Macfly01

rien à voir....un lissage complet ne nécessite pas eccessivement de mastic, c'est juste la suppression de baguettes etc... pour nous pot de mastic c'est quand un blaireau met une face de 406 sur sa laguna avec un aileron qui sert de banc public sur le coffre....ou quand un golf ressemble à une clio

une variante du german look.... lissage intégral la plus part du temps et jante de gros diamètre, ça ressemble à du "Dub style" ou du tu%$£g soft pour faire plus simple

Depuis 4 ans déjà, quelques passionnés du groupe VAG de la région parisienne organise un rassemblement de véhicules au grand dôme de Villebon (91 ; Essonne) tous les derniers dimanches du mois à partir de 12H. Toutes les marques du groupe y sont les bienvenues, les seules règles sont : Pas de burn, pas de boum boum et pas de pots de mastic ambulants. Ce rassemblement sous l'initiative du forum PANAM LOW CARS est référencé dans le magazine VW POWER et à pour but de réunir des véhicules du groupe VAG à l'esprit german look, clean look et origine. Au programme : rigolade, barbecue et shooting photos 8-) La prochaine édition se tiendra le Dimanche 27/05/2012 à l'adresse suivante : GRAND DOME de Villebon Rue du grand dôme 91940 VILLEBON SUR YVETTE Venez nombreux !!! Je posterais les photos de tous les rassemblements sur ce topic au fur et à mesure

Lien vers un petit forum de passionné VAG dont je suis le fondateur : http://www.panamlowcars.com

Moi sur la lupo c'est juste le bruit du TDI 3 cylindres qui m'a un peu dégouté mais j'ai pas dit qu'un jour j'y reviendrais pas car c'est une auto que j'avait apprécié globalement.

Merci les gars, c'est vrai que Audi est encore un peu boudé sur la scène VW française mais franchement le niveau de finition est vraiment à la hauteur de la marque et même à cette époque

apparemment il y avait aussi une Golf 2 avec des jantes de UP et le rendu est franchement classe

les filetés j'ai commencé à chercher mais c'est la grosse galère à trouver pour l'instant vu mes recherches infructueuses je commence à penser au ressorts courts dans un premier temps.

d'ailleurs je suis en train de penser.... il me reste une calandre sans sigle full chrome de Lupo, si un membre de la région parisienne est interessé je lui donne gratuit

ah je me tâte....euh......................................non

Voilà la présentation de mon Audi est faite, j'en est désormais deux à la maison si je compte mon A4 : /t2310-mon-paquebot-coupe-a-quatres-anneaux-audi-coupe-gt-1987#92191 et mon ex jetta GT, que j'entretiens toujours d'ailleurs car c'est mon frère qui là je voulais qu'elle reste dans la famille :

J'ai recherché une petite Audi pouvant me convenir, assez confortable et athypique. Au début voulant partir sur un A6, j'ai finalement craqué pour cette mémère après l'avoir vu :D C'est donc une Audi Coupé GT de 1987, 140000km, couleur sable une 1ème main dans un état plus que correct pour son age. Intérieur bleu spécifique au modèle GT, carnet d'entretien à jour chez Audi, le CT est Ok et quasi vierge. L'état carrosserie est vraiment pas mal, quelques rayures mais de pocs, pas de chocs, pas de rouilles....ça me rappel mon Scirocco mais cette fois en boite manuelle, une boite qui d'ailleurs est bien performante. Le moteur tourne comme une horloge et ne présente rien de particulier à faire, juste un bon nettoyage. Place au photos : et après début des première modifs : Pose des jantes BBS RA en 15" Installation de la sono avec changement des HP avant/arrière (Pioneer 3 voies et MTX 2 voies) Refection du soufflet de levier de vitesse Pose de stickers fourni par Stickcompteur et la suite des modifs : * Pose d'un kit stickers résine "Audi Sport" (pastille pommeau, stickers aile et stickers arrière) reproduction de la mythique Audi Coupé UR Quattro version rallye :twisted: Vue du kit : Et une fois posé sur mon coupé : Petite photo à Corbeil vendredi soir : sinon ce weekend et avec le beau temps j'ai repeint mes grilles d'aérations arrières en noires comme à l'origine, j'ai installé des ampoules H4 jaunes et j'ai mis mon bra de capot pour faire une petite virée dans les champs :D Voili, voilou les amis

Salut les gars, Juste un petit coucou aux fans de lupo, j'ai croisé G2EO et Glouglou plusieurs fois du coup je suis passé voir si on m'avait zappé mon compte ici mais apparemment non, merci à vous Je roule actuellement en Audi Coupé GT de 1987, eh oui depuis que j'ai plus ma lupo j'ai encore eu un sacré palmares (Scirocco GT, Jetta GT, Golf 2 swappé TDI), c'est pour alimenter mon forum J'ai parcouru un peu vos sujets et je voit encore de super modifs et une bonne ambiance. A bientôt j'espère dans les meetings ou autres rassemblements A+ Macfly / MAC

