meph

bon et bien je vous abandonne ont part faire le réveillon dans le morvan abusez bien des bonnes choses et a demain et si un gros bonhomme en rouge passe par chez vous payez lui un coup de ma part

oui mais il fait bien parti du groupe Mais le succès arrive surtout avec les Garçons Bouchers, avec la voix éraillée d'Eric Blitz au chant, avec qui il lance la boîte de production Boucherie Productions pour auto-produire leur premier 45 tours. Alors que le rock alternatif était ancré à l’extrême-gauche (Bérurier Noir), les Garçons Bouchers avec le crâne rasé de François et des paroles au second degré voient des skins d’extrême-droite à leurs concerts.

merci lo bonnes fetes a vous deux et pleins de bonnes choses pour la nouvelles année qui arrive

pour la boule après vérification effectivement ce n'est pas lui c'est mr yves marchesseau

source wikipedia François Hadji-Lazaro Issu d’une famille modeste mais avec de l’intérêt pour la culture, François Hadji-Lazaro s’intéresse surtout à la musique. La découverte de Bob Dylan au début des années 1970 est le déclic. Il se met à la guitare puis rapidement à d’autres instruments traditionnels (accordéon, cornemuse, banjo, violon, guimbarde, ukulélé) pour en maîtriser une vingtaine, de manière presque autodidacte. Il lâche alors sa carrière d'instituteur, et se met à jouer dans le métro. Après sa participation au groupe folk Pénélope, il passe au rock avec le groupe Pigalle. Mais sous l’influence de la techno pop allemande à base de boîtes à rythmes et de séquenceurs, et de défections diverses, le groupe devient un duo avec son comparse Daniel Hennion à la basse. Avec sa carrure imposante, on le voit parfois assurer le service d'ordre de certains concerts, comme ceux qui avaient lieu dans le légendaire Chez Jimi ; ou l’Auvergne organisés par les Barrocks, où Schultz, Didier et Alain Wampas, Manu Chao, Philippe Almosnino, Eduardo Leal de la Galla et Sportès firent leurs premiers pas. Il enchaîne aussi les petits rôles de figuration au cinéma. Mais le succès arrive surtout avec les Garçons Bouchers, avec la voix éraillée d'Eric Blitz au chant, avec qui il lance la boîte de production Boucherie Productions pour auto-produire leur premier 45 tours. Alors que le rock alternatif était ancré à l’extrême-gauche (Bérurier Noir), les Garçons Bouchers avec le crâne rasé de François et des paroles au second degré voient des skins d’extrême-droite à leurs concerts. Ce quiproquo vaut quelques problèmes[précision nécessaire] au groupe qui préfére d’ailleurs toujours discuter que de rejeter directement des personnes que Lazaro considère avant tout comme paumées. Boucherie Productions prend de l’ampleur et se diversifie avec l’arrivée sur le label du fleuron du rock alternatif français des années 1980, la Mano Negra. Les Tétines Noires, Paris Combo, Les Elles, Wally, Clarika, Les Belles Lurettes, les Happy Drivers et Los Carayos, groupe de folk rock auquel Lazaro participe à partir de 1987, les rejoignent également. Mais malgré sept ans d’activité et une centaine d’albums produits, les difficultés financières à partir de 1995 sont fatales à la société qui garde son indépendance jusqu’au bout. Après cette époque où il a beaucoup