JDM11
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en ce qui concerne le montage etc... ca je peu en occuper enfi je pense... ca me fera quelque petite economie .. pour ce qui est de faire reprendre les truc et les nouvelle piece je prefere passer par toi sauf si faut respecter certain truc pour l remontage appart le couple de serrage bien sur -
Modification de boîtier électronique Honda
JDM11 a répondu à un(e) sujet de Luig dans Optimisation moteur
MDRRRRR en faite l epoxy que ta fait c etai le truc le plus compliquer?? la cava aller tout seule maintenant? -
ok ok car papitche ma parler de la bielle qui serai un peu abimer...?? sinon si il est deja demonter .. ce serai possible que tu le garde le vilbrequin chez toi.? comme ca si tu a un endroit pour le faire usiner il est deja sur place... nfin c'est comme tu veu
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Modification de boîtier électronique Honda
JDM11 a répondu à un(e) sujet de Luig dans Optimisation moteur
AHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHh :p ca ce rapproche -
un petit turbo pour ma civic lol -
ok ok je voit ces toi l artiste tu sais mieu que moi ... papitch ma dit qu il allai passer reprendre le reste du moteur... pour commencer parce que tu ma dit il te faudrai koi .. je veu dire par la tu a quoi a rectifier.? quelle piece exactement ? et pour conbien j en aurai... tu peu me repondre en Mp si tu prefere pour les prix
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A quoi sert une barre anti rapprochement
JDM11 a répondu à un(e) sujet de Luig dans Optimisation châssis
on ce croirai ds question pour un champion loool -
pour la culasse on peu voir ca par apres ou meme deja la faire rabotter.. pr contre j ai pas compris de koi tu parlai a la fin de ton message.. du vilbrequin.?
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j adore ta caisse papitch trop propre... et ces vrai que bonnet style ca dechire -
ouais mais non lool moi ce sjuste pourpouvoir vraiment comprarer la courb etc avant et apres carto -
ouep si on sais deja faire le maximum avec le minimum de frai histoire de voir ce qu il peu sortir ... faire rectifier les piece origine qui a moyen de faire rectifier genre AAC etc... non??? sinon concretement le seule truc de HS surle bloc ces les coussinet de bielle c'est tout?
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en restant en atmo a mon avis car pour le turbal je me voismal rouler avec ca tout les jour loool puis y aura plus personne a mon niveau lol que faire en premier? sur le bloc de papitch... enfin le futur mien loool poru qu il roule deja sans devoir reouvrir le bas moteur par apres.. ceci deja je suppose.. :piston haute compression oversised ( pour gratter ce qu'on peut gratter ) vilo allégé et équilibré avec poulie, volant moteur, embrayage, bielles et pistons ... y en a deja pour un paquet la et moyen d aller pas mal non..?
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+1 tu tres bon taf :p -
tant mieux alors ca ne peu que s ameliorer :p
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d'apres toi qu est ce que je pourrai faire de plus performant avec le moteur de papitch...?
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pas mal pour un esi quand meme hein
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+1 je te confirme la courbe de francois etait nikel par rapport a la notre loool on voi bien que t avai bosser dessus... par contre il te faudrai un banc pour tes carto hien :p car les cv que tu lui avai annoncer n etai pas vraiment pareil... et moi je comprend pas comment ca ce fai que j ai autant :p mais tant mieu et pour les focus il y en a une qui sortai 295 cv , une autre 307 et l autre preparee 310 (le type etai degouter mdrrr)
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possible oui mais bon.. en meme temp le 16i16 ta jaamis fait non plus :p hihi on verra... tien que j y pense.. est ce possible de monter le b16 en b16b ?
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voici les quelque photo que j ai du trajet et passage au banc...
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sorry j avai oublier auker je en savai plus si il etai sur ce forum ou pas
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merci a vous tony et papi "fashion" lol clar qu elle pete la sante pour finir j aurai pas besoin de b16 ah ah j en suis casi a la puissance d origine mdrrr :p
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jdm_styl : 145,6 ps et 161 NM francois ej1 : 140 ps et ? NM
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francois eJ1 140 ps :s et auker avec son 16i16 admission collecteur ligne 138ps ces moi qui vais le plus fort avec casi rien et la qu on dise pas que c'est le poid mouahahaha
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et voila passage au banc effectuer ce 5/12/2009 civic eg 16I16 ligne maison sans filtre a air ds la boite d origine 145,6 PS 161 NM vraiment tres content de mon moteur ,je posterai les photo de la courbe et du banc demain