boliolio
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liquide de refroidissement qui bout !!!! Heeeeeelp !!!!
boliolio a répondu à un(e) sujet de MrBlu dans Problèmes Techniques / Questions diverses
Vw m avais sorti un devis a 400e pour un ventilo et son montage -
J ai encore du mal a mis faire a la direction mecanique C est abuser ils te fond descendre de paris pour une voiture en panne comme j aurais eu la haine a votre place -
Bonne nouvelle, Le weekend dernier j ai acheter en casse un train arriere a disques de polo 6n2. Et les fusees se vissent en lieu et place de celle d origine Il faut juste une petite remise en etat des etrier, faut changer le soufflet du piston, en esperant que VW fass un kit de reparation Sinon je compte mettre : A l avant : plaquette Carbone Lorraine et disque origine (ou brembo max, a voir) en diametre d origine 239mm A l arriere: plaquette et disque origine Durite avia si je trouve Une fois le tout monté on vera les sensation a la pedale et voir si je garde le maitre cylindre d origine ou pas
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Cool pour le K&N, a l occas je vais te recopier -
Très léger mieux -
http://www.powerflexshop.com/car/volkswagen/lupo-1999-2006 J ai commandé les miens ici, j ai recu en une semaine avec des stickers et un porte clé on fond du colis Faut que tu mesure le diametre de ta barre stab, tu as le choix entre 18 20 ou 22mm Moi j ai tout pris sauf le support moteur en version classic mais en y repenssant j aurais du y mettre un peu plus de sous et prendre les black Mais avec l air ride vu que tu a beaucoup de debatement dans ta suspension est ce qu il vaudrai pas t il mieu remettre ceux d origine ?
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Pas probleme, ca sera avec plaisir
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Moi je suis en full powerflex
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Up -
Un petit lien sympa pour se donner une idee du rendu pneu/jantes http://tyrestretch.com -
MontanaGreen Pictures.
boliolio a répondu à un(e) sujet de MontanaGreen dans Galeries de vos voitures
Il me semble que G2EO la fait sur ca 3L a l'arriere Et je pense que je vais faire pareil En faite faut juste coupe les tiges a la longueur désir. Mais après tu pourra plus les régler -
Oui c est celle la
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Oui whiteline reglable Montage en 30 minutes en prenant son temps, le plus long c est lever la voiture
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Je me suis dit pareil une fois monter et finalement ca va De toute facon un fois la lupo par terre, c est pas 1cm de plus ou de moins qui va changer grand chose, ca reste inroulable quand meme
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Sans titre de par juju_bel, sur Flickr Voila barre stab montée et c'est franchement pas mal du tout Reglée direct sur Hard La voiture passe beaucoup plus fort dans tout les virages, c'est vraiment bluffant C'est beaucoup plus rassurant, j'ai pas tester sous la pluie par contre Je pense qu'un train arriere de GTI plus la barre, ca doit etre le TOP C est dommage j ai pas suffisament de puissance pour exploiter tout ca
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Barre stab arriere reglable recu, montage demain
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Une 100 chevaux -
Tu va voir qu il va nous présenter une renault clio dci
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Tu t es encore balader en slip ?
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Et les polo c est trop gros ?
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Je te vend ma 3l si tu veux 15 000€ Bon courrage pour te recherche
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J ai une lupo 1.4mpi 130 000 et aucun probleme majeur apart un embreyage casser, et deux ventilateur griller je depasse rarement les 400km par plein ( en sachant que le reservoir fait 32 litres) Ce moteur ma l air d etre increuvable, j ai rouler deux été a paris sans ventilateur de refroidissement avec des chauffe a 110, il a pas bronché J ai roulé quasiment sans huile , et nikel Aurel123 a depasser les 200 000 avec son mpi -
MP pour Boogies -
Merci pour l info Pour le prix ca avais l air tentant mais si c est du chewing-gum ca sers a rien