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Alors un caisson clos, c'est un caisson totalement étanche : il n'y as aucuns trous. Seul la membranne du subwoofer fait bouger l'air de l'habitacle de la voiture. Caisson clos : Un event, c'est ça : On perce un caisson clos et on ajoute un event pour obtenir un caisson Bass Reflex. Il est moins musical, mais brasse plus d'air dans l'habitacle de la voiture. Il donne de meilleurs infrabasses. Caisson Bass Reflex : Selon la forme de l'event, le nombre qu'il y a d'events, leurs profondeur, leurs diamètre, on n'obtient pas la même raisonnance du caisson, ni la même puissance et le même rendu. C'est un savent réglage a trouver. Voici un autre type de caisson Bass Reflex, mais à Event Laminaire (l'évent est réctengulaire) : Autre type de caissons : les caissons SPL. Le subwoofer est entroué de "deux caissons" en quelques sortes. D'un coté, un caisson clos sous plexiglace, et de l'autre au caisson bass reflex avec des events. La musicalitée et les rendus sont encore differents. Pour chaques types de subwoofer, type de voiture, type de musique à écouter il est conseillé de calculer son caisson. Son type (clos, bass reflex, ou spl), son volume (en général de 20 litres à ... 120 litres pour un subwoofer), l'inclinaison de sa pente, etc.
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