yapounet

Salut Venez tous nous soutenir le 21 mai au cap d agde pour le premier rassemblement de europeen de 3000gt Info sur www.3000gt.eu ou appelez moi au 0611246124 Yap

Pour 20.000€ Elle est en Papier FRANCAIS Le seul echange qui m interesse c est une NSX ... au cas ou un de vous desire faire cet echange ... je payerais le delta ... Elle est vendu avec tout ce qu il y a sur les photos (FMIC, Boost controleur, Ligne BORLA, porte Papillon, Rad huile plus gros, Frein et amorto XYZ, Soft de lecture EVO SCAN avec cable) --- SAUF AUDIO ... En plus l acheteur poura aussi avoir de NEUF MITSU mais a monter lui meme : - KIT distri complet de MR (distri, pompe eau, pompe huile, tendeur, ...) ==> (prix a definir ...) - Les 24 Poussoir hydro Mitsubishi ==> GRATOS - 2eme rad huile a monter sur le cote gauche avec sa tuyauterie. ==> GRATOS Son petit CUL avec aileron en rouge ... Face Avant avec clignant transparent au lieu de Orange ... Zoom Moteur ... Deploiment de la bete ... j aime bien celle la ... on a une idee de la bete RHD ... Y@P

ok ... si qqun pense a autre chose ... merci ...

et un peut plus au sud ??? en mai/jiuin ???

salut je cherche a savoir si dans le sud de la France, pour la periode de mai/juin il y a des activites recurente de course auto (circuit) / drag (400m) et ouvert aux amateurs. Pour ceux qui vivent dans le SUD, merci de me repondre ou de se renseigner ... c est super important ... surprise en cours de preparation et je voudrais pas balancer mais ya un vivier ici Y@P

Merci JUlysse ... moi aussi je l aime bien !!!

les dernieres news de la belle ... Amorto Combine Filte XYZ Racing frein avant XYZ 335mm 6 pistons ... avec disque Flotant p**a*n elle est trop belle avec ca !!! Parelelisme a faire ... tout mettre a ZERO et ensuite on vera bien. Seance Photo prevue bientot avec la belle, car maintenant elle est finie, plus besoin de rien ... prochaine etape = reglage en E85 ... a suivre ... Y@P

-tu sais que tu roule en rhd quand tu cherche sur ta gauches les bouton de mouvement de son siege electrique. -tu sais que tu roule en rhd quand de l'exterieur tu te penche sur la portiere gauche et que tu cherche la manette pour ouvrir le capot car tu veux monter le moteur a tes potes. -tu sais que tu roule en rhd quan tu veux poser ton coude gauche sur l acoudoir et que tu bute contre la portiere Y@P

Moi non plus hahahaha Pour les jante je dois changer mais l esthetique passe apres la mecanique ... Les fotos j'en ferais d'autres ... Elonore a changer depui celles ci ... plus de retros jaunes et l'aileron est noir comme les phares avant... je poste dès que j'en ai des jolies ... Y@P.

Ne dit pas cela , car c'est en effet trop beau , la mienne est une TT de 91' ( 320 ch ) pour 12 fiscaux ! Cela dépend de l'année , si j'en oublie pas il existe la GTO en TT selon les années en 12 , 17 , 21 cv fiscaux ! ( c'est en rapport avec la boîte de vitesse qui n'est pas la même ) Si je me suis trompé quelque part corrigez moi ! Ok avec Rapier ... tres belle en noir. la MR est aussi noire et c est trop beau. j ai la chance de comparer une rouge phase 1 et une noir phase 3 et ya pas fot la phase 3 est superbe. Je suis comme toi je suis fou de l aileron de la phase 4 ... mais trop cher et introuvable d origine. je ne te conseil pas un de carbone ... de la merde au dire de certain ... et quand meme pour 500€ minimun !!!! Tu va rire, la MR qui est quand meme le top en preparation, elle a ete homologue a 12cv fiscaux au lieux de 21cv fiscaux !!! c est une de 2001 donc au moins 21cv fiscaux --- trop de la chance le Y@P. en puissance 320cv mais en fait personne ne sais, je vais passer au banc pour le savoir ...

Merci J'ai vraiment hate de la voir avec ses plaques quand meme ! Sinon voilà ce matin encore reçu un petit coli , cette foi les bouchons . Celui du moteur fuyait un peu , puis j'en ai emprofité pour prendre les deux ... @++ tu as pris ca ou ?? et passer de 0.9 a 1.3 ca sert a quoi ??

C'est prevut mais pour Juin 2012 ... hahaha Je travail avec un copain Espagnol pour un Raso Franco/Espagnol/Italien de 3000GT vers Monpelier. On se vera a ce moment, surement que le raso sera communique donc ouvert a tous ... Y@P.

Le prochain W.E. ZAZA lance une invit a Seville ... je vous aceuillerais !!! on a la plage pas loin aussi et bien chaude !!! (la plage !!! car le juju je le vois venir !!!) et me dites pas que c est trop loin ... avec les bolides que vous avez le bitume compte pas (yen a meme qui ont la meilleure GT Japonaise, il parait, on m a dit, un bruit qui court ...)

