munnin1

finalement non

Deux petites photos pour entretenir le sujet

http://fr.kapaza.be/brabant-flamand/volkswagen-lupo-gti-circuitwagen-64318328.htm

Salut les ptits loups, afin de faire profiter les heureux possesseurs de 3L, j'ai farfouillé dans la farde des factures que l'ancien proprio m'a donné avec la voiture. mon allemand étant ce qu'il est, et avec l'aide de mon ami google trad. j'ai rassemblé quelques "pannes" et "entretiens" ainsi que le kilométrage et le prix. Lupo 1.2 TDI 27381DM=14000€ Moonsilver 665DM=340€ Radio "Alpha" 616DM=315€ Siege conducteur reglable en hauter 195DM=100€ Entretients tous les 15000km => environ 200€ 090000km Courroie de distribution 385€ 115000km Tambours de freins (alu) 521€ 150000km Pare-brise avant 150000 520€ 162000km Entretien circuit carburant 225€ 175000km Changement 1 injecteur 415€ 177000km Pompe à carburant 450€ 177000km Relais (1J0 906 381 A) 15€ 187000km Courroie de distribution 475€ Mon achat date de Aout 2011 à 198000km et pas trop de frais pour l'instant (juste entretien standard) A ce jour elle a 213000km

Dans "pièces" tu veux dire quoi? Juste le disque ou le kit 3 pièces complet?

C'est environ le même embrayage que sur une manuelle, regarde sur eBay.de

2001, modèle phase 2 avec batterie dans le coffre

Surtout que sur ma 3L, j'ai les trous de fixation :p (je cherche un kit, si qqn à ça, j'ai raté le dernier en vente )

Annonce qui provient du forum Honda-Passion.be

pompe à essence hs?

filtre à essence??

Pour enclencher le D ou le R, il est normal que tu appuies sur le frein. Mais que ça clignote sur le sélecteur :s c'est pas normal.

environ 60

Bon une petite anecdote ou j'ai eu très chaud: Hop témoin de reserve carburant qui s'allume, je me dis: c'est bon, c'est une 3L, ça consomme rien... (dans ma tête je pouvais encore faire 100 bornes) Je roule environ 60km, j'arrive près de ma pompe favorite, et la 3 mètres avant le moteur se coupe, je mets vite au neutre pour qu'elle continue d'avancer, OUF, je suis devant la pompe. Et résulat des course: Reservoir Lupo 34 litres => Et j'ai mis 36.21 litres :p (oui je sais, ça c'est du ras bord) Après, on use un peu le démarreur pour réamorcer et ça repart :D

Je trouve que ça faisait surchargé avec le sigle 3L en plus du Bluemotion. Et vu que c'est pas un 3.0 mais un 1.2 ça me perturbait ce "3L". J'étais normalement parti sur un désiglage complet, je me suis retenu

Bizarre ça, la mienne passe sans soucis la marche arrière en passant de N à R... ?? Et une idée pour toi pour les sigles (avec en prime ma gue**** en reflet dans la vitre):

Change le toi même, c'est pas dur de faire une purge...

Si tu parles des quatre poignées il faut compter une quinzaine d'€ apparemment. (Désolé de ne répondre que maintenant, j'étais en vacances.) Je passe mon tour pour les poignées alors

Lance toi, un prix de gros peut être négociable. Merci flashball Il me faut tout sauf le rangement central, le porte gobelet et le bas de tableau de bord... Ca fait pas mal de pièces, ça risque de chiffrer en frais de port :s

Snif, ça me tente tout ce bel intérieur noir

Salut, tu as un tarif d'envoi vers la belgique pour les bottes noires? Merci

Tu as un tarif d'envoi vers la belgique pour les poignées noires? Merci

un peu cher (sauf si c'est du tout neuf, tout neuf) , bonne vente...

http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=lupo+mudflap&_sacat=See-All-Categories

J'avais déja nettoyé la calamine quand j'ai eu la Lupo et ça pouvais aller, par contre le 1.9 TDI sur l'A4 d'un ami, beurk beurk. Euh le papillon, sur TDI, je pense près du turbo (qqn peut confirmer?) Non, ça va tant que tu laisses le "disclaimer"