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munnin1

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Tout ce qui a été posté par munnin1

  1. munnin1

    [A Vendre] .:: Munnin's 3L ::.

    Oui c'est du H&R Pour les bavettes, ce sont des standard eBay.co.uk pas cher. J'ai demandé chez VW le modèle d'origine pour Lupo 3L, mais uniquement dispo pour l'avant et c'est en rupture Mais comme tu dis, c'est bien pratique en cas de flotte
  2. munnin1

    [A Vendre] .:: Munnin's 3L ::.

    Je ne critique pas, juste que pas trop confiance dans cette marque (des retours de pneus qui déjantent) et aussi sur l'usure rapide. C'est pour ces raisons que j'ai choisi le Fédéral (marque que je n'aime pas trop non plus, j'en ai eu sur mon integra, autant rouler sur du savon. Ici, ça à l'air d'aller). Reste la marque Kumho qui fait aussi cette taille, mais n'était pas dispo pour le moment.
  3. munnin1

    [A Vendre] .:: Munnin's 3L ::.

    Oui du fédéral, j'ai beaucoup plus confiance. Le nankang n'est pas terrible pour du daily.
  4. munnin1

    [A Vendre] .:: Munnin's 3L ::.

    Un peu de vrac, voiture pas super propre, mais ça donne un petit aperçu :p
  5. munnin1

    [A Vendre] .:: Munnin's 3L ::.

    Oullaaaaaa, 6 mois sans poster sur mon topic, faut que je remédie à ça :D
  6. Mouahaha 11 000 euros, il se touche même pas le type :D
  7. munnin1

    [VW] Lupo

    Bien vu, ce sont des Exip Mega
  8. munnin1

    [VW] Lupo

    Bon c'est clair c'est moche, mais il a quoi comme face avant?
  9. Bonjour à tous, Suite à l'acquisition d'A8 Winter je revends ce joli petit pack: 4 Jantes A3 Winter repercées en 4x100 (travail parfait effectué sur perceuse numérique par Tommy) Les jantes ont bénéficié d'une peinture neuve Les jantes sont montées sur 4 pneus Bridgestone RE 040 en 165/50/15 qui ont roulés moins de 5000km Le prix de revient est de: Jantes 200 + pneus 266 + reperçage 200 + peinture 160 Je le laisse pour 500 à venir chercher dans la région de Liège (Belgique) Place aux photos:
  10. La hauteur de caisse se prend du centre de la roue au bord de l'aile (avec la monte d'origine en pneumatique)
  11. munnin1

    [A Vendre] .:: Munnin's 3L ::.

    Bureau? Je suis chauffeur de bus
  12. munnin1

    [A Vendre] .:: Munnin's 3L ::.

    C'est mon daily, donc pas trop envie de passer des journées à la remettre en ordre pour le contrôle technique, elle restera donc sur les ressorts courts homologués. J'aimerai qu'elle soit un peu plus basse pour que les pneus soient dans les ailes, mais vraiment pas envie de tout changer chaque année et je pense aussi à mon dos, vu que pour le boulot je suis déjà 8h mon cul dans un siège...
  13. munnin1

    [A Vendre] .:: Munnin's 3L ::.

    Moi aussi, bientot les A8 Winter pour remplacer les A3
  14. munnin1

    [A Vendre] .:: Munnin's 3L ::.

    Me doutais bien que ça devait être toi de la façon dont tu as zyeuté
  15. munnin1

    La lupo 3L du fainéant

    Ce n'est pas l'effet du vent avec la vitesse sur la vitre qui ressort peut-être légèrement par rapport aux anciennes?
  16. munnin1

    La lupo 3L du fainéant

    Petite astuce pour découper le joint de la vitre, passer un câble de frein de vélo et s'en servir comme une scie. Bien sur il faut être à deux, c'est plus facile.
  17. munnin1

    [VW] Lupo

    Oui mais du coup, ils roulent sans, ou ils les mettent dans les AB ou dans le phare lui-même?
  18. munnin1

    [VW] Lupo

    Il a caché ou les clignos?
  19. munnin1

    PHOTOS ECHAPPEMENTS ARRIERE

    Parfait ça! Tu n'as plus qu'à le démonter, le repeindre en gris métal et me l'envoyer
  20. munnin1

    La lupo 3L du fainéant

    Des news? Des news? Des news?
  21. munnin1

    La lupo blanche

    Trop la fête ce truc là, moi aussi je veux! Dur de trouver de la doc mécanique pour la 3L
  22. munnin1

    [A Vendre] .:: Munnin's 3L ::.

    Bande de ptits allez faire vos ailleurs
  23. munnin1

    [A Vendre] .:: Munnin's 3L ::.

    Oui on verra quand les jantes seront repercées (pas tt de suite, car notre ami Tommy est en convalescence) Et MG a posté dans ton topic, et il n'a pas tout vu, il y a des flammes sur le flanc du pneu
  24. munnin1

    La lupo 3L du fainéant

    Pour le gain de poids => moindre consommation (pour notre porte monnaie) => moins de CO2 (pour les écolo) VW avait lesté la phase 1 car batterie dans le compartiment moteur, et donc pas beaucoup de poids à l'arrière. Dans la phase 2, il y a le compresseur avec le kit anti-crevaison et la batterie, mais VW a continué sur certaine à lester l'arrière (tout dépend de l'année de fabrication mais je ne les ai plus en tete)
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