tourné entre ses trois groupes, il se lance en solo, avec François détexte Topor et Et si que…? Parallèlement à sa carrière musicale, François Hadji-Lazaro interprète des seconds rôles dans plusieurs films de réalisateurs connus, dont notamment Caro et Jeunet, ainsi que quelques petits rôles, son physique paraissant souvent déterminant. Après avoir soutenu le NPA à sa création, il s’engage aux côtés du Front de gauche aux élections européennes de 2009[1]. Discographie[modifier] Discographie solo uniquement, voir aussi Los Carayos, Pigalle et les Garçons Bouchers 1996 : François détexte Topor (textes de Roland Topor) 2003 : Et si que…? 2003 : Recueil frais et disco 2004 : Contre courant 2005 : Contre courant (réédition comportant deux inédits en duo avec Olivia Ruiz) 2006 : Aigre-doux 2008 : Neuf & Occasion Filmographie[modifier] Cinéma[modifier] 1987 : La Passion Béatrice, film d'époque de Bertrand Tavernier : un moine du XVe siècle 1990 : Le Brasier, film d'époque de Éric Barbier : le meilleur ami du héros 1991 : Delicatessen, film comique/fantastique de Jean-Pierre Jeunet et Marc Caro : fait partie de la bande des troglodystes 1991 : La Totale !, film comique et d'espionnage de Claude Zidi : le chef des services secrets 1991 : Room service, film comique de Georges Lautner : le meilleur ami du héros 1992 : Les Mamies, film comique de Annick Lanoë : un animateur radio 1993 : La Cavale des fous, de Marco Pico : la patronne du bistrot (rôle de femme) 1993 : Germinal, de Claude Berri 1994 : Dellamorte Dellamore, film fantastico-philosophique italien de Michele Soavi : l'ami du héros (deuxième second rôle) 1994 : Black Dju, de Pol Cruchten : le tenancier de bistrot, meilleur ami du héros 1995 : La Cité des enfants perdus, film fantastique de Jean-Pierre Jeunet et Marc Caro : le Cyclope, chef de bande et tueur à gage 1996 : Rainbow pour Rimbaud, film poétique de Jean Teulé : l'accordéonniste agressif du métro 1998 : Le Temps du R.M.I., film de société de Jean Falculette : un des quatre paumés 1998 : Charité biz'ness, film de société de Thierry Barthes et Pierre Jamin : le fou furieux en prison 2001 : Le Pacte des loups, film d'époque de Christophe Gans : le chef de la prison 2002 : Nha fala, comédie musicale de Flora Gomes : le producteur 2004 : Les Dalton, de Philippe Haïm 2005 : J'ai vu tuer Ben Barka, de Serge Le Péron 2008 : Dante 01, de Marc Caro Téléfilms[modifier] 1990 : Le Gang des tractions (en 2 épisodes), de Josée Dayan : un gangster important 1991 : Le Voyage d'Éva thriller de Patrice Gauthier : un paysan muet et débile 2000 : Les Misérables (en 4 épisodes), de Josée Dayan : Toussaint, l'ami de Jean Valjean 2004 : Milady, de Josée Dayan : Jacob Mazel, Le bourreau de Béthune Courts métrages[modifier] 1988 : Mala Vida, clip de la Mano Negra : un prêtre 1990 : Plus près des Dieux, film fantastique de Jean-Michel Roux : un hypnotiseur (prix du meilleur second rôle au festival de Gérardmer). 1990 : KO Kid, film fantastique et d'animation de Marc Caro : un boxeur comique (prix Imagina). 1998 : Pitt Bull, clip de Richard Gotainer : un fou furieux 2002 : Les Deux Vieilles Dames et l'accordeur, film poétique et d'images de synthèse de Guillaume Casset

