Fabou1

voté les Toyo de par leur rapport performance/prix hallucinant :twisted: Pour un usage "normal" j'aurais tendance à me tourner vers les Conti

Yes! C'est monté Merci pour les infos, ils tournaient effectivement facilement sur eux-mêmes et c'est venu relativement facilement. Reste maintenant à changer les longues portées

Merci. Cela dit, je me demande si la fixation est similaire...

Yes! 6.8l/100km ce week-end :twisted: Bon... 95% d'autoroute à 130-140km/h et 50km de col "pied dedans". J'suis carrément bluffé

J'aurais une question conne mais alors vraiment conne. Parce que je n'ai pas pu me pencher sérieusement sur la question hier soir, par manque de lumière. Les ampoules de feux de position (ou veilleuses), c'est pas un peu la m**** à changer sur ces optiques? J'avais remarqué que les 2 étaient HS et, les xenons aidant, je me suis tourné vers des leds de manière à "unifier" la teinte des feux. Si c'est trop jacky, c'est direct retour à des ampoules standard. Mais hier soir je me suis excité pendant 5min sur une foutue veilleuse sans parvenir à faire quoi que ce soit Et pourtant j'suis habituellement pas une quiche avec mes mains. Il était tard et je n'avais pas de lampe avec moi. Est-ce qu'il y aurait une bague à tourner ou qqch du genre?

Pour vous c'est différent, ces séries de Lupo ont été commercialisées en France. Mais la Suisse ne les a pas connues, d'où l'impossibilité de les avoir via Volkswagen Suisse Perso, ça m'aurait clairement arrangé d'autant que je les aurais eu au prix usine

Merci à tous. Effectivement, le vwspirit est une excellente école. Tous mes véhicules sont passés, passent et passeront par les mêmes démarches, de toutes évidence également appréciées sur lupo-fans. Et je m'en réjouis Je connais quelques membres du vwf mais je ne connais pas personnellement Dave. Cela devrait pouvoir s'arranger Concernant les feux ARR, il suffit de taper "Lupo Windsor" sur ebay et l'on peut trouver quelques fournisseurs allemands qui en vendent. Cela tourne aux environs de 120€ si mes souvenirs sont bons. Perso je préfère mettre 120€ dans ces feux-là que 80€ dans des feux tu%$£g à la "Lexus-Staïle" ou autres atrocités du genre

Disons que, de cette manière, si je devais par mégarde me prendre un trottoir, c'est ce dernier qui faiblirait, et pas un voile une sorte d'assurance-vie quoi

Ca tourne normalement dans les 700€ mais je les ai eues un peu moins cher. De toutes façons, de belles BBS RM012, il faut toujours en avoir dans un coin, que ce soit pour une Lupo ou une G60

Merci Mais je cherche des Bathurst, moins sages et qui collent parfaitement au tempérament des Lupo Je présume que ce sont les mêmes oui

Voilà, après avoir pris quelques clichés, je présente celle qui m'amène au chaud au job. Lupo GTI de 2001 5-vitesses, achetée à un collègue de boulot. Achetée et toujours entretenue dans le même garage VW. Elle a aujourd'hui dans les 153'000km et à 120'000 on lui a remplacé la culasse, dont les soupapes avaient rigolé. :twisted: A venir dans les prochains jours: Les filetés: en route :twisted: Feux ARR Windsor: en route Pour l'été: BBS RM en stock, voiles de 1.5" radinox: en cours via One du vwspirit :twisted: Pour l'hiver: Jantes sur les photos 6.5x15" ou autre jeu de RM d'origine Echappement inox: en cours via Michael du vwspirit Sono: qqch de mieux que ce qu'il a d'origine mais discret (source et h-p + efficaces) Une vraie petite bombe qui roule suuuuuuuuper bien, qui consomme étonnement peu (calculé entre 6.8 et 7.2l/100km)

C'est clairement une Climatronic de Polo. Je vais voir si au job je parviens à mettre la main sur un catalogue d'époque

J'ai eu la surprise de constater sur un site de vente qu'une Lupo GTI de 2002 était équipée d'une Climatronic. C'était une option disponible ça? (J'ai rien trouvé sur mon configurateur VW du job) Parce que ça + le régulateur de vitesse et c'est quasi ma Lupo de rêve

