civic-esi11

belle achat

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bon aujourd'hui j'ai remis la boite a air d'origine avec un k&n a l'interieur et mis un tube 90° qui va de la boite a l'emplacement libre entre l'aille et la coquille et resultat ben elle va moin bien a premiere vu,teste sera fait de al semaine mais si je pousse sur la 2 elle es bine plus longue a monter que avec l'ancienne admission.. maintenant il faudrai un banc pour voir la difference mais j'ai l'impression que elle pousse bien moin que avant,reste plus que a tester sur autoroute si c'est plus concluent

moi j'enveux 4 2 du n°2 2 du n°6

mdr oui je vais etudier la chose

yes j'ai compris maintenant...car demain je vais plancher pour mettre ma boite d'origine donc je planche la dessus avant de commencer demain mdr

en tous cas tres beau taff man...et je viend seulement de capter que le tuyau d'entrée d'air avais ete deplacer sur le coter... donc si je comprend bien ton entrée se trouve dans l'aille entre le coquille et l'aille...je penser que elle aller jusque derriere la partie av du pc en faite..vraiment bien etudier sa man,j'avais pas reflechi avant

bonne annifff

jme disais tjr que tony ete bien grand pour son ages,mais la j'ai la confirmation que il es un enfant mdr

welcom ici mec

pour ma part désolé de ne pas etre venu,j'ai eu un demenagement imprevu hier et bon vu l'heure que g eu fini et crever et bien j'avais oublier dsl,se sera pour la prochaine foie

ok je voie mieux..enfin je disais sa car moi quand j'avais ma sport 1.7cdti en 100cv elle aller bien mieux comme sa vec la boite en carbonne et sans le silencieux mais bon c'ete une 100cv

pas mal,pour en avoir eu une que j'ai garder 8 mois lol,je la verrais bien avec un teintage complet.. heu tu dis que tu veux faire une suppression precata,heu apres le cata y a riena part le tube... enfin a la mienne moi j'avais un tube tout le long jusque la marmite arriere que j'avais virer par un tube... et j'avais mis une copie d'un CDA BMC et le turbo chanter mieux lol

bonne annif

welcom parmis nous,et claire que elle es tres propre la kadett et l'arriere plat comme sa donne bien et choque pas... et t'inquiet certain on des phase opel,j'en n'est eu 4 pour ma part 1 kadett 2 astra g 1 gtc

franchement les jantes la lui vont trop bien

elle claque bien ta sol man,j'espere bientot la voir

putain,franchement terrible de chez terrible,suis pas fan de VW mais la golf 2 elle me plait bien mais comme sa serieux elle cartonne grave

putain sa c'est de l'expliation dans tout les details mais c'est claire que la meteo pour dire bref joue beaucoup...y a cas regarder quand on roule et que on s'amuse a pousser que la voiture a parfois plus de mal ou va mieux ne fonction du temps.... quand fait plus froid donc plus frais ca va meiux que a chaud chaud.... mais claire que c'est facile a fausser les puissance vu l'explication et bon aussi on saie bien que c'est tjr une question de reglage a la base... meme principe que le temps ou je fesait du SPL et bien en fonction de la chaleur et bien on sorter moin de DB que quand il fesait une temperature normal et trop froid aussi... mais bon aussi d'un endoroit a l'autre csa changer car le calibrage et le reglage fesait beaucoup.... facon dnas des cas pareil il vont tjr demontrer que il sorte plus pour leur image aussi

sa compence mdr

non je pense pas du moin personne ne le dit alors..:s Wai ces choses la ne se disent pas hein Je me rappelle que blitz en mettait dans sa crx pensant que ça allait mieux. du nos octane booster lol Mais comme j'ai pu constater que les gens sont chauds du run la bas, je me dis que certains doivent bien essayer des choses qui sont indétectables. Oui mais attention, faut préciser qu'on part à trop bas régime pour lui, tandis que la mito et moi sommes juste bon pour notre turbo. Ce qu'on ne voit pas sur la video, s'est que quand Remy enclenche le VTEC, il repasse comme une flèche à côté de moi, et seulement après 200, c'est là que je le rattrape. Si on part à bon régime pour tout le monde, Remy nous explose. Les possesseurs de B16, vous pouvez essayer les gouttes de sueurs qui tombent de votre front, non, mon mazout ne passe pas devant un b16! lol mdrr ça va alors sinon je lui aurais conseillé du booster pour essence. Par contre le thème principal c'est la claque reçue par une petite 106, la il y a du boulot +1 la 106 a manu va particulierement bien.. ce que je comprend pas ces " qu'il dit" ne rien faire autour de son auto hors qu avant je tai a coter de lui et maintenna til me prend 6-7 metre.. bizar.. par contre j avoue avoir ete surpris par les retour de flame de remi et le petit paf ca ma foutu les jetons la premieres foi mdrrta refait une news peinture donc plus de poid mdr...ok je sort je viend de trouver la sortie

mdr excellent

pas mal tout sa

+1

heureusement avec casi 100 cv d eplus lool ben oui c'est sa quoi au demarrage tu tiend mais apres elle part,mais bon 100cv de plus quoi