement feminin tout ca

J'ai eu une tuile ! J'ai demarré la 300 et moi j'etai du coté ECU. Je suis sortie et j'ai claqué la porte passager alors que la fermeture automatique des portes etait enclenchée ! Bilan : le moteur tourné et j'ai pas pu rentrer dans mon char ! Ma nana est partie chercher un double et j'ai pu ouvrir les portes et arreter le moteur J'ai brulé de l'essence pendant 20minutes alors que des personnes courageuses s'usent a en trouver sous la mer Dany

c t'as reponse officielle ???? J'ai pas donner tous les indices je te signal

Je les mets en ligne ce soir, avec des liens ! Merci beaucoup !!!!!!!!!! Dany

C a vous de voir, si anonyma : club300zx@hotmail.com

OUI, les gagnants seront tirés au sort !!

Bonjour, Nous organisons un concour portant sur l'histoire des voitures. Le tirage au sort se fera le JEUDI 12 MAI 2005 à 19h, "heure Française", après sélection des bonnes réponses ! Ce jeu est totalement GRATUIT, les reponses doivent etes faites sur le forum du site www.300zx.fr 1er lot : Un multimètre 2000 points (avec expédition possible au CANADA); fonctions transistormètre, test de continuité, diodes, voltmètre, ampèremètre, ohmetre de précision avec affichage géant... 2eme lot : Une clef USB de 128Mbits QUESTIONS : 1er Indice : C’est le nom d’une voiture élaborée sur plan à partir de 1944 ! 2eme indice : elle fut réalisée la meme année au format 1/5e.... Les questions complementaires sont autorisées !!!!!

Moi je suis super pressé de finir : - AntiDemarrage par carte à puce - Camera avant et arriere - Mon aileron perso en fibre de verre - modif EPROM et admission pour plus de cheveaux - feu stop dans l'aileron - peinture noir de chez noir - changement de deux jantes ARTEC 18pouces avant voila, c'est comme une femme aussi sur ce point " ca fait des trous dans le porte monnaie"

Michel, je parle bien en Nissan de base sans modifs. Sinon, j'ai deja vu une 205 de 420CV au salon paristunigshow... (imagine le rapport poids \ puissance !) Pour le reste, j'aimerai bien faire des modifs par un pro, car la LADY se laisse vraiment pas FAYRE comme cela (on en discutera ce week end si ca te derrange pas) Dany

malgré ma passion pour les 300 (design et puissance), je suis pas sur qu'une 300 d'origine soit plus puissante qu'une petite subaru de 200CV NON MODIFIE.... De mon coté, " y va me falloir un petit coup de tournevis" pour ameloirer la bete ! Au kilometre, je pense aussi etre plus puissant qu'une caisse de 200CV,mais au depart arreté ??? La porshes 911, on en parle meme pas, j'ai testé a plusieurs reprises, la 300, c'est plutot un BUS... Les sensations sont largement deccuplé chez porshes a cause des vibrations, du moteur arriere, de la non stabilité du chassis. La 300, c'est une vraie LADY (de base, y fo la forcer pour qu'elle monte.. )

Oui je serai la, la femme surement, la petite peut etre <j ai presque marché pour les pneus>>

Sur la supercinq gt turbo, c'est un T23 ! sur la renault21turbo, c'est un T25 aussi ?;,:;,: Y marcherait pas dans une 300, c'est moins cher chez renault

Extra, je serai à Tours ce Weekend Dany

J'ai pas trouvé de videos ou la nissan etait gagnante (meme contre une 405 T16) Les 300 se font a chaque fois grillé ! je commence a me poser des questions ! au demarrage, elle est trop lourde cette caisse ! apres c'est mieux ! j'vais commencer a croire Bubuche (300 contre subaru)