francois-ej1
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Tout ce qui a été posté par francois-ej1
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super luigi impatient d entre l eg6 ronronné -
moi aussi je lai cassée j ai monté un train arrière vti avec new disques plaquettes et flexibles -
sortie a ne pas manquer mlr track day
francois-ej1 a répondu à un(e) sujet de papitch111 dans Rencontres
je passerait bien faire un tour aussi -
si tu veux j en ai un chez moi -
je passerai juste dire bonjour et voir le déroulement pas pour tester lol
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oui des qu il fera meilleur on commencera a upgrader tout ca je passerai faire un tit tour le jour ou tu la ferra
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MDR hate de voir ce qu elle va donner cette carto
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renome moi comme tu veux et pq pas ju ekd7 ah sa donne bien sa ju ekd7 -
je m y attendai a ca -
moi aussi jserai dans la fil des runs avec JDM
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connais pas non plus
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moi je panche plus sur des 300 mètres
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oui sa c est sure hate de la voir avec sa new robe
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moi je trouve que sa donne vraiment bien av ta voiture
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+1 bon travail -
j ai passer ton numéro mais je ne sais pas quand il va te contacter -
super vidéo bravo -
c est un gars qui habite en france son eg6 a 87.OOO km chassis et moteur sa fait 7 ans qu il la
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j ai un tite question je vois qu il n y a plus de distributeur d allumage luigi pourrait tu m expliquer comment il font pour l allumage
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+1 lol et sinon beau travail luigi bravo
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non sa dure un jour en général c est un dimanche l entrée c est 15 euros et les runs c est 10 euros jm en souviens car j ai du payer
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exacte c est pour le shift light si tu voulais bien me le déplacer un peu plus loin dans les tours pour qu il s allume environ 100 tr/min avant le rupteur et si jamais tu sais encore gratter comme tu as dit je t en prie fais le Le reflexe humain n'est pas assez rapide pour compenser 100 tr/min donc dès le moment ou tu va le voir tu seras déjà au rupteur Le mieux c'est qu'il se trouve entre 300 et 500 tr avant ainsi quand il s'allume, le temps de réagir tu arrives au bon moment. Dès que j'ai fini ma boite a air, je replonge dans l'ecu 16i16 et le powerdyn. je ne vous oublie pas que du contraire ok beh si tu savais me le déplacer au bon moment sa serais super pcq ici il est un peu tot
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exacte c est pour le shift light si tu voulais bien me le déplacer un peu plus loin dans les tours pour qu il s allume environ 100 tr/min avant le rupteur et si jamais tu sais encore gratter comme tu as dit je t en prie fais le
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MDR -
ju vti si tu viens avec ton EK sa serais bien de tester tous les 2