Fred631

Elle est énorme la 106 de mr nico sauf que la seul fois que je l'ai vu sur la route (samedi je crois), si mes souvenirs sont bons, c'était une blonde au volant

J'avais des uniroyal quand j'ai acheté la calibra en 205 55 15. Ca accroche pas mal mais vu le prix, j'y retournerai pas. Maintenant je suis en TNG UHP Performer en 215 40 17. La calibra a décroché du coup une seul fois. Donc j'en suis plutot satisfait.

J'ai la cali depuis à peine 1 année donc j'y vais molo car les banquiers n'aiment pas vraiment les étudiants Niveau intérieur, c'est d'origine pourl 'instant mais je toruve que d'origine les calibra sont bien doté car en quelques mots c'est : sièges bacquets et kit éclaté avant tout ca d'origine. Donc pourl 'instant, la sono se resume à juste une source sony avec kit éclaté avant et Hp arrière. Mon projet (toujours dans la sobriété) est : - kit 165v1 focal polyglass pour les portières - ampli JBL 75.4 - HP elliptique Focal 690cv1 à l'arrière - sub JBL GTO1502d en 30cm (15pouces) Pour l'instant, le kit éclaté avant ne sera alimenté que par le poste (certains sont très content de cette config). Les HP arrière et le sub alimenté par le jbl 75.4. Mon but n'étant pas de me faire entendre sur les ocncours SPL. Je recherche un confort d'écoute et de quoi mettre un peu plus fort

la civic grise avec les pare choc en apret jaune ? Dimanche prochain, ou la, j'avais pas prévu de ressortir la cali avant 2008 donc a méditer. :guignol:

A l'achat, une petite cali de 97, clim, 110 500km full stock sans CT( CT les doigts dans le nez au passage) On admire les phares jaunes Puis est venu les petites modifs : AB avec les phares blancs , rajout arr, bas de caisse puis rajout avant .... Bref ca donne maintenant ca : Pour la sonorité de la ligne c'est ici : Pour les petits + ou plutot pour etre plus descriptif: - Les bas de caisse et les rajouts de parechoc viennent de chez mhm tuning situé sur clermont ferrand. En deux mots, pas chère mais on sait pour quoi : le prix est le reflet de la qualité. - Les jantes sont des TSW Imola 17' montées en 215/45/17 - Le moteur est équipé d'une ligne complète Inox de 60 de diamètre. La ligne est munie d'un coupe flamme en guise de cata et du silencieux arrière. Tout cela vient de chez inoxline. Situé sur dunkerque son travail est remarquable et le prix dérisoire. - Pour agrémenter le tout, un petit kit néon avec une particularité bien sympathique qui fait toujours la différence. - Pour finir, la peinture est neuve. Plutot très occupé par la restauration d'une autre calibra team, par l'entretiens de ma voiture de tous les jours (ford escort td break) et l'entretien de ma nouvelle 600 bandit, ce sera un intérieur simili cuir fait maison donc disons que j'ai tout l'hiver pour le faire :rendeer: Au passage, particulièrement difficile à réaliser soi meme. Sellier, c'est un vrai métier. Voilà pour moi, hésitez pas à laisser les commentaires. J'ai fait un résumé de mon post sur le forum tuning auvergnat mais ca résume bien le tout. Alors, qu'en pensez vous ? soyez franc !

J'oubliais. Je fais aussi parti d'un forum généraliste tuning qui se veut regrouper l'ensemble des auvergnats. D'ailleurs, c'est grace à celui là que j'ai trouvé ce forum qui est parfait pour moi vu la localisation alors ni une ni deux, je suis là Au cas où on se ferait un rassemblement de la region auvergne, je met le lien : http://tuning-auvergnat.1fr1.net/

Salut à tous, En quelques mots, fred, étudiant, 23ans te propriétaire d'une calibra violine pour etre plus exact. Je suis de Perignat les sarlieve et d'ailleurs, j'ai remarqué pas mal de voitures modifiées par chez moi à savoir 1 honda civic coupé orange/noir, une honda civic noir, une golf grise sans oublier une 106 violette/rose ainsi qu'une tigra orange/noir. Si quelqu'un se reconnait, qu'il me le dise. D'ailleurs la civic orange/noir traine sur le complexe des cézeaux donc ca ferait 2 étudiant de pérignat pour l'instant mais bon à confirmer. Autre passion, la course à pied, un peu de 2roue (600 bandit) et un chien