Spacecowboy1

C'est marrant que tu parles de lui, c'est ce sur quoi je me suis rapatrié pour le moment !

HB !

Effectivement, étrange ! Il est très beau en tous cas !

Le dernier vend du rêve ! ...mais je ne suis pas bricoleur et je veux éviter l'ampli... Mais je suis en pleine recherche d'un substitut du Basslink T, n'en trouvant pas pour le moment qui me convienne et ne voulant pas mettre 350 boules dedans.

Mifaz, effectivement ce sont les mêmes mais c'est hors de prix et contrairement à ce qu'on pourrait penser : en plastique ! Kiki, merci pour ton avis !

Ca donne envie mais ça a l'air de faire perdre beaucoup de hauteur tout de même !

La motivation est présente, manquent les euros ! Sinon, question bonus du soir : Quels sont les volants adaptables sur une Lupo sans modification majeur, voir sans modification du tout ? Je sais que Lupote avait monté un volant de R32 mais je ne me souviens plus s'il avait effectué des modifs...

Bonsoir ! Je te pose juste la question au cas où, car il n'y a plus beaucoup de Cambridge sur le forum, contrairement à avant. Le volant de Lupo GTI est effectivement comme le tien en terme de forme et de dimensions (l'airbag se conserve, seul le contour se change) mais le cuir est différent. Sur celui de Cambridge le cuir est d'une qualité relative mais par contre il est perforé alors que sur celui de GTI le cuir est plus épais mais n'est par contre pas perforé. ...et effectivement tu as raison, il possède des coutures rouge.

J'ai pas besoin d'un son de compet', j'suis surtout fan de l'intégration dans nos Lupo ! Après je suis une quiche en électricité, donc le principe du caisson amplifié est bonnard pour moi. Maintenant je commence à regarder aussi ce qui pourrait tenir dans le bac de roue de secours, justement à cause du prix en occaz' qui est, comme tu le dis, abusé selon moi étant donné l'état ou le contenu manquant de la majorité des basslink en vente.

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/530107488.htm?ca=12_s

Par hasard, un volant de GTI en lieu et place de ton volant de Cambridge ne te plairait pas ?

C'est là que c'est extraordinaire, c'est qu'on dirait que c'est fait pour.

Y a rien de bien original je ne prends pas de risque... que de la valeur sûre ! Tu en penses quoi concernant la teinte des coutures du volant, les baguettes, les cambridge etc ?

Bonsoir tout le monde ! Après tout avec un peu de chance vous pourriez peut-être m'aider à trouver mon bonheur, donc je recherche les items suivants : - Un volant en cuir, type Cambridge idéalement, ou GTI. Si un proprio de Cambridge veut un volant de GTI, j'achète celui de GTI et on échange ? - Un rangement DIN avec porte-gobelet. - Un caisson de basse amplifié Infinity Basslink T. - Logos noir, AV et AR, en parfait état. - Des filetés AP ou de qualité. - Un intérieur cuir noir ou rouge. - Un bras d'EG AR de Golf V. - Des feux Cambridge placés. - Un hayon d'Arosa ph.I. Voilà, la liste risque de s'actualiser ! Merci d'avance.