c'est la ""boule""dans fort boyard chanteur du groupe les garçons bouchers [flash] Pigalle - Dans la Salle du Bar-Tabac ... envoyé par jerk. - Regardez d'autres vidéos de musique.[/flash]

c'est bon JS je suis en vacances depuis hier soir par contre j'ai des collègues qui sont planter sur Paris en retour du nord ils parlent de les débloquer pour le 15 Aout

A tout les membres de ce forum et a toutes leurs familles

y a pas a dire il fait quand meme de belles photos pour un gars qui roule en 2 roues merci merci christophe

Nombre de victoires par pilote[modifier] 6 victoires4 victoires3 victoires2 victoires1 victoire Bernard Darniche Sébastien Loeb Pierre Orsini René Trautmann Gilberte Thirion Didier Auriol Jean-Claude Andruet Sandro Munari Michel Nicol Jean Ragnotti Jacques Féret Markku Alén Paul Ernst Strähle Colin McRae Jean Vinatier Philippe Bugalski Jean-François Piot Gilles Panizzi Gérard Larrousse Jean-Pierre Nicolas Jean-Luc Thérier Bruno Saby Bernard Béguin Carlos Sainz François Delecour Jesús Puras Petter Solberg Markko Märtin Pascal Trojani

Palmarès[modifier] AnnéePiloteCopiloteVoiture1956 Gilberte Thirion Nadège FerrierRenault Dauphine Spéciale1957 Michel Nicol Roger de LagenesteAlfa Romeo Giulietta SV1958 Jacques Féret Guy MonraisseRenault Dauphine Spéciale1959 Pierre Orsini Jean CanoniciRenault Dauphine Spéciale1960 Paul Ernst Strähle Herbert LingePorsche 356 Carrera1961 René Trautmann Jean-Claude OgierCitroën DS191962 Pierre Orsini Jean CanoniciRenault Dauphine 10931963 René Trautmann Alexis ChabertCitroën DS191964 Jean Vinatier Roger MassonRenault 8 Gordini 11001965 Pierre Orsini Jean CanoniciRenault 8 Gordini 13001966 Jean-François Piot Jean-François JacobRenault 8 Gordini 1440 proto1967 Sandro Munari Luciano LombardiniLancia Fulvia HF1968 Jean-Claude Andruet Maurice GélinAlpine A110 14401969 Gérard Larrousse Maurice GélinPorsche 911 R1970 Bernard Darniche Bernard DemangeAlpine A110 16001971Épreuve annulée pour raisons financières1972 Jean-Claude Andruet « Biche »Alpine A110 1800 proto1973 Jean-Pierre Nicolas Michel VialAlpine A110 18001974 Jean-Claude Andruet « Biche »Lancia Stratos HF1975 Bernard Darniche Alain MahéLancia Stratos HF1976 Sandro Munari Silvio MaigaLancia Stratos HF1977 Bernard Darniche Alain MahéFiat 131 Abarth1978 Bernard Darniche Alain MahéFiat 131 Abarth1979 Bernard Darniche Alain MahéLancia Stratos HF1980 Jean-Luc Thérier Michel VialPorsche 911 SC1981 Bernard Darniche Alain MahéLancia Stratos HF1982 Jean Ragnotti Jean-Marc AndriéRenault 5 Turbo1983 Markku Alén Ilkka KivimakiLancia Rally 0371984 Markku Alén Ilkka KivimakiLancia Rally 0371985 Jean Ragnotti Pierre ThimonierRenault 5 Maxi Turbo1986 Bruno Saby Jean-François FauchillePeugeot 205 Turbo 16 évo. 21987 Bernard Béguin Jean-Jacques LenneBMW M31988 Didier Auriol Bernard OccelliFord Sierra RS Cosworth1989 Didier Auriol Bernard OccelliLancia Delta HF Integrale1990 Didier Auriol Bernard OccelliLancia Delta HF Integrale 16v1991 Carlos Sainz Luís MoyaToyota Celica GT-41992 Didier Auriol Bernard OccelliLancia Delta HF Integrale 16v1993 François Delecour Daniel GrataloupFord Escort RS Cosworth1994 Didier Auriol Bernard OccelliToyota Celica 4WD1995 Didier Auriol Denis GiraudetToyota Celica GT-41996 Philippe Bugalski Jean-Paul ChiaroniRenault Maxi Mégane1997 Colin McRae Nicky GristSubaru Impreza WRC1998 Colin McRae Nicky GristSubaru Impreza WRC1999 Philippe Bugalski Jean-Paul ChiaroniCitroën Xsara Kit-Car2000 Gilles Panizzi Hervé PanizziPeugeot 206 WRC2001 Jesús Puras Marc MartíCitroën Xsara WRC2002 Gilles Panizzi Hervé PanizziPeugeot 206 WRC2003 Petter Solberg Phillip MillsSubaru Impreza WRC 032004 Markko Märtin Michael ParkFord Focus RS WRC2005 Sébastien Loeb Daniel ElenaCitroën Xsara WRC2006 Sébastien Loeb Daniel ElenaCitroën Xsara WRC2007 Sébastien Loeb Daniel ElenaCitroën C4 WRC2008 Sébastien Loeb Daniel ElenaCitroën C4 WRC2009 Pascal Trojani Francis MazottiPeugeot 307 WRC

