dany_78

C etrange mais malgré mes problemes de 300 suite a l'echange de l'EPROM, ce test fonctionne encore " preuve d'une grande stabilité du produit Nissan"

Bonjour, C vrai, mais j'avais l'EPROM dans les mains depuis longtemps et j'ai pas pu resister !!!! Je me douter qd meme !!!! mais bon, l'apat de la puissance a ete plus fort que moi... Tu as pas des infos sur ce sujet ? Dany

JE sais pas trop, j'essaye deja de comprendre cette courbe ! j'en ai vu sur le site du mec qui developpe ce logiciel qui sont tres etrange !! ex : 320cv en pointe pour une petite caisse !!!

J'ai mis un ordinateur de type PC dans ma voiture ! je vais connecter le tout au port audio de ce PC et j'aurai les courbes en live sur mon ecran integré dans le tableau de bord !!! C tip Top Dany

Merci beaucoup pour ta reponse, c le montage present sur http://www.jcdperformance.com/jcdForum/viewtopic.php?t=216 ? je vais essayer, mais y dise sur ce forum que c pas top du tout ce montage (signaux trop faibles) Dany

CLUB300ZX@HOTMAIL.COM Tres bonne idee pour le site ! j'en f'rai une page complete...

C le lien direct du mec qui a developper le logiciel : http://jcdperformance.free.fr/ c juste pour info

C pas mal comme produit et ca doit etre facile a mettre en oeuvre... la version shareware est sur http://www.anshare.com/fiche.asp?I=8707 Y reste plus qu'a trouver le moyen de connexion... Dany

Vous auriez pas des informations sur le logiciel Powerdyn et surtout sur son cablage vers les 300 ? (montages electroniques, cables vers les bobines ect...) Merci d'avance, Dany

Tu aurais pas des photos ou des infos, sur le site www.twinturbo.net on voit pas tres bien la manip ! j'la ferai si ma 300 refonctionne un jour ! Dany

Bonjour, Moi j'ai 275/35/18 a l'arriere est des 235 a l'avant ! c top Content de savoir que tes problemes sont resolus Dany

Je suis en train de regarder a la loupe mon ECU. JE suis electronicien de profession... Bonsoir

J'ai eu le programme via des personnes qui se trouvent sur un site au Canada. J'ai fais programmer l'EPROM ensuite. Elle tourne bien la caisse, mais elle a de gros accoup a l'acceleration. Le ralentit est parfait...

J'ai modifié mon EPROM ce jour par ajour d'une nouvelle 13Psi cet apres midi ! Le ralentit de la voiture est parfait (900tours) mais qd j'accelere, la voiture veux caler, elle a des sursauts !! on dirait quelle manque d'air la petite... J'avais des problemes a vitesse constante, maintenant c a l'acceleration. QuelQu'un a deja fait cette modif d'EPROM ? des reglages sont a faire apres cette modification ? Je me demande si se sont pas mes soudures qui font deconner ma voiture ? Si vous avez des idees sur ce sujets, hesitez pas ! Ma 300 est reellement tres mal...

Bonjour, J'ai changé mon EPROM ECU par une nouvelle programmée par un ami EPROM13PSI. La voiture tourne tres bien au ralentit mais elle a des grosses saccades a l'acceleration et c pas top ! ( je sais, en plus du probleme à 200, elle est cuite !) Non, je me demande si j'ai fais une mauvaise soudure ou si c'est normale, si un reglage admission d'air est necessaire ! Vous en pensez quoi ? qq a deja fait une modif EPROM ? Dany

Bonjour, Mon probleme est identique a la grande majorité des 300 ! Qd il pleut, le haillon arriere est lourd et il ne tient pas en l'air. Il retombe seul et ca peut faire mal Qd il pleut pas, c ok ! J'ai regardé en dessous, c triste !! les joints sont HS, ca semble rouillé ! Dany

Bonjour a tous, Avez vous des indications, des informations et des conseils sur l'installation des boost jets ? Avantages, photo ect... Merci d'avance, dany

Merci pour vos reponses, * Je rentre des Alpes ce jour et j'ai grillé une Porches sur l'autoroute vers 200km J'ai grillé la bete Allemande pendant environ 10Km et j'ai de nouveau eu mon soucis !! >> Pedale d'accelerateur inoperante, j'ai passé une vitesse et rien de chez rien. JE me suis retrouvé a basse vitesse sur la bande d'arret d'urgence et elle est repartie d'un coup, j'ai nettoyer la poussiere sur la bande d'arret d'urgence et je suis reparti a tres grande vitesse ! J'y comprend plus rien !! >> Pas d'erreur ECU, j'ai fais toutes les masses comme indiqué, filtre a essence changé ! Je vais aller acheter du mecasyl vert ! Le mec qui m'a vendu la char etait degeu (bougies jamais changé, huile sale ect...) Pour le reste, c vraiment une super caisse et vraiment puissante. Le Suisse avec sa Porches, y f'sé vraiment la geule qd je l'ai grillé ! PS: J'ai le probleme avec l'aileron et avec de l'huile qui fuit de la boite et qui donne un mauvais sentiment... @ plus Dany

SI T'AS VOITURE RE FONCTIONNE? c'est evident !!! Enfin, si c pas trop grave, y' a des experts qui pourront te conseiller pendant tes sorties...

Bonsoir, Merci de me dire si je peux mettre tes photos sur mon site web (celui du forum) Tu es pas libre pour les sorties du 1erMai et de Juin ?? J'aimerai bien voir ton char en action ! en plus, y a des pro de 300 qui pourrait t'aider si le besoin s'en faisait sentir Dany

merci pour tes conseils et lien

Je vais essayer le mecasyl, on c jamais, le char a souvent soif ! pour l'histoire de masse, c possible aussi, je vais controler toutes les masses. Pour le nettoyage des volets, y me semble que se sont les trottles...( c deja fait, mais c'etait une tres bonne idee) PS: merci pour les conseils sur l'aileron arriere ! j'ai regardé les joint, y sont deja tous hs ! (je vais pas tarder a le demonter au complet, car j'ai deja un verin de mort !) Dany

Les connecteurs sont ok, j'ai fait le necessaire... Le probleme est identique sans cruise control. Tu restes a 110km sans presque accelerer, y'a moment ou la pedale d'accelerateur devient innoperant ! je suis obligé de passer une vitesse pour que tt rentre dans l'ordre... Le demontage et le nettoyage des injecteurs, des circuits d'alim en essence n'a strictement rien changé. LEs bougies sont neuves, mais j'avai pas vu a l'achat de mon char qu'il fallait etre rigoureux dans le choix des bougies : A Norauto il m'ont conseillé leurs bougies a la place des NGK(qu'il n'avait pas en magasin) et j'ai dit OUI ! Je ne connaissais pas cette importance "electrode et explosion a chaud" Ca pourrait venir des bougies Norauto ? t'as pas une idée STP ? PS : j'ai changé ts les filtres ; pendant un moment j'ai eu un code 43 ! j'ai reglé le trottle, le code 43 a disparu mais pas ces saccades a basse vitesse PS : A grande vitesse, pas de soucis ; elle vient d'Allemagne est elle est normalement pas bridé >> J'lai deja poussé a 265KM

tu vas sur le site ??

Regarde le topic : " NISSAN DAY - Inscrivez vous !" tu as la liste des chars !