olivier89

le prochain coupé TOYOTA GT-86 / SUBARU BRZ Poids:1,2 tonne Le moteur est un boxer d’origine Subaru, équipé d'un système d’injection directe et indirecte Toyota D-4S similaire à celui du V10 de la Lexus LFA. Celui-ci utilise l’injection indirecte à bas régime pour générer un effet de turbulence dans les cylindres afin d’améliorer la combustion. Ce 4-cylindres "carré" de 1.998 cm3 utilise la même course et le même alésage : 86 mm. Il faut d’ailleurs trouver dans cette valeur l’origine du nom "GT 86". Avec son taux de compression élevé (12,5 : 1) ce bloc atmosphérique adopte une philosophie typiquement japonaise : il faudra le cravacher pour en obtenir le meilleur. Le couple maximum de 205 Nm est en effet obtenu à 6.600 tr/min et la puissance maximale de 200 ch ne sera atteinte qu’à 7.000 tr/min. Cette approche assez radicale se retrouve dans la définition de la transmission et des trains roulants. Le GT 86 sera proposé avec une boîte six vitesses manuelle ou automatique associée d'office à un différentiel à glissement limité. Les trains roulants adoptent un schéma McPherson à l’avant et la double triangulation à l’arrière. Enfin, la répartition des masses de 53/47 doublée d'un centre de gravité particulièrement bas devrait nettement favoriser l’équilibre du comportement routier. Au final, les amateurs de conduite sportive ne peuvent que se féliciter des caractéristiques de ce nouveau coupé. Une bonne nouvelle n’arrivant jamais seule, le GT 86 ne tardera pas à arriver en Europe : sa commercialisation est prévue pour l’été prochain. suspension MacPherson à l'avant et à double triangulation à l'arrière, petit volant de 36,5 cm de diamètre, gommes en 215/40R18 à l'avant et 225/40R18 à l'arrière, différentiel à glissement limité, freinage d'urgence ABS et contrôle de stabilité VSC débrayables, centre de gravité surbaissé à 460 mm,répartition des masses à 53/47 %... Bref, du bonheur soigneusement agencé dans un écrin sculpté de 4,24 x 1,775 x 1,30 m, mais attendons tout de même d'obtenir le détail des performances du modèle, non communiqués à ce jour. une version avec compresseur de 250 ch est prévu... pour ceux qui en veulent plus...

bonjour, normalement la 17 ème ronde de l'Anguison sera le 14 et 15 avril, cette année j'y serai

belle exemplaire, rare sauf peut être l'échappement qui me semble un peu gros...

belle auto,

belle brochette d'auto, beaucoup de mini, et je vois que notre ami Robert est de la fête

à toi Alexandre, super site, belle auto, dans l'aube à Sainte Savigne, c'est pas loing de chez moi, sortie circuit le 1er Avril, y a peut être un poisson pas loing.

de bien belles images avec des limites proches...

pour certains de sacrée vitesse de passage, à la 12 gord

y en a une sur le coincoin http://www.leboncoin.fr/voitures/234581812.htm?ca=5_s

MOI je prends, si tu me la donne ...

les gommards souffre et ont peine à passer la puissance...

réponse :tu montes un moteur de Safrane bi-turbo ................... CARACTERISTIQUES TECHNIQUES RENAULT SAFRANE Biturbo MOTEUR Type: V6 à 90°, 12 soupapes Position: transversal AV Alimentation: Injection électronique + 2 turbos KKK (K04) à 0,55 bar + échangeur air/air Cylindrée (cm3): 2 963 Alésage x course (mm): 93 x 72,7 Puissance maxi (ch à tr/mn): 268 à 5 500 Puissance spécifique (ch/L): 90, Couple maxi (Nm à tr/mn): 365 à 2 500 Couple spécifique (Nm/L): 123,2 en soufflant à 1 bar, tu dépasses allègrement les 300 CV........................... bonne idée pour mettre dans mon auto... sauf qu'il faudrait mettre une monte de pneu adéquat!

j'ai noté que c'était une annonce du loiret

belle exposition du patrimoine français

ça c'est une sacrée hayabuza avec althères sur les bras avant! (de suspension évidament) donc c'est une RENAULT

peut être un petit indice, propulsion, 2 turbo...

Quoi... des photos...

bah di donc, c'est qu'il en a des choses ce ptit... (en plus d'une GT turbo fusée, r12, r8, blabla...

[dailymotion] mini en course de cote par gregasjones[/dailymotion] celle la j'ai eu du mal à la retrouver pour Gringo

[youtube] [/youtube] avec moteur de mini

ça me rappel ma jeunesse... les culasses ce fende entre les 2 soupapes... sur le 2ème cylindre...

[youtube] [/youtube]aller une dernière pour les rallye man

[youtube] [/youtube]