lupobasque1

é bé pas de bonne news pour toi Glou ouais pour ton para n'y vas pas sans toles, et qui te fasse que tu soit a la même hauteur qu'avé les BBs, sinon ton parra sera faussé et tu aura une voiture dérégler, j'ai eu ça une fois et pas cool

oui parfait tout ça, ça fait plaisir de revoir vire une lupo

oui je sais mais elle tourne bien, donc a moins de crever le moteur, mais j'avoue que je comprends vos dire. Mais après je pense beaucoup a la pompe a injection, enfin aux injecteurs, car ça le fait a chaud, et pas a froid enfin je verais dans la semaine pour voir ce que dit le mécano, mais bon ça la pas fait pendant 2 mois, et peu de temps après la révision c'est apparu, sachant que le filtre a gasoil a été changer donc bon j'essais de pas y penser mais c'est dur. Mais bon il est posible que je rentre dans la vie active bientôt alors là je pourrais surement avoir la possibilité d'en prendre une autre mais bon c'est pas avant quelques mois, et j'ai pas le choix pour le moment, me faut la lupo enfin bon lundi je verrais a la prmière heure avé le mécano, faut que je me libère l'esprit mais c'est hard enfin, ça peux être pire comme je me dit

j'ai pas les moyens pour le moment

le filtre a gasoil a été changer il y a peu, sinon pour la pompe, mon garagiste ma dit non car sinon j'aurais la voiture qui fumerait, qui aurait des soucis moteur que je n'ai pas

bon les amis si je reviens là c'est que c'est pas la joie ! !! depuis samedi la lupo me fait des siennes, petit récapitulatifs de ce qui a été changé et de ce qui est bon : - sonde bleu de température neuve - démarreur changer en échange standard ( 2 mois ) - batterie bonne - alternateur ok qui charge très bien la batterie alors a chaud, elle a de temps en temps du mal a démarrer, et plus ça va plus elle met du temps, hier soir, pour la troisième fois depuis samedi et deuxième fois en une après-midi, elle a pas voulus démarrer mais là vraiment car pendant 15 min elle voulait pas, le soir alors qu'elle avait reposé bien 3h et qu'il fessais froid, elle est repartit nickel, elle roule nickel, c'est juste que j'ai l'impression, quand je tape un peu dedans, pas longtemps juste sur 5 seconde, qu'après elle beug au démarrage. Ensuite j'ai remarqué que quand elle a démarré, dans le 1/4 de seconde qui suit, le voyant de préchauffage se rallume et ce réteint ensuite dans ce même délais ( cela est louche ? ? ? ) donc lundi elle va au garage mais avant tout je voulais savoir si quelqu'un a eu ce soucis, ou des idées de panne car moi je suis sur le cul, je vois pas ce qu'elle là et ça me soule car pendant 2 mois elle a démarrer parfaitement

elle commence a prendre forme la petite

moi les bathurst me tente bien mais trop rare donc forcément le prix se ressent

ok merci quand même MG

ma vision d'une mk3, posé de chez posé avé des jantes mercedez pleine comme celle ci

oui aussi c'est pas bête j'y pense jamais

super ça

pas mla j'avoue le style tu n'a pas d'autre photo du PC avant en gros plan s'il te plait

ok, mais je te demande si possible quand tu fera le montage, tu pourra faire une photo avant et après dans le même angle, enfin tu vois ce que je veux dire que l'on se rend bien compte du changement mais elle av avoir une gueule encore plus jolie

Happy meal style je me prends pas au sérieux et ça se voit

une petite 3L, pour moi elle est banale car j'en ai une dans ma rue a Tarbes et a bayonne il y en a une que je vois tout le temps

trop la classe d'aller au ski en Gti tu les monte quand les amorto

mais après je peux me tromper, sur des forum j'ai vue que ça passais sans qu'il y ai de demande a VW, mais bon on sais jamais

Pour faire quoi? bin j'ai un ami qui connaissait un type, qui as voulu faire un SWAP sur ça VW, et il a du demander a VW si il pouvais le faire car cela modifie les caractéristique de la voiture. Après j'ai pas les détails, faudrais que tu te renseigne, car bon après il faut faire passé a l'assurance et tout le reste. Tu change carrément de voiture en quelques sortes mais c'est pour faire homologué le véhicule car sans ça tu as une voiture "hors normes" donc car pas une 1.4 mpi sous le capot mais une Gti

le soucis c'est qu'il faut avoir l'autorisation de VW France car ce sont eux qui ont le dernier mots, et si ils veulent pas ça risque de te faire des soucis importants

oui j'ai eu du mal en plus a bien voir son état c'est pire que le mien, mais oui malheuresmeent c'est chère

pas mal les stickers mais dis moi le prochain changement c'est le volant

ah ouais toutes, bin elles se cachent alors car j'en croise jamais même sur la route

il est pas aidé ce type, déjà vue comment il s'y prend pour faire sa manoeuvre