G2EO

Bon bah aide moi pour à trouver des infos sur le net alors juju

Hello les amis, Je me pose une petite question pour me rendre encore plus fainéant en lupo Je voulais savoir si quelqu'un avait déjà tenté, vue sur des photos un accoudoir central installé dans une lupette ? Je me tâte à en installer un (je pense à un de G4) mais voilà je ne sais pas comment celui de G4 est fixé. D'après ce que j'ai pu voir sur le net il a l'air d'être maintenu (dans la tôle) par 4 ou 5 vis. Voilà j'attends votre aide les amis

19h faut voir si ça bouchonne pas

Merci pour ton com l'ami Normalement je devrais recevoir mes essuies glace de GTI bientôt mais merci quand même

Bah j'ai contacté l'ancien proprio et la voiture dormais toujours dans un garage donc je le crois sur le fait qu'il n'ai pas pu s'en rendre comtpe car moi hier elle était au garage et elle a fonctionnée nickel c'est cette nuit où elle était devant le garage donc plus soumise au froid extrème qu'elle a galérée. Mais sinon oui pour la G2 ça m'a soulé aussi Je verrais ce soir si ça c'est décollé sinon je chaufferai au décapeur thermique pas le choix Mais la je peux vous dire que j'ai hâte que cette putin de vague de froid ce barre en plus ils prévoient de la neige en fin de semaine ça serait le ponpon

Bon grosse galère ce matin la voiture a passer la première en quittant la maison puis la deuxième, je décide de passer en mode tiptronic pour éviter qu'elle rétrograde en première alors qu'il n'y a pas besoin et malgré ça dans une toute petite côte à même pas 500 mètres de la maison PAF elle cherche à repasser la première mais n'y arrive pas Résultat bloqué en monté à essayer de la forcer mais rien n'y fait puis à partir d'un moment une sonnerie retentie donc je repasse au N puis j'appelle ma mère pour qu'elle vienne me tracter. Résultat je tente de repasser la première grâce à l'élan fournie par la voiture tractant elle repasse . Mais je décide quand même d'aller prendre la golf (qui n'a pas tournée depuis 1 semaine) pour aller au taff afin d'éviter que cette galère ne se reproduise au taff ce soir. Je démmare la golf au bout du deuxième coup de clef mais je sens que c'est pas aussi vif niveau accélération que avant sur 200m de distance. Très vite je comprend que les freins sont collés Résultat bah c'est Môman qui m'a amené au taff ce matin et Glou qui viendra me chercher ce soir au taff. Je vais acheter du mécacyl pour boite de vitesse et une fois rendez-vous pris chez VW pour une vidange de boite je leur donnerai pour qu'il en mette après la vidange faite. Donc morale de l'histoire: ne pas serrer sont frein à main quand il fait -10 degrés!

Mdr je te respectais avant de lire le spoiler mais une fois le spoiler lu le mythe c'est effondré

Le fameux tourist trophy sur l'ile de man, J'aimerai trop y aller un jour! Il y a deux sessions une moto et une auto. Chaque année il y a des morts sur cette course mythique. Cette vidéo date un peu mais toujours excellent :D

Bienvenue l'ami

Si si, c'est vraiment une auto exceptionnelle (dans son genre) !!! Très novatrice pour l'époque...une sorte de petit concept-car homologué route !!! Je te le fait pas dire je dévore les docs (VW ou autrement appelés SSP) que j'ai trouvé et c'est exceptionnel les caractéristiques de cette petite auto

Autre petite question : Où se trouvent les contacteurs de porte ? Car j'ai mon plafonnier qui ne s'allume pas lorsqu'il est sur la position (ouverture portière) il s'allume puis s'éteint défois quand je bouge la porte mais si je cherche à l'ouvrir complètement rien ne se passe idem quand je ferme

Peut être on verra Ce soir aucun souci trop content

Bon un peu de news ce matin la lupette a eut du mal lors des changements de rapport notamment pour passer la première (au démarrage) qu'en rétrogradant en phases de freinage. J'ai failli resté planté comme un con au milieu de la route car la première ne voulait pas s'enclencher ni en mode Drive ni en tip tronic Je rigole maintenant mais je faisais pas le fier sur la route Donc je pense que je vais l'enmener chez VW pas ce weekend mais peut être le WE prochain pour faire une vidange de boite voir si ça y fait quelque chose (je croise les doigts pour que ce soit simplement ça) Je rends l'antenne à vous les studios

Happy b'day

Chuuut sinon l'état va me chopper

MG J'essayerai d'uploader les docs que j'ai téléchargé on en apprends pas mal sur ce modèle je ne le pensais pas si unique que ça

Je suis en train de télécharger pleins de doc VW concernant la lupo 3L Une vrai mine d'or

Oui je laisserai chauffer désormais Pour le start and stop il existe depuis la Golf 2 j'ai failli installer un kit sur ma GTI puis j'ai laissé tombé car j'ai vue qu'à l'époque les démarreurs ne tenaient pas le coup. Sachant que les golf 2 c'est 84 à 91 c'est plutôt ancien le Start and Stop

+1 avec mon frangin elle ressemble trop à la nouvelle passat "classique"

Bon un peu de news concernant le voyant de flotte en bleu indique que le moteur n'a pas atteins sa température de fonctionnement optimale. Du coup les vitesses passent mal (je viens d'en faire l'expérience sur le retour du taff) par des températures proches ou inférieures à 0 Pour la DA j'ai trouvé l'info moi même. La 3L n'a pas de pompe de DA etc elle a une colonne de direction assistée électriquement qui agit suivant l'angles des roues (il y a donc un capteur d'angle au niveau des roues). J'ai également vue qu'une 3L ne peux pas avoir à la fois ce système de DA et le start and stop. Comme j'ai le Start and Stop adieu la DA électrique

Et ce bouton se trouve où ?

Il y aurait un bouton caché comme pour le réglage de l'heure qui permettrait de changer entre l'heure et la température ext ?

Oui c'est sûr je peux juste le faire croire vue que pour le moment elle est désiglée Bon ce matin pour aller au taf nickel La conso baisse à vue d'oeil c'est merveilleux comparé à celui de la golf qui lui augmente La seule chose intéressante qui me manque c'est la température extérieure Savez-vous si il y a moyen d'avoir l'info par un montage d'origine ?

Tellement horrible