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Max16

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Tout ce qui a été posté par Max16

  1. Bonsoir a tous, J'aimerais juste savoir où exactement se trouve ce brave contacteur de feux stop? Je sais que c'est aux alentour de la pédale, mais tant qu'a faire c'est mieux d'avoir l'emplacement exact . Et si quelqu'un pouvait me confirmer qu'il s'agit bien de 7L6 945 511 comme référence pour la GTI, ca serait gentil aussi .
  2. Max16

    La PAPOTE du Jour

    Et le bébé va bien? Tu lui a donné un nom?
  3. Un ptit coup de VAG com ne ferait pas de mal! Hum sinon j'ai eu un câble de bougie qui a peté, et donc je tournais sur 3 cylindres, voyant ESP qui restait allumé et coupure lors des accélérations. Maintenant c'est ptete pas le cas à chaque fois!
  4. J'ai eu une partie de mon échappement a changer sur mes 2 lupo, grâce au sel sur les routes l'hiver je suppose, et dans les 2 cas, ca faisait du bruit
  5. Peut être la rouille qui commence a attaquer plus sérieusement l'échappement.
  6. Il te reste un contacteur de feux stop de GTi?
  7. Max16

    L'IMAGE du Jour

    Tu fais quoi avec toutes les boites, une collection ?
  8. Non il n'y a pas de detecteur d'ampoule grillé sur les Lupo, et les problèmes plus importants qui pourraient survenir, faudrait vraiment pas de bol.
  9. Max16

    L'IMAGE du Jour

    Les 2 lettres au début de la plaque.
  10. Max16

    Besoin d'un site

    Les 200 et quelques, c'est pour les 4 amorto ? Ça me semble vraiment peu en comparaison au prix des KW, Bilstein etc etc Je dis pas que c'est de la merde hein, je suis vraiment étonné d'un prix si bas
  11. Max16

    Besoin d'un site

    Je suppose sur le bon coin tu as moyen de trouver non? Sinon faut dire qu'Ebay est quand même pratique . Les sites de tu%$£g bolidage () tu as essayé?
  12. Bah, c'est clair qu'il vaut mieux éviter, mais une simple recherche sur le net permet de voir que bon nombre de gens ont déjà fait cette erreur, et ont roulé comme ca sans soucis, faut bien un peu de bol dans la vie
  13. Alors, a ta place, le voyage de demain, je trouverai une autre voiture. Ce que tu peux faire, c'est, vidanger le réservoir et normalement vu que tu n'as pas beaucoup roulé avec, ça devrait aller, vérifier le filtre aussi. Sinon tu peux essayer de rouler comme ça, et au fur et a mesure rajouter du diesel pour diluer au maximum l'essence, mais bon, c'est la loterie quoi, tu pourrais flinguer ta pompe d'injection . Normalement vu les quantité ça devrait aller, mais si tu ne vidange pas, rempli complétement le réservoir (avec du diesel cette fois ).
  14. Max16

    L'IMAGE du Jour

    C'est le début, d'autres moteurs vont venir plus tard, style hybride/électrique, etc etc Puis pour une pure citadine, faut être heureux d'avoir des MPI tout simple, fiable, et pas trop cher à réparer ( c'est relatif hein )
  15. Max16

    MKIII VR

    JV, quand puis je passer chez toi lorsque tu t'ennuies et que tu as tout tes produits d'entretien a proximité?
  16. Max16

    La PAPOTE du Jour

    Tiens j'ai le même portable pour le boulot, résistant quand même
  17. Max16

    [A Vendre] .:: Munnin's 3L ::.

    C'est pareil en Belgique, donc ça nous choque pas les plaques qui ne suivent pas la voiture
  18. Max16

    Et une GTI Belge !

    bah ouais, mais elle roule pas, donc ca presse pas
  19. Max16

    Et une GTI Belge !

    De toutes façons tout ce qui est "électrique" m’inquiète moins, vu l’état de ma batterie, une fois chargée je verrais bien si j'ai toujours les codes ou pas!
  20. Max16

    Et une GTI Belge !

    Aujourd'hui, j'ai ressorti mon cable VAG-COM et suis parti faire un tour avec la Lupo, pour voir ce qui allait s'allumer comme voyant Bilan j'ai eu : Batterie lors d'une accélération, mais bon, ça m’inquiète pas trop, vu que la batterie a du mal a force de presque jamais avoir du jus. Voyant EPC, mais me semble que mes feux stop ne fonctionne plus, donc, ça doit être le contacteur, pas grave normalement donc. 18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low P1602 - 35-10 - - - Intermittent 16955 - Brake Switch (F): Implausible Signal P0571 - 35-00 - - 01542 - Yaw Rate Sensor (G202) 57-10 - Electric Circuit Failure - Intermittent Le 3eme code m’inquiète un peu plus par contre
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