Hobbi11

Je rentre juste de vacances donc désolé du retard... Merci Jodai

Yop les amis, ce début de semaine, montage des pièces commandées. - Thermostat - Sonde température TW (ECU) - Support avant de boite/traverse - Joint de carter Pourquoi changer le thermostat et la sonde TW? D'après pas mal de sources, un D16A9 a 2 régimes de rupture. - 7.200rpm ( rupteur a froid ) - 7.600rpm ( rupteur a chaud ) La mienne ruptait vers 7.200 +/- En me renseignant bien, c'était soit un thermostat défectueux, soit une sonde HS. J'ai donc décidé de faire d'une pierre deux coups, et de changer les 2. Résultat après coup, elle monte jusque 7.600rpm sans soucis, sans atteindre le rupteur Quand on regle un soucis, un autre apparait! J'ai dès lors eu un témoin moteur, suivis d'un code ECU (9) => Capteur Cylindre J'avais déjà eu le soucis avant, ca sera changé au plus vite. Alors, j'ai également changer le joint de carter ( partie de plaisir... ). Il a fallu démonter énormément.. - Circuit de refroidissement, traverse avant, collecteur échappement, tole de protection volant moteur.. Voici les photos comme je sais que vous etes friands :carré: THERMOSTAT - Nouveau / Ancien SONDE TEMPERATURE TW TRAVERSE AVANT - Traitée a l'antirouille CARTER - aucune trace de limailles signe de bonne santé des bielles BAS MOTEUR - j'ai été taquiner les bielles et le vilo SUPPORT AVANT BOITE - remis en place sur la boite et la traverse VUE COLLECTEUR - j'ai virer la bande thermique qui se désagrégeai.

Oui biensur la butée a été changée, c'est compris dans le kit Luig, mes synchros semblent "bons", a présent je sais passer mes rapports a l'aise et meme rétrograder de 3 a 2 a 50km hors qu'avant c était a 20kmH lol Ceci dit, roulement surement hs

Du nouveau!! Embrayage exedy stage1 monté ainsi qu'un VM allégé C'est impressionnant les reprises... A présent mes vitesses passent super bien même a haut régime Smile Seul hic, voyant l'état du disc au démontage (2 ressorts étaient éjectés - disc aux rivets - butée naze) on a pas pris la peine de faire une ouverture de boite d'autant + qu'aucune trace de limailles lors de la vidange. Résultat ? Un bruit persistant de roulement de boite au point mort et il disparait nettement une fois l'embrayage actionné ! Bordel

J'espère aussi que ce turbo ne te posera pas de problèmes, ca serait dommage

Rota, si tu fais pas du rally comme un peté, ca peut mal de casser Ceux qui ont des poney a crever eux risquent p etre de les tuer av la puissance transmise mais sinon..

Quoi t'as une différence de poids entre les rota et celles ci ??

Hhè hè

Ah c'est rob en tenue de prisonnier

Une photo pour rob

Sur facebook mais quel profil ?

Merci les gars mp envoyé

C'est tjr un détail qui fait la différence hein lol.. J'espere qu'une âme charitable m'aidera a mettre la main dessus ( sur leo )

Jcrois qu'il est de ce coté là effectivement, il etait avec une blonde... je cherche a le contacter enfait mais jai pas pensé a prendre son mail ni rien

Est-ce que quelqu'un connait le gars qui avait une CRX EE8 bleu qui était mon voisin de parking ???

Faut suivre la mouvance

C'est la meme femme, tu viens de la Cote d'ivoire ??

J'ai été voir ta caisse mais je sais pas a quoi tu ressembles donc j'ai continué ma ballade

Décu hier de ne pas avoir eu le temps de parler a plus de monde... J'suis un peut rester dans le clan crx Pareil, pour le télévie c'est sympa comme idée

Merde grillé J'avais déconnecté ma batterie et j'avais meme remarqué que le (-) etait vachement déserré... Donc quand j'ai bien rebranché la batterie, le code ecu (9) avait disparu et plus de check qui s allume... Ca commence a me faire chier

PM7 c'est le boitié D'après luig ca viendrait de l allumage

HS on: Toi j'adore tjr autant ta signature HS off.

Des ressorts coupés si c'est plus compréhensible

Hé bin Damien, la liste est quand même impressionnante .... Franchement c'est pas rien Le truc qui m'a fait rire.... ( Rabaissement : certificat de montage et certif de validation manque ). Avec des ressorts retaillés, cava etre dur a homologuer

Au moins ca freine directe sur la jante comme c'est mis Hahahah