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Sympa ces jantes d'A4 cab, j'ai toujours pensé les coller quelque part. 5x112 ou c'est trouvable en 5x100 ? Pourquoi pas celle de S3 ou alors les 6 branches des TT http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/164615687.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/163665955.htm?ca=12_s

Merci merci :twisted: Pour l'intérieur, rien de bien terrible. les panneaux de portes étaient percé donc j'ai taillé dans du medium une planche pour recevoir des 165 CVX focal, le tout recouvert de skaï noir, j'ai pas encore osé trouer la porte pour passer le cable, c'est pour ca qu'il est si visible C'est un peu crado, désolé

Chuuuutttt C'est une voie désafecté à Soissons (en revenant du vw endless show)

Je voudrais bien les claquer sur l'Arosa, mais en 256mm, on ne peut passer du 13". En tout cas, j'ai du mettre les arrière en 8.5" et c'est bien dehors, pas besoin de cale (8.5 et 19)

Elle me fait envie ta break avec les Star ps : pour tes fuites(), tu peux toujours mettre une bombe anti crevaison dedans. Mes PLS ont déjà eu quelques fuites et ca tiens bien

Des ptites news quand même de ma berline Le moteur de GT est bien rentré dedans, et y'a les ptits logos GT en orange et surtout la lame de G40 II ! Pour cette année niveau esthétique, ba changement des voils avants sur les PLS, les 4 roues orange et c'est tout normalement

Au passage, c'est un triangle de 6N, ca monte direct . Je me suis empressé de la ramener, j'avais peur qu'elle soit embarquer par la fourrière en plein centre avec une roue en vrac

c'est sur 40€ fdp inclus ca fait chero mais bon avec le 13eme mois je peux ce mois-ci C'est le prix pour une 1/43. Belle petit Dernière vue globale de mes Polo, il en manque une bonne vingtaine, ca grandit continuellement

Ptit topo après le long bricolage dessus, ma copine a donc glissé à un feu près de disney (y'avait déjà 2 autres voitures sur le bord qui avaient tapé le trottoir avant elle ) et paf. J'ai pas de photo mais la roue avait reculé de 20cm en prenant un angle de fou, on braquait et la roue ne tournait plus dans le bon sens G/D Je suis donc partit à la casse chercher un triangle pour la ramener à la maison (disney, c'est 60km et même en tractant, elle n'aurait pas tenu la ligne droite). Me voilà donc sous la pluie, mi novembre entrin de changer le triangle en plein centre ville à 1.50m de la route (fou le gars...). On a pu après la ramener à la maison, c'était très chaud avec un parallélisme faux d'au moins 15°. Première galère, trouver comment dévisser la vis central du cardan, c'est un bête 12 pans en 30 enfète... Au passage, mon ptit montage pour retirer l'écrou central, une pil de planche pour être pil en face et un cliquet avec une rallonge. Et on saute... (j'en suis pas forcément fier mais quand t'as que ca...) Etat des lieux, triangle bien vrillé : La rotule était contre le disque et elle a bien creusé, ils étaient morts de toutes facons... : Moi qui était habitué à la place chez mes parents, maintenant c'est plus étroit... (powered by Leffe ) En démontant, j'ai remarqué que les 2 soufflets extérieurs des cardans étaient coupés. Donc démontage, nettoyage avec un dégraissant en bombe du taf (super!!!) et remontage. J'avais jamais fais ca, ca m'a juste couté la rondelle en metal et en plastique que j'ai éclaté (je savais pas ou taper pour sortir la partie extérieur du cardan... mais maintenant j'ai compris). Une facture énorme chez VW de 48 centimes Les soufflets étaient ouvert depuis au moins 30 000 km (je gèrais pas cette voiture) et ils étaient encore bien graisseux, sans caillou ou autre, comme fermé quoi. Donc il a été changé, plaquettes, disques, rotules de triangles (vrillé), triangle (vrillé), soufflets de cardans, une jante neuve et 4 pneus. Il y'a encore quelque chose de tordu, la vis de réglage du parrallelisme est en butée et y'a encore 0.5° de trop. Je vais la re-levé pour trouver quelle pièce a pris... Mais au moins je peux rouler avec, elle tiens bien la route là (je vous dis pas avec 15°, c'était la folie ) Il y'aura bientôt des news ici, les amortos sont HS (140 000km) et il se peut que... ps : dégouter, ce sont des freins en 256mm, je peux pas mettre mes PLS en 13" dessus

Ouaip, S4 en 18 5x112, pas courante et très classe :twisted:

Rudy, t'as pas une photo de loin avec les BBS, ca doit bien rendre J'ai pu testé que mes PLS en 8.5 x 13 derrière sur l'arosa, je peux pas mettre les avants avec le freinage en 256mm ps : j'adore ce sujet et la gris en estoril est vraiment jolie :twisted:

J'ai commandé ca chez VW pour lupo et ce ne sont pas les mêmes que sur les arosa. Ils sont donc neufs Pour voir, c'est la pièce en métal très fin derrière le disque de frein qui est souvent bien rouillé (comme les miens). Idéal pour celui qui va changer ses disques, c'est juste 3vis en +, sinon c'est roue/plaquette/étrier/disque. Prix : 20€ fdp inclus

C'est bon, avec une 30 12 pans magnusson d'ebay. Elle a tenue le coup

Maintenant que tu le dis, j'avais nettoyé la baie de pare brise/ventilation de toutes les feuilles mortes (+ filtre à pollen) et depuis, je n'ai pas retrouvé la moquette mouillé, ouf Comme dis dans une autre section, mademoiselle à déraper sous la pluie et a tapé un trottoir à 30-40km/h. La jante est bien sûr HS, le triangle plié + rotule et le soufflet de cardan ouvert. Je suis entrain de bricoler ca en ce moment, je vous montrerai tout ca.

Merci, il me faudrait un chiffre sur. Il ne reprenne pas les douilles facom par chez moi et je m'en servirai jamais vue la taille

En 36 ? Merci pour l'info, je vais enfin pouvoir finir ca

Salut, Ma copine à fait manger un trotoir en glissant à son arosa. J'ai déjà changer le triangle et il me reste le cardan à changer mais je ne sais pas quelle douille acheté pour retiré le gros écrou de cardan coté roue. On meparle de la douille facom k special en 35 et de 12 pans classic en 36. Laquelle utilisez vous ? Photo de l'écrou : http://www.hiboox.fr/go/images-100/im000201,4d647c0a4ec5169a3f3dcf8fca044a9f.jpg.html

Y'a une Lupo bleu moyen dans la casse de Coulommiers (77510), intérieur avec du bleu un peu partout. J'ai pas vue de choc mais airbag ouvert Attention, ils sont un peu chère. Ne croyez pas faire des affaires la bas

Bien violent

Un plein sud grise, c'est pas très courant

Monte les pour voir avant, apparemment le cache central du tambour pose problème sur certaines jantes Renault

C'est pas forcément le modèle le plus recherché. Après si elles sont bien clean à un prix raisonnable, ca devrait partir

Faudrait essayer de faire moins haut, c'est pas glop une bannière de 500px de haut ps : faut que je commande mes filetés fichtre

Clair, j'ai mis mes Audi à 1000€ et si ca part pas ba je les remets sur la caisse et pi fé tout :twisted:

Juste pour les jantes, je dirais 200-250