Oups... Thanx guyz

1. Lupobasque - 1.7 SDI - 275.005 km 2. NeVWs - 1.7 SDI - 241.000 km 3. Max - 1.7 SDI - 195.000 km 4. Yayo46 - Ibiza TDI - 186.000 km 5. Aurélien23 - 1.4 MPI - 177.100 km 6. Timon77 - 1.4 TDI - 160.200 km 7. Fabou - GTI - 153.000km 8. Lupo-gti - GTI - 144.600 km 9. DeeSse - 1.4 TDI - 140.000 km 10. Maxou62100 - 1.4 16V - 139.000 km 11. Jean Vincent - 1.7 SDI - 136.000 km 12. Escu - 1.7 SDI - 136.000 km 13. MontanaGreen - 1.4 16V - 136.000 km 14. Max - GTI - 133.000 km 15. Davevwf - GTI - 130.000 km 16. Cba - 1.4 TDI - 128.000 km 17. Nico22240 - 1.7 SDI - 125.000 km 18. Kirikou - 1.4 MPI - 123.000 km 19. Tom pouce - 1.4 16V - 116.500 km 20. Lj2night - 1.4 TDI - 116.000 km 21. Gilles - 1.4 MPI - 103.000 km 22. Toon14 - GTI - 101.500 km 23. Rudy - GTI - 98.000 km 24. Valvoule - GTI - 97.500 km 25. Johny BOY - 1.4 16V - 94.700 km 26. GlouGlou94 - 1.4 16V - 92.097 km 27. Spacecowboy - 1.4 16V Sport - 91.200 km 28. Rentmotion - GTI - 87.000 km 29. Alexduke - 1.4 MPI - 76.000 km 30. Frank - GTI - 75.000 km 31. Boliolio - 1.4 MPI - 68.000 km 32. Karlitos - 1.4 MPI - 68.000 km 33. Deekline - 1.4 TDI - 64.200 km 34. Danidan - 1.0 - 43.550 km 35. FlashBall - GTI - 43.000 km 36. Tommy - 1.4 MPI - 42.000 km 37. Darkwell91 - GTI - 40.200 km 38. DeaSse - GTI - 37.000 km[/quote]

Conseiller en vente automobile (VW, VW Utilitaires et Audi)

Côté conducteur aussi? Alors ça c'est nettement plus chiant effectivement

J'ai le même souci avec ma Lupo GTI. Le plus gros problème n'est pas que le plafonnier ne s'allume pas, c'est un autre souci rencontré la semaine dernière à 4h du mat'... Je rentrais, j'ai vérouillé la Lupo et me suis aperçu que j'avais oublié qqch. Je déverrouille avec la télécommande et ouvre la porte passager pour chercher ce que j'avais oublié. Or, comme le plafonnier ne s'allume pas, il est également pris en considération le fait que la porte n'est pas ouverte. Ainsi, après qques secondes, le verrouillage centrale condamne à nouveau la voiture et après qques secondes c'est l'alarme qui s'enclenche via le capteur... Mes voisins m'ont détesté durant le reste de la semaine :twisted:

Avec ma GTI, 375km avec 27l lors de mon dernier plein 7.2l/100km

Superbe traitement et remise en état! Bien Spirit comme MK2, j'suis carrément fan. J'te souhaite bonne vente

J'ai récemment commandé le Sony MEX BT3800-U, avec prise USB, fonction iPod 1-wire et BlueTooth. Ca devrait déjà aller mieux que le Gamma avec lecteur CD Avant de le monter, il ne me reste qu'à trouver l'espace de rangement qui viendra en lieu et place du module CD actuellement en place. Une recherche de H-P aux dimensions similaires pourrait également être de la partie. Rien de tape-à-l'oeil en espérant que cela s'intègre de la meilleure façon qui soit

J'suis vraiment fan du traitement "filetés et D90". Ca lui va comme un gant. Ca va, t'habites pas trop près, j'ai aussi des D90 en stock dans mon local je pourrai les mettre de temps en temps sans craindre de te croiser

Merci Et pour m'éviter d'éventuels "soucis" de trottoir ou autre, ce sera du radinox :twisted:

Pardon.. je suis tombé sur le Tutorial pour le faire

En 2" on m'a dit que c'est limite avec les fietés. Je vais surement me tourner vers des 1.5" et affiner avec des cales à l'arrière si besoin