Max, toi je ne te parle plus, tu es un lâche. Les autres, merci pour vos encouragements ! Concernant les modifs, voici une liste des choses prévues, avec les annotations inhérentes : Extérieur : - Un set de jantes mais ce n'est pas une priorité, les Kyalami étant en super état et rendant bien, je voudrais dans l'idéal soit des Bathurst, des Starlite, Azev Type A, Borbet Type C, tôles élargies en 14" ou 15" faut voir, mais les Bathurst en priorité. - Une réfection complète de la carrosserie, tour de caisse compris, ça devrait se faire au printemps, je pourrais le faire dès maintenant mais ce serait con avec l'hiver qui arrive, même si je vais avoir du mal à patienter. - Enlever les baguettes ? Je sais pas trop encore. - Désiglage AR, probablement lors de la peinture, logos noir AV et AR je présume, mais pour une fois j'aimerais laisser le 16V à l'avant, pourquoi pas en Plastidip ? Ou sinon en noir verni en même temps que le reste, je ferai des simuls avant. - Balai AR de Polo ou Golf, je ne suis plus trop à la page pour ça, si vous avez des conseils ! Balais AV en Aerotwin quand les actuels seront usés, donc au printemps j'imagine. - Rénover la sortie de pot pour la rendre nickel. - Des Cambridge si je trouve une occaz digne de ce nom, du coup j'ai les boules d'avoir vendu les miens à l'époque, surtout vu leur état ! Mais mes feux actuels sont complètement rouge et ça rend bien donc ça ne presse pas non plus. - La rabaisser. Je me voile pas la face, je compte mettre des filetés... le souci c'est qu'il est hors de question que je mette moins que du AP. Donc pour les sousous... je sais pas quand. Intérieur : - Un cuir noir si j'en trouve un, ou et là je rêve, un rouge, après tout ça existe mais bon, je garde la pêche... pareil, ça ne presse pas, mon intérieur étant finalement pas si mal, au moins je ne mettrai pas d'intérieur de GTI, ce serait trop proche. - Un PUTAIN DE VOLANT EN CUIR, le plastique m'insupporte ! Je ne sais pas comment vous faites pour ceux qui en ont. Il y en a un de GTI à vendre sur LBC, mais les coutures rouge, c'est pas trop mon truc. Peut-être que cela se teinte ? Sinon idéalement un volant de Cambridge, mais chaud à trouver. - Du son. C'est ce qui risque d'être fait en premier. Un autoradio, probablement Alpine, probablement en simple din pour mettre le vide-poche simple din qui me reste en dessous étant donné que je n'ai pas de boîte à gants. Un KE devant mais en plug-n-play, remettre mes focal à l'AR si j'ai les emplacements dans les panneaux (je n'ai pas encore regardé...) et un caisson amplifié dans le coffre, un Basslink si j'en trouve un à un prix correct (j'en cherche activement un). Voilà ce qui me vient pour le moment ! Pour le moteur il devrait rester tel quel, je compte même virer le faisceau rouge actuel pour en mettre un noir à la place. Si vous avez des idées/conseils, voire même des réponses aux questions que je me pose, ce serait super cool !

Drogué !

Ce sont les mêmes.

J'ai donc roulé avec ce soir. Verdict : Ça fait plaisir ! La boîte passe étonnement bien, mieux que sur mon Arosa ça c'est sûr... Le moteur me semble avoir moins la pêche en bas, mais en même temps je pense que les nanas ne devaient pas la violenter, je vais donc la décrasser un peu maintenant que le rodage est effectué. Quel bonheur de retrouver l'open-air, même avec le froid extérieur ! Bon par contre l'autoradio d'origine ne risque pas de tenir longtemps, ne même pas pouvoir lire un CD gravé me fatigue d'avance. J'ai fait quelques photos moches mais en même temps hein, il faisait nuit et je n'avais que mon téléphone que je ne connais que depuis quelques jours :

C'est une phase 2? Début 2000 c'est encore phase 1, donc c'est normal ! Puis la gouttière au lieu de la bag, ça aussi c'est sur ph1 (à confirmer). Ah bah tu as sans doute raison pour le rétro, je n'y avais pas pensé ! Pour la BAG, je sais qu'il y a des Lupo ph.1 qui en ont. Mais bon, tant pis pour moi. Elle est immatriculée provisoirement et assurée, je vais sans doute aller faire un tour avec tout à l'heure !

Merci à tous ! Je suis bien d'accord avec toi Flash concernant l'erreur, j'avais mis la priorité à la moto mais m'acheter autre chose qu'une VW n'a pas été une bonne idée. Je ne vais pas m'en vouloir pour la Polo par contre, là l'écart était moindre. Puis, j'ai gardé la Rover quatre mois ahah, c'est bien la preuve que c'était pas pour moi ! Le fait que ce soit une Lupo Sport me plaît évidemment, mais je cherchais plus encore une Open Air ! ...j'ai même regardé les TDI en open-air, c'est dire. Mais vu les prix, je pouvais taper dans les Sport ou FSI sans option. Puis je n'avais jusqu'alors jamais vu de Sport Open Air ! Sur toute l'Europe je n'en ai trouvé que deux, les deux en Allemagne d'ailleurs. MG, les pocs et rayures ne sont pas catastrophiques non, c'est plus la quantité ! Mais dans un sens, étant donné le baisse de prix, c'est peut-être un mal pour un bien... Je l'ai traumatisée avec le fait de repartir, elle était super mal à l'aise la schleu. Frank s'il fait beau ce soir je ferai peut-être deux trois photos si j'ai pu l'immatriculer provisoirement dans l'aprem. Sinon comme vous l'avez compris elle est toute d'origine, ce qui fait tout de même plaisir. Par contre j'ai un "petit" rétroviseur côté conducteur, ce qui est bien hein, mais je ne l'explique pas !

