oliviert

ok avec toi,,, mais ce q il compte faire c'est matee la peinture d'origine,, alor pour la ou il doit traitee des point de rouille je suis ok,, sinon l'eponge pour mater je pense que c'est suffisant,, enfin,, je ne suis pas un pro non plus lol

nan aller serieux,,,, ta plus de aircooled alors? et quesqui ta fait changer d'avis,,, ou tu est sur un autre projet en aircooled aussi?

(je sais que les gens viennent sur ce forum rien que pour nous voir à l'oeuvre ) non serieux ???? mdr cool ont a plus qua continuer lol alors pour ses eponges,,, oui ca existe et pas seulement pour les interieur,, il ya differents type d'eponges,, je pense que c'est 3M qui fait cela,, j'en ai deja utiliseeeee et c'est vrais c'est tres facile,, et ca dure bcp plus longtemps que le papier a poncee,,, ,,

hein,,, serieux??? tu a vendu ton double cab pour la bm? arrete franchement je n'y croix pas,,, powaaaaaaaaaaa

bien oui a qq coulee pres,,, et toi a qq pousieres pres hein,,, mouhahahahahahahahahahahaahaha

bien d'apres le toucher nikel,, pas vu de couleee, mais je ne suis pas restee longtemps,,,, verra apres quand je retourne,,, la je prendrai mon temps,,, mais a premiere vue,, nikel, et verra dans le temps hein mdr

voila,, je suis passeeee chez le carrosier,,, et voila ce que j'ai vu reste plus que le reste,,, capot etc etc etc etc etc

disont que tu ne doit pas enlever toute la peinture de la caisse,,, les partie a traiteeee cause de rouille la oui il faut ,,, sinon juste mater la peinture,, enfin, des plus pro que moi te diront bien quoi faire et comment

yep tout a fait d'accord aussi,,, et les arondi, attention de la pas les defformee au ponsage,, et le hic qui peut arrivee, je ne te le souhaite pas, mais imagine que tu a un probleme avec ta peinture,,?? que va te dire le peintre,, ha c'est toi qui la preparee, c'est pas de ma faute,, et tu aurra jeter 1000 euro par la fenetre, moi a ta place,, j'attendrai le temps de metre des roro de cotee,, tu demonte ta cox,,, et tu le fait faire par un pro,, comme ca tes sur et certain,, et surtout surtout,,, demande une facture hein,,,

yoooo raf,,, dit prend ca avec humour ON hein

attention,,,, je ne critique pas leurs boullot hein,,, je dit juste q'il trouvera pas moins cher,,, et q'il font q apliquee les produits,, si maintenant ils doivent poncee et preparee eux meme ca changerai le prix,,

mouhahahahahahahahahahahahahahahaha

moins cher tu ne trouvera pas je pense,,, enfin,, il ne font q apliquee les produits,,,,, mais prepare la bien hein,,,, car sinon tu verra des defaut ,,,

1000 euro,,,, oui pas cher,, mais juste l'aplication de la peinture?? mais je vais te dire une chose,,, n oublie pas que l'ont en a toujours pour sont argent,,, he serge,,,, c'est vrai ca,, pour quoi tu roule en cox alors,,,,,, lol depeche toi de la vendre vite fait

hello oui je part d'un 1300 double admision, car le cab me sert aussi de voiture de tout les jours, donc ce serai partire sur un autre bloc,, pour ce qui est de controler l'usure et les ovalisations, je veut bien,, mais alors dites moi pour quoi les vilo, les arbres a cames les bielles etc ont des cousinet,, qui eux prenne dans la geulle,, pas le bloc,, sauf en cas de surchaufe la je suis ok,, mais sinon je ne voit pas,, mais si vraiment j'ai un doute,, le bloc sera rectifier, pour mon choix du 1641, bien il est au meme prix que le kit chemise piston 1500, et ca marche tres bien, avec des culasses 1600 double admision pour pouvoir y metre un 34-36 progresif, pour les 2 piston de régulation d'huille, oui je sais bien que les 1600 en ont deux et mon bloc qui est un ex 1300 et il a 2 piston de régulation d'huille aussi,,,, mais je connait un moteur 1500 avec un kit 1641 et avec un piston de régulation d'huille et sa tourne super bien lol mais vais quand meme demander hein,,, alor mon but c'est de refaire un moteur avec un new vilo, new arbre a came, tout les cousinet new, pousoir etc etc,, histoire d avoir qq chose de fiable,, mais je ne veut pas commencer dans des prix fou car mon cab je ne veut pas en faire une bete de course non plus,,, et pour ce qui est de la rareteee des bloc 1500 desoler mais suffit de prendre un bloc et tu retape le N° point,, alors je ne voit pas ce q'il a de rare ce 1500

oui tout a fait ,, surtout quand ont serre au lieu de de serreeeeee hein,,,,,

oui et en plus une cle de 13,,, te dit pas le malleur qui va lui tombee dessu

heeeee coxbow a une cox coupee 2 places ,,,,, mdr

la c'est clair,, avec les sieges empi,,, je dirai c'est meme devenu imposible de s'y assoire mdr

oulaaaa que ce passe t'il la?? de un, sache que tu doit tout demonter,,,,, et des surprises tu en trouvera certainement,, alor je ne pense pas que tu doit poncer jusque a la taule, juste matteeee sauf la ou il ya de la rouille,,, et puis traitee les partie de rouille, mais attend toi a avoir du boullot et c'est pas le genre de choses qui prend 5 jours,,, mais plus,,,, pour les prix,,, la je parle suite a mes recherches pour ma 66 ca va de 1200 euro a 2000 euro et la ce n'est que pour la partie exterieure,,, sans ponsage etc,,, j avais pas le courage, le mieux c'est que tu aille faire le tour des carrosier,, je pense que tu est pret de montgomery,, il ya un garage qui fait dans les ancetres derriere le choping de woluwee, je tombe plus sur son nom,, il a une carroserie aussi juste a cote,, va voir chez eux, en tout cas,,,, courage courage courage

mais ca reste un aircooled,,, mdr

hello alor voici un petit projet pour mon cab qui en a besoin,,,, un autre petit moteur lol,, car le 1500 d'origine ce fait vieux vieux vieux lol,,, voici le bloc,, oki il est demonter lol alor ce que je vais en faire,,,, un simple petit 1641, avec un petit arbre a cam legerement amelioreeeee et un carbu 32 36 progressif verra ce que ca va donner hein,, si je me trouve un pt apareille photo valable question photo,, pt que je ferai un petit reportage photo enfin ont verra bien,,,

kevin,,, il ya des flat 6 aircooled aussi hein,,, donc ca reste bien de l'aircooled

un petit pour pascal

vous voulez voir des split lol