Gilles17

Voila dimanche il y'a un petit rencard vw près de malmedy :D Je pensais peut être que max et tommy on iraient bien ensemble histoire de se faire des photos...

la rouge j'aime bien sauf le pot

On va regarder avec aurélien pour les photos Sympa se rencard cegy :P

put... les graphiques sa rigole plus

si j'ai une gti un jour elle sera comme celle la :D jante porche et une kw

Voila la méthode pour changer le filtre à air du moteur 1.4MPI : Etape 1 : Retirer le cache moteur (qui sert de boite à air) Pour le retirer, il faut retirer les deux "vis/ecrous" de 10 du dessus, ensuite, retirer les 2 tubes (1 de chaque cà´té), c'est le reniflar (a gauche sur la photo) et l'aure, je ne sais pas encore Smile (voir photo) Reniflard Tube inconnu Une fois ces deux tubes retirés, la boite à air est encore fixée par des bagues en caoutchou, il faut tirer vers le haut la boite et elle se retire. Voila la boite à air retirée! Alors là , faire attention a ne rien laisser tomber dans l'admission, ca fait mal! L'admission, c'est ça : Pour accéder aux filtres, oui, il y en a deux!, il faut dévisser les vis au dos de la boite, il y en a 12.

Alors après avoir chercher sur le net des jours entier sans aucune explication, je me suis lancé dans le montage d'antibrouillard sur la lupo :mdr: Alors pour cela il vous faudra: Ab gauche : réf vw---> 6h0941700a Ab droit: réf vw---> 6h0941699a +- 30€ pièce sur ebay.de le comodo pour mettre les antibrouillard avant: réf vw---> 1co941531a20h +- 20€ sur ebay.de le spoiler de par choc avant ---> 6h0805903a b41 +- 45€ chez vw le faisceau dispo sur ebay.de +-30€ sur ebay.de Pour déposer le spoiler avant: -Enlever les 2 vis qui tiennent le spoiler et la coquille de passage de roue (de chaque côté) -Enlever le cache de l'anneau de remorquage -Enlever les 2 vis qui sont dans les grilles d'aération (une de chaque côté) -Enlever les 4 rivets d'écartement avec une petite pince (ils tiennent le spoiler au carter) -Déboîter un petit cache en dessous a gauche (lupo face à toi) Alors une fois les points d'encrage enlevé il faut d'abord tirer le spoiler de chaque côté (roue) et puis la face. Pour avoir facile il suffit de tirer en le prenant vers le bas. (il faut quant même tirer :oui: ). -Ensuite il faut fixer les 2 ab au nouveau spoiler à l'aide de 4 vis et rondelle. Pour remonter le spoiler c'est la même chose dans l'autre sens :bien: Pour changer le commodo de phare: Pour le comodo c'est la partie la plus facile, vos mains sont vos seuls outils. Tout d'abord retirer l'ancien, pour cela il suffit d'enfoncer (pousser) vers l'intérieur (flêche 1) puis de faire pivoter vers la droite (si l'alarme des phares sonne il ne faut pas faire attention). Le comodo va se débloquer et venir presque tout seul. Voila Je vous ferais des photos avec plus de détails et pour le branchement electriques car j'attend des infos d'un anglais pour ca :langue:

1. Aurélien23 - 1.4 - 156.000 km 2. MontanaGreen - 1.4 16v (75) - 118.996 km 3. Gilles - 1.4 - 71.000 km 4. Frank - GTi - 56.500 km 5. FlashBall - GTI - 35.000 km

les jantes audi star sur la noir gti j'adore

Quant le namurois débarque à Liège

rien de tel qu'un bon filtre bmc dans la boite a air d'origine a mon avis le diamètre de la tige d'amorto d'un bilstein

salut amis belge tu viens d'ou?

pffffff il fait tout le temps beau chez vous :evil:

et tu n'es pas obligé de camoufler tout le passage de roue...

il doit bien gagner sa vie :D en tout cas il est fou furieux

le plus belle golf pour moi hors des 5 modèles

on va enlerver la suspat le weekend prochain et regarder

Quant j'avais remit la suspat d'origine pour le ct sans géo j'avais une roue a gauche et une roue a droite :D sans parler du carossage de cox a l'avant mdr

faudrait donner des coups de clef dans la kw :P

Cette aprem j'ai refait une tentative de débloquage de ma bague avant droite!!! Wd40 a gogo, Barre en acier pour avoir plus de force la clef kw ramasse wacko.gif , marteau... après 2 heures de galère toujours grippé!!! J'aimerais avoir de l'aide ou une astuce. Je pensais passer un coup de chalumeau sur la bague histoire de la dilaté? Enfin suis degouté... . Est t'il possible de disquer la bague et de la remplacer?... Sinon bhen je prend la v-maxx d'occase sur vw fans

j'adore ta polo phil :P et les parabolles lui vont parfaitement bien

a partir de 2cm de réglage de géométrie change!!!

www.meinlupo.de