Salut les gars, la lupo blanche appartient à un pote à moi, Alex Il as déjà eu de gros projets dont une edition one et celle ci devrait aussi annoncer du lourd d'ici peu. A bientôt les lupistes

ben les filets rouges c'est d'origine aussi sur les scirocco GT avant 85 qui avaient ce type de phares. Après on aime ou on aime pas c'est toujours la même chanson en comparaison ma lupo avait un niveau de finition bien supérieur c'est clair.... mais ce n'est pas comparable au doux bruit d'un bon vieux double carbu et de "vrais" sensations de conduite complètement oublier dans le 3 cylindres de mon ex TDI.

alors pour les phares non il ne manque pas de caches, il sont restaurés comme à l'origine (fond noir/entourage de verre gris metal), comme la peinture des entourages d'optiques est neuve ça ressort un peu plus. La finition des scirocco dans les années 80 était comme sur les golf 1 et 2, certains détails étaient un peu négligés... néanmoins après avoir vu un autre scirocco face us verre jaune ce weekend, je compte repeindre les entourages en noir, ça fait plus sympa. Voici en détail la refection des phares : Donc premier aperçu, le support à mal vieilli, les entourages de phares aussi et les verres méritent un bon lavage.... il y a même des araignées qui se balade....des phares sortis de grange Donc je commence par tout démonter pièces par pièces et je repeind les supports et entourages : Ensuite je lave les phares et je les dégraisse comme il faut : Et une fois tout remonter avec de nouvelles ampoules et de beaux clignos car les autres fournis étaient cassés :

on peut s'instruire aussi en meeting la preuve

quelques photos de mon scirocco au vw camp'mans 2011 :

je viens de dénicher des phares jaunes type US, rectangulaires x4...à 5 km de chez moi, je vais les chercher ce soir, je sait pas encore si je les mettrais mais c'est tellement rare que j'hésite pas.

les plastiques de scirocco ne sont pas pareil que golf, ils sont lisses à la base et très dur...rien à voir avec les plastiques de golf 2 granuleux et souple par exemple. c'est pour cette raison que j'ai opté pour la peinture car l'ancien proprio avait essayé de rattraper les rayures etc mais c'était pire car on voyait encore plus de traces...là on voit plus rien et ça garde l'aspect lisse. J'ai opté por un noir mat au lieu de brillant pour faire ressortir la carrosserie aussi.

Merci les gars, pour les feux je sait pas c'est possible qu'il est vieilli un peu je vais regarder ça. et oui les filetés c'est prévu à la rentrée

JV : Non, les extensions étant trop dégradées, rayures etc...j'ai complètement démonté le kit à part les extensions d'ailes qui sont collés puis j'ai ponçé, apprêter, reponçé puis j'ai peint en noir mat (il as fallu bien caché la caisse), en gros je l'ai entièrement refait en 3 jours. Suite des préparations pour le mans : Hier, j'ai attaquer la refection de mes jantes en gris métallisé. Le scirocco sur chandelles prêt à s'envoller !!! : Une vue des jantes en peinture avant vernis final : Aujourdh'ui pose des plaques noires et suite de la refection des jantes. Reste plus grand chose à faire avant fin de semaine à part un bon nettoyage.

Salut les lupistes, Retour de vacances et j'ai bricoler un peu pour l'occasion : Modification de la calandre, j'ai fait les liserets rouge : Et refection du cache culbuteur et du cache courroie de distribution : après le kit GT à eu droit à sa remise forme, j'ai réussi à effacer un bons nombres de rayures et imperfections mais il reste encore quelques petites imperfections, ça reste néanmoins beaucoup mieux et sa nouvelle robe noir mat va bien mieux que le noir brillant terni du plastique d'origine En ce moment je refais mes tôles d'origine pour qu'elle soit bien propre, ensuite pose de plaques noires et supports de plaques et fin de semaine, mon scirocco sera fin prêt en mode "full stock" et sera présent au camp'mans 2011 pour son premier meeting

j'ai réedité mon message avec plus d'infos

Salut les lupistes, qui va faire la déplacement au meeting du VW CAMP MANS 2011 le dernier weekend d'aout ??? Moi j'y serais avec les membres de mon forum, n'hésitez pas à venir me faire un ptit coucou gipsy (vw scene le mans) à écrit : Le Vw Camp'Mans 2011 aura lieu pour la 4° édition le 27 et 28 Août 2011, au même endroit que les année précédente, jardin du prieuré de la commune de VIVOIN. Bonne humeur et bon état d'esprit obligatoire, penser à surveiller les forums pour le programme d'annimations du Samedi soir Le staff vous attends nombreux pour cette nouvelle édition.