Japanas11

Dans le même esprit que Street Performance: - Underground Racing 63 - Driving eXPerience 63 - Clermont Riding

Forum "Vichy Master Tuning" ?

Stiev, cache les plaques STP !

Samedi 15/11 au Circuit de Charade Photo tirée d'un membre du Forum Auto 63. (Désolé pour la plaque donc)

Superbe. Félicitations. Assez peu répandu comme modèle. Vivent les T-Tops. Combien de Chevaux le moteur ?

Miaouuuuuuu ! Bon début. Belle pièces perfs. Conseil: enlèves ton tuyau/soufflet d'admission d'origine, comme ça l'entrée d'air d'origine va t'amener de l'air frais sur le filtre Green.

Superbe. Merci pour le reportage photos.

C'est le Rasso "Wangan Import". Il y en avait également un Samedi dernier: http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=138473

Ben dans ton navigateur préféré, contactes ton ami "Gogole", et donne lui les mots clé : <feux> <led> <306> <fond> <noir> (au fait, LED en Anglais = DEL en français = Diode Electro-Luminescente) et c'est magique, tu obtiens: chez StyleTuning: http://www.styletuning.com/feux-leds-peugeot-p-624.html chez MTK: http://www.mtk-tuning.com/zoom_autre_2008.php?adv_panneau_danger=1&ref=AS1850023B http://www.mtk-tuning.com/zoom_autre_2008.php?adv_panneau_danger=1&ref=PL_%20RP04LLB http://www.mtk-tuning.com/zoom_autre_2008.php?adv_panneau_danger=1&ref=PL_%20RP04LB Sur eBay: http://cgi.ebay.fr/2-FEUX-FEU-ARRIERE-A-LED-FOND-NOIR-PEUGEOT-306-93-A-01_W0QQitemZ160374186648QQcategoryZ131649QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m263QQ_trkparmsZalgo%3DSI%26its%3DI%26itu%3DUCI%26otn%3D10%26ps%3D63 Sur LeBonCoin.fr, d'occas.: http://www.leboncoin.fr/vi/75507762.htm?ca=12_s

Ca y est la nouvelle bannière est en place semble-t-il... Ca claque, splendide ! surtout une Nissan Skyline R35 GTR, pas vrai Fabe ? Ok je sors...

Choucroute dévernie tuning touch ! Mince, on s'est raté alors Vendredi soir. Moi aussi j'y étais avec la 3000GT noire.

pas mal quand même. Ca doit marcher !

Sympa cette Xsara. J'aime bien le PC AV; y'a un PC AR aussi ? Je sais pas s'il te manque des idées, mais en tout cas de la peinture, c'est sûr

Ah ça y est elle est finie. Beau projet abouti. Félicitations. Perso, je trouve que l'AV n'est plus assez agressif par rapport à l'AR: Sur les cotés, faudrait des entrées d'air du même genre qu'à l'AR ? J'aime pas trop la calandre blanche (peut-être chromée ou plutôt noire ? pour respecter les couleurs de l'auto) Bonne idée de déco. les anneaux sur le coté. Peut-être aussi des touches d'orange sur les Jantes ? (un barreau sur 2) Y'a quoi sous le capot en plus de l'origine ? Sympa ton accéléromètre GPS.

Ok. Prends les avec toi pour demain soir

Je serais éventuellement intéressé par -4 plaquettes AV BENDIX neuves avec emballage Ref1911 pour 106 phI et II, 306, 405, ax, zx et saxo -> 10e pour la Citrono Pipo ZX 1.4i 1996 de ma cop's. Ca se monte ?

la pas d'accord, a part des décibel, l'inox ne fais rien gagné, bien au contraire... c'est plus lourd, sa raisonne bien plus; et sa coute 3 fois plus cher!! L'inox est plus lisse que l'acier, donc meilleur écoulement des gaz. De plus, c'est inoxydable donc en théorie posé à vie. Le top, c'est une ligne en Titane (3Kg en tout !) mais faut compter 3000€

ah bah oui, mais tu vas perdre 5Ch

Faut déjà que tu apprennes à tourner...

360Ch ?! Toi, t'as craqué pour une R34 GT-R...

J'adore les 306 Phase 2 "sport" et de surcroit de couleur iceland Bel achat.

Que ça soit du Green, du K&N, du PiperCross, du BMC, du RaceLand, et j'en passe, c'est sensiblement pareil ! Et ça te fera gagné 3 à 8 Ch tout au plus... (sur un moteur atmo d'environ 100/130Ch) L'essentiel étant de lui apporter de l'air frais en quantité et surtout pas de l'air chaud du compartiment moteur (parce que dans ce cas, tu vas perdre au moins 5 Ch) (Je parle pas du bruit sourd sympa à l'accélération et du bourdonnement casse-bonbon en stabilisé sur autoroute) Sinon, il y a aussi les filtres perf de mêmes marques mais qui se mettent directement en remplacement de celui d'origine. (et la pas de problèmes d'arrivée d'air chaud/froid) Tout cela en complément d'une ligne d'échappement libérée en inox avec suppression du catalyseur(=tube affrique) (voir de l'intermédiaire) et silencieux sport qui te feras gagné 5 à 10Ch (sur un moteur atmo d'environ 100/130Ch) Après, on passe à du plus sérieux avec une puce sport ou une reprogrammation optimisée, avec un collecteur 4en1 ou 4en2en1, des arbres à cames affûtés, et un régulateur d'essence réglable avec une admission d'air forcée. Pour gagner encore en performance/reprises, c'est allègement de l'auto et montage d'une boite de vitesses à rapport plus courts. Après tout dépends de ton budget €€€. Par pitié, ne pas tomber dans le panneau du genre : Admission directe = +15Ch, Echappement libéré = + 20Ch, Autocollant "Tuning Touch" = +5Ch soit un total de +40Ch... et la marmotte dans la jante alu ! Il est difficile de grapiller des Chevaux sur un moteur Atmo et ça revient très cher. Contrairement au moteur Turbo où cela semble facile, mais qui peut conduire rapidement à la casse !

C'est vrai que tu te traînes la b**e. M'enfin je suis pas sûr que ça soit un pb de rodage, mais plutôt de pilote Sympa en tout cas cette vidéo, bonne caméra

Ils font la même pour homme