mikevti1
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Tout ce qui a été posté par mikevti1
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c'est clair autant en profiter -
ha ouais nickel ça !! c'est le CRX de la dernière fois ? si tu sais me dire à ce moment là la dimension des papillons aussi ça serai cool car j'ai vu pour K20 qu'il y avait des 48 et 52 mm -
alors voila depuis un petit moment que ça me trotte dans la tête, l'utilisation d'ITB du coup je voulais savoir un peu ce qu'il y avait à savoir sur ce type d'admission. - avantage / inconvénient (outre la conso bien évidemment ) - montage / réglage : je suppose qu'avec cela une reprog s'impose, mais ne faut il pas également prévoir des injecteurs plus gros ? de nouveaux arbres à cames serait il préconisé voir obligatoire ? les stock sont il déjà assez satisfaisant ? même type de question sur l'allumage car l'idée du CAI ou du short Ram ne me botte pas vraiment ... et étant donné que j'ai repris le boulot je vais peut être enfin pouvoir me mettre sur le dos de cette petite EP merci des éventuels tuyaux et divers infos, bonne soirée à tous
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cool la IS par contre le frein à main il va jusqu'au plafond non ? -
non mais moi à la fin je met un F20C de S2k lol ça doit bien passer la dedans -
ba moi je lui raméne le moulin surtout ...
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et je comprend tout à fait et quoi vous avez fait quelques test compression ou quoi ou il a juste passer sur banc ?
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+1000 il doit se dire que son F20 marchait tout aussi bien
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bienvenue parmi nous -
ha ok d'accord ! -
les coupelles tu as regarder ?
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et c'était quoi comme genre de drole de bruit ? clac ? cloc ? boom ? pfiou ?
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oui la dessus je dit pas lol par contre EH3 d'origine c'est ??
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JcwR53 - De retour en Cooper s R56 turbo
mikevti1 a répondu à un(e) sujet de JcwR53 dans Présentez vous
+1 500 000 toute les marques font de bonne petites fusée aussi bien Honda que MINI, BM, Audi et même Renault et tout a fait d'accord avec ce que tu dit dans le sens ou les mentalités se braque dans un même sens au point bientot de me dégouter de rouler en Honda en vu des idées reçus a cause de personnes comme ça ... je ne changerai pas ma caisse pour ça mais perso je préfère voir des gens qui ont des autres caisses de toutes marques mais qui ont l'esprit beaucoup plus ouvert que de voir des Rasso "JAPAN-EXCLU" ou tu ne vois que des EJ9 grise et ou les mecs ne jure que par Honda ... -
ouais ça c'est sur même niveau sensation un turbal donnera plus d'impression qu'un atmo
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ba tu chute peut-être en puissance mais ton couple remonte par contre
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[HEM#3] Honda Euro Meet #3, Clastres 02440, 18 19 Aout 2012
mikevti1 a répondu à un(e) sujet de Brab's1111 dans Rencontres
pareil pour moi je n'y vais que du dimanche pour faire un petit tour sur l'asphalte -
bienvenue parmi nous -
te voila toi ? lol bienvenue ma poule -
elle n'est pas encore partie malgrès son prix ?? -
bienvenue parmi nous -
JcwR53 - De retour en Cooper s R56 turbo
mikevti1 a répondu à un(e) sujet de JcwR53 dans Présentez vous
voila pourquoi je ne test tout simplement pas sauf quand on croise un bon petit client et que l'on veut juste s'amuser le meilleur que j'ai pu faire c'était contre une C30 T5 franchement c'était magnifique ! et le mec malgrès son age avancé tenait super bien sa caisse le petit pourri -
la classe ce genre de petite bête bonne vente à toi !
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si jamais un jour je viens à changer le cata de l'EP c'est à ça aussi que j'avais pensé et au moins tranquil au CT -
ha ok je comprend déjà mieux maintenant