Gruïk ! Me voilà donc de retour à nos adorées... Cela me manquait évidemment depuis la vente de l'Arosa. Beaucoup. Après avoir vendu ma Streetwise (oui oui, vous avez bien lu), je me suis donc retrouvé avec un budget "correct" pour entreprendre de retrouver une Lupo ou une Arosa (environ 2500€). Malheureusement je ne trouvais pas grand chose en France qui corresponde à mon cahier des charges, j'ai donc élargi mes recherches aux pays limitrophes (après tout j'avais bien acheté ma première Lupo en Belgique) pour voir ce que je pouvais y trouver et parmi la multitude d'annonces parcourues, j'ai trouvé ma nouvelle Lupo mais aux tréfonds de l'Allemagne : à Berlin. Je vous passe les détails concernant la mise en place du périple et du périple en lui-même mais croyez moi, ce fut épique ! Si ma Lupo et mon Arosa avaient eu ensemble un enfant, j'aurais aimé que celui-ci garde le moteur et le cuir de l'Arosa, la carrosserie, la couleur et l'open-air de la Lupo. Les enfants parfaits n'existant pas que je sache, la descendante de tout ceci est une Lupo Sport Open Air, en noir verni, mais sans le cuir ! Elle est de février 2000, a eu trois propriétaires (que des nanas). Elle a 156.000km mais son moteur a été changé en garantie chez VW à 65.000km. Carnet complet, factures fournies, rien que pour cette année il y en a pour plus cher que le prix de vente, les deux clés, youpi. J'ai les jantes d'origine avec des pneus en bon état dessus, ce sont des Kyalami sans un pet' et quatre jantes tôle avec des pneus hiver qui étaient dans le coffre. Niveau options c'est une allemande donc elle ne correspond à aucun pack ! Pas de clim' mais je n'en voulais pas puis avec open air voilà quoi, rétroviseurs manuels, vitres électriques, easy-entry, radio K7 avec chargeur CD en dessous d'origine, fermeture centralisée à distance, pas de pop-up ce qui me fait chier même si avec l'open-air c'est moins grave, évidemment jantes alu. Les choses qui m'ennuient mais qui ne sont pas irrémédiables : Pas de boîte à gants, même si bas de tableau de bord noir. Et volant en plastique alors que le pommeau de mémoire est en cuir. Le bon point c'est l'intérieur ! Sur les photos je croyais qu'il s'agissait du gris tout simple sans motif et je voulais le changer sans même l'avoir vu mais en vrai il est plutôt sympa. De mémoire je ne l'ai jamais vu dans une Lupo, il s'agit de petits carrés en noir sur le gris, c'est plutôt classe. Bref, une base bien sympa mais... ...pour ne rien vous cacher, j'avais pu négocier le prix par rapport au prix initial de vente avant d'aller la voir, mais quand je suis arrivé, j'ai cru que j'allais repartir sans ! J'avais reçu les photos des seuls défauts prétendus de la voiture soit une aile à changer car bignée, et le PC avant frotté aux deux coins. Seulement en arrivant, catastrophe, la voiture n'a pas un seul élément en véritable bon état. Soit des petits pocs, soit des rayures... J'ai tiré une tronche de ouf, j'étais dans un état second surtout après la nuit quasi blanche passée sur la route. Coup de bluff auprès de la vendeuse qui avait fait désimmatriculer le véhicule pour ma venue, je lui dis que je repars à moins qu'elle baisse de manière conséquente le prix de la voiture, nous partons donc avec la dépanneuse une demi-heure jusqu'à ce qu'elle rappelle et accepte mon offre : je suis donc reparti avec la voiture ! Je prévois donc de lui faire faire un tour de caisse complet ce qui n'était pas prévu initialement. Si financièrement cela va me faire rajouter un billet malgré la baisse conséquente du prix, le bon côté c'est que je me retrouverai avec une Lupo vraiment bandante à mes yeux. Je prévoir les conneries habituelles à terme, rabaissement, jantes, un poste etc... mais j'y reviendrai plus tard car j'ai encore des heures de sommeil à rattraper ! Cette semaine je vais aller en préfecture pour avoir un CPI et lui passer son CT français. Navré pour le roman et l'absence de photos hein, je tâcherai de me rattraper rapidement. En attendant, croyez moi, je suis très content d'être "de retour" parmi vous. Bisou et bonne nuit !

...pas de slip cette fois non ! Et j'ai déjà une voiture dans la même section, ça va faire doublon.

Oui y a quand même eu des merdes mais ce fut épique ! Ouais sans photo, car en plus la nana a retiré son annonce !

...j'ai surtout dormi de 19 à 7 heures du matin la nuit dernière ayant enchaîné 2551km avec seulement cinq heures de sommeil (dans la dépanneuse) sur deux nuits ! Mais je suis bien rentré hier à 5h, après bien des péripéties. Je vais créer le topic dans la soirée, mais... sans photo ahah !