lupobasque1

oui mais c'est hard et en plus te démonte la courroie donc ça prend du temps, mais le plus chère c'est la réparation, pratiquement les 2/3 du prix, même le garagiste était sur le cul

enfin vue que c'est rare je m'en fait pas puis dans quelques mois je m'en sépare alors bon puis c'est marrant et vive la nature, c'est surement un oiseau qui me remercie de pas polluer

oui mais quand même c'est des raclos

perso en connaissant le bruit c'est quand même bizarre, je pensais a un bruit aérodynamique car moi ça viens du passage de roue conducteur

oui mais faut savoir qu'il y a dedans ! - la réparation - la pose et repose de la pompe - la courroie - les vis car il faut les changé - les galets aussi - vérification des injecteurs car ils ont tendance a prendre - la TVA - la main-d'oeuvre je pense que c'est tout

c'est nouveau, enfaites on tire de la luporoigna c'est pas chère

moi je l'ai eu que 3 fois en 3 ans, mais la dernière fois je délirais dans la voiture

bon bin nouveau rebondissement je tiens a vous dire que je réparerais pas la pompe par un dieseliste car c'est aussi chère qu'en échange satndart chez VW soit 1530 euros TTC donc mon garagiste, ancien mécano seat a des amis là-bas et un technicien qualifié, et va voir si il y a un lien avé le boitier, si yen a pas, me renseigne avé celle a 200 euros en casse et si tout ok, bin passe par cette casse car j'en aurais au max 500 euros ( très large dans l'estimation ) demain normalement une réponse

tu vas rire mais moi aussi de temps en temps ça le fait mais idem sais pas c'est quoi

1. Lupobasque - 1.7 SDI - 283.000 km 2. NeVWs - 1.7 SDI - 241.000 km 3. Max - 1.7 SDI - 195.000 km 4. Yayo46 - Ibiza TDI - 186.000 km 5. Aurélien23 - 1.4 MPI - 177.100 km 6. Timon77 - 1.4 TDI - 160.200 km 7. Fabou - GTI - 153.000 km 8. Nico22240 - 1.7 SDI - 150.000 km 9. Lupo-gti - GTI - 144.600 km 10. DeeSse - 1.4 TDI - 140.000 km 11. Maxou62100 - 1.4 16V - 139.000 km 12. Jean Vincent - 1.7 SDI - 136.000 km 13. Escu - 1.7 SDI - 136.000 km 14. MontanaGreen - 1.4 16V - 136.000 km 15. Max - GTI - 133.000 km 16. Davevwf - GTI - 130.000 km 17. Webixlabs88 - 1.4 16V - 129.115 km 18. Cba - 1.4 TDI - 128.000 km 19. Kirikou - 1.4 MPI - 123.000 km 20. Tom pouce - 1.4 16V - 116.500 km 21. Lj2night - 1.4 TDI - 116.000 km 22. Gilles - 1.4 MPI - 103.000 km 23. Toon14 - GTI - 101.500 km 24. Spacecowboy - 1.4 16V Sport - 100.100 km 25. Rudy - GTI - 98.000 km 26. Valvoule - GTI - 97.500 km 27. Johny BOY - 1.4 16V - 94.700 km 28. GlouGlou94 - 1.4 16V - 93.440 km 29. Rentmotion - GTI - 87.000 km 30. Boliolio - 1.4 MPI - 83.000 km 31. Alexduke - 1.4 MPI - 76.000 km 32. Frank - GTI - 75.000 km 33. Karlitos - 1.4 MPI - 68.000 km 34. Deekline - 1.4 TDI - 64.200 km 35. Danidan - 1.0 - 43.550 km 36. FlashBall - GTI - 43.000 km 37. Tommy - 1.4 MPI - 42.000 km 38. Darkwell91 - GTI - 40.200 km 39. DeaSse - GTI - 37.000 km alalalala que de petit joueur ; mais vous allez avoir l'occaz de me rattraper facilement