Merci pour la MR ... tu aura l ocasion de la voir j espere ... La tienne est pas mal non plus rassure toi ... une tres bonne base , c est d ailleur la base de Nemesis de SAF ... et regarde ce qu il en sort ... un monstre. A+ Amigo.

Oui je suis FAN de la NSX et ici c est un vivier !!! j ai jamais vu un forum avec autant de NSX ... Donc si je veux des conseils pour un achat un jour ce forum poura m aider. De plus la MR est RHD donc c est un honeur de poster ici. Tu commence quand ta prepa avec SAF ? A+, Y@P.

Alor assuré ta caisse ?? en tout cas j espere car tu va en profier c est que du bonheur ... Ca fait plasir de voir des tete connue sur ce forum ... hahaha A+

Salut , 15 ans tu rigole, moi elle a 20 ans (1991) et elle se porte a merveille avec ces 500ch !!! Moteur ORIGINE (pas renforcé) et elle tourne comme un merveille tous les jour car c est ma daily ... Oui comme dit RVX7 c 'est une des GT de 1990 avec la SUPRA et la 300ZX. Une super voiture et pour une des année 90 .. une ligne superbe !!! Y@P.

Post sur Eleonore fait avec fotos ... a suivre la MR ... Y@P

Voici ma petite Daily ... et oui ca fait rire mais je m en sert tous les jours et c est un veritable plaisir de sortir avec 500ch !!! MitsuBishi 3000Gt de 1991 - Twin Turbo Europeene. 100% de serie lors de l achat ... 280ch de serie. Achete en Avril 2010 en Espagne (ou je vis en ce moment depuis deja 3 ans)- En un peut plus d un an elle a subit une enorme modification (admition, echapement, turbo, frein, injecteurs, et j en passe) Toutes ces modifs ont ete supervise par un "chef en la matire" SAF du forum 3si-fr. Les realisation ont ete faite par moi en Espagne et un copain garagiste. VOITURE lors de l ACHAT ... et apres modification (beaucoup de modif ... pour atteindre 500ch) Juste un petit comparatif du AVANT ... APRES ... Arriere Avant Moteur Panel de fotos de l annee ... Photo en circuit ... "Samu" (C) Elle a subit quelques modif de peinture et je dois mettre frein ZYX Surdimentione et suspention XYZ aussi ... Je ferais des fotos quand la belle sera finie ... En esperant que mon Eleonore vous plaise ... et en esperant vous la presenter de "vive voie" ... qui sais ... Y@P

et si tu devais toi meme remplir ton reservoire ... tu roulerais pas souvant !!! Au pire un couple Homo ca double la production a condition de ne pas gacher ...

Allez une bonne blague ca coute rien ... rire fait vivre plus vieux !!! :lol :lol :lol :lol :lol :lol

sympa l acceuil ... merci. mais c est moi qui vais etre content de venir ... les NSX poussent comme des petits pain chez vous !!!! Ici faut pleurer pour en voir ...

merci , je suis fan de HONDA , j ai eu durant 2 ans une ACCORD le COUPE V6 3L (ca vous rappel quelque chose non ...) ... un vrai bonheur ... oblige de la vendre car ma famille s agrandi ... (on passe de 4 a ... 6 dans peut de temps ...on attend des jumelles) et je n ai que des coupe. 2x3000GT et una accord coupe ... ca n etait pas possible !!!! donc j ai change ma HONDA pour un Tank : SPACE WAGON de Mitsu. La NSX c est un projet a long terme, et je devrais vendre une des deux 3000GT pour l acomplir ... autant dire que ca va me dechirer le coeur !!!! la GTO MR est une vrai piece de collection et mon autre 3000GT est prepare pour 500ch, autant dire que j y ai mi toute mon ame ... Y@P

salut on travaille pour la meme maison ... je suis a Seville depuis 3 ans sur un programme Airbus (toi j imagine que c est Eurocopter ...) Mon detachement sur Seville touche a sa fin et si je ne peux pas rester je dois rentrer a Toulouse mais avec ma femme on pensait changer et mes choix se porterait sur Marignane ... A+ ...

merci, pour votre qcceuil ... je vais faire une seance fotos biento, je posterais une fois fini ... pour la GTO pour le moment je ne vais changer que les freins ... et poser un systeme virant le limitateur a 180Km/h (JDM Oblige ...) et ensuite je la passe au banc car personne ne connait la puissance de cette voiture ... j ai oublier de vous dire que c est une GTO ... mais MR (mitsubishi Racing) et elle pousse bien fort la coquine !!! Pour la 3000GT je suis un peut en travaux encore ... amortisseur et nouveau frein surdimentionne ... le tout en XYZ ... ensuite programation au E85 pour gagner les dernier chevaux qui me manque ... objectif 500ch (mais on pense sortir 550ch ...) Y@P