bon anniversaire Barette67

tu la coller au sol la tortue

si je dis sans moi vous êtes choqué

bin c'est prévue, mais en attendant je veux pas trop être géné, de toute façon j'ai pas le choix, elle va viré, a contre coeur, car elle a quand même bien avancé niveau projet, me manqué les jantes et la face avant de 3L mais pourra pas c'est juste que cela va me revenir a peu en la vendant même a un mécano, mais bon c'est finis avé la lupo, j'ai plus de plaisir avé elle, en stress a chaque démarrage, chauqe fois c'ets différent, donc j'arrive pas trop bien a le géré, enfin bye bye la lupo et bonjours la nouvelle dans quelques temps quand j'aurais l'aisance financière pour figuré vous que je cherche une mk2 si possible GTi ou une 1 gti, il y en a des pas chère et refait a neuf niveau mécanique, mais depuis peu c'est un cab que je veux enfin on verra quand j'aurais fini l'été où je pourrais me payer une bonne

ok mais j'avoue pour le moment être assez perdu sur quoi prendre, de toute façon je vais dire que c'est un saut d'humeur, car là avé vos commentaires, je pense ne plus la prendre puis j'ai regarder un peu sur le net, en moyenne 9L/ 100 donc oui trop gourmand, dommage car peu de bornes. si vous avez des idées hésité pas car moi là pour le moment je suis perdu

ah wé vous pouvez donné plus de précision, sachant que je roulerais moins qu'avé la lupo

une petite news pas bonne du tout ! ! ! j'ai une pompe assez spéciale dans le sens où faut changer le boitier elecronique si je prend une pompe dans une casse car elle est codé ça me soule donc là j'attends le devis de la remise en état de la pompe, chez Vw en échange standart c'est en plus TTc 1496.57 euros j'ai vue ça http://www.leboncoin.fr/voitures/152823054.htm?ca=2_s je sais pas ce que vous en pensez, par contre j'espère que si j'ai plus que ça, il acceptera un paiement en différé, sachant que je suis pas riche riche, je peux la prendre cash mais il me restera 100 euros pour vivre, mais faut que je la paie en plusieurs fois ! ! enfin faut que je la vois avant ! ! ! j'en ai marre je vous jure j'ai l'impression d'avoir rien comme solution

j'accroche pas, surtout avé tout les trous faux et vrai au centre de la jantes, colle là au sol et ça passera mieux car là c'est un sacré 40x4, on voit ta suspension arrière

oui j'espère, mais bon là je l'ai eu, je n'ai pas la marque de la pompe donc déjà soucis, ensuite, je vois avé mon garagiste pour la faire réparé, si 400 euros de réparation chez le dieseliste, on le fait, si + on passe par de l'occasion. Mais faut savoir que la pièce doit avoir été conservé correctement, a savoir vidé du gazoil et conservé avé un liquide spéciale, si pas le cas c'est même pas la peine, donc j'attends qu'il rappel, en plus demain je sais la marque grace aux contact de mon garagiste vite car là trop la merde, un coup ça va et l'autre d'après non vive les galère

merci mais faut voir avé le numéro de la pompe d'après mon garagiste et là je peux voir si c'est comptatible, mais je suis du même avis que toi Max

bon toute la matinée j'ai cherché une pompe, une casse me dit on a pas, une autre fermé, faut que j'y retourne plus tard, et j'ai vue mon garagiste, faut faire la courroie de distri pour le changement de pompe, il va faire un devis pose repose, il faudra qu'il emmene au dieseliste la pompe pour le diag et la réparation, ce qui me fait chier c'est que rien que pour le devis de réparation, tu as la repose et dépose et la courroie de la pompe mais quoi que je fasse je l’aurais alors bon, je sais pas si je trouve une pompe en même temps, ça me soule viens de recevoir un devis de pompe : 200 euros et dans le 82, soit dans les midi pyrénéen; plus qu'a les appeler

comme KiKi ça peut le faire

oui exactement kiki, de toute façon je vais a une casse, caréco, énorme, où ils ont un bouqins avé les concordance des pièces entre les modéles comme j'ai eu pour le pot catalytique

oui mais là faut acheter le moteur complet, après j'ai pas envie de me prendre la tête a vendre un moteur sans cette partie mais celui de la polo est le même que la lupo ? ? sinon très belle la MK2 gti 16S