53e édition (2009)[modifier] Epreuve comptant pour la coupe de France des rallyes départ : 6 novembre 2009 à Calvi arrivée : 8 novembre 2009 à Ajaccio distance : 696,93 km dont 217,94 km sur 11 spéciales surface : asphalte participants : 72 équipages au départ, 38 équipages à l'arrivée Le Tour de Corse 2009 a vu la victoire de Trojani sur Peugeot 307 WRC, devançant de trois minutes la Mégane Kit Car de Succi. Classement[65] : Pascal Trojani - Francis Mazotti (Peugeot 307 WRC) en 2h37'28’’8 Jean-François Succi - Jean-Noël Vesperini (Renault Mégane Kit Car) à 3'02’’3 Jean-Dominique Mattei - Patrick Scipilliti (Skoda Fabia S2000) à 4'02’’0 Thomas Privé - Thierry Barjou (Mitsubishi Lancer Evolution) à 6'37’’8 Charles Zuccarelli - Pierre-Antoine Bonifet (Renault Clio R3) à 8'14’’4 Bruno Langlois - Eric Fratti (BMW M3) à 9'53’’6

L'après WRC Non retenu pour le Championnat du monde des rallyes 2009, le Tour de Corse sera remplacé dès 2010 par le Rallye d'Alsace en tant qu'épreuve française du championnat WRC.

52e édition (2008)[modifier] 13e manche du championnat du monde des rallyes 2008 départ : 10 octobre 2008 à Ajaccio arrivée : 12 octobre 2008 à Ajaccio distance : 1 094,36 km dont 359,02 km sur 16 spéciales 3 étapes (chacune au départ d'Ajaccio) surface : asphalte participants : 71 équipages au départ, 54 équipages à l'arrivée[64] On assiste à nouveau à une domination écrasante de la Citroën C4 de Loeb, en tête dès le départ et qui emporte 14 des 16 spéciales. Il gagne son quatrième Tour de Corse consécutif, devant Hirvonen (Ford Focus WRC). François Duval, second lors de la dernière étape après la crevaison de son coéquipier Hirvonen, a dû finalement appliquer les consignes d'équipe et céder sa place de dauphin dans l'ultime secteur chronométré. Classement : Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën C4 WRC) en 3h42'58"0 Mikko Hirvonen - Jarmo Lehtinen (Ford Focus WRC) à 3'24"7 François Duval - Patrick Pivato (Ford Focus WRC) à 3'31"6 Jari-Matti Latvala - Miikka Anttila (Ford Focus WRC) à 3'37"5 Petter Solberg - Phil Mills (Subaru Impreza WRC) à 5'35"4 Chris Atkinson - Stéphane Prévot (Subaru Impreza WRC) à 6'10"4 Urmo Aava - Kuldar Sikk (Citroën C4 WRC) à 7'25"2 Matthew Wilson - Scott Martin (Ford Focus WRC) à 9'02"2 Mads Østberg - Ole Kristian Unnerud (Subaru Impreza WRC) à 9'13"3 Barry Clark - Paul Nagle (Ford Focus WRC) à 13'38"8 Hommes de tête : ES1 à 16 : Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën C4 WRC) Vainqueurs épreuves spéciales : Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën C4 WRC) : 14 spéciales François Duval - Patrick Pivato (Ford Focus WRC) : 1 spéciale Jari-Matti Latvala - Miikka Anttila (Ford Focus WRC) : 1 spéciale Mikko Hirvonen - Jarmo Lehtinen (Ford Focus WRC) : 1 spéciale

51e édition (2007)[modifier] 13e manche du championnat du monde des rallyes 2007 départ : 12 octobre 2007 à Ajaccio arrivée : 14 octobre 2007 à Ajaccio distance : 1 099,10 km dont 359,32 km sur 16 spéciales (ES1 annulée) 3 étapes (chacune au départ d'Ajaccio) surface : asphalte participants : 74 équipages au départ, 60 équipages à l'arrivée[63] Tout comme l'année précédente, Loeb (Citroën Xsara WRC) et Grönholm dominent nettement le reste du plateau. Grönholm mène en début de course, mais avant la fin de la première étape Loeb prend la tête du rallye. Les écarts restent faibles tout au long de l'épreuve, mais Loeb conserve son avantage jusqu'au bout et emporte son troisième succès consécutif en Corse. Classement : Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën C4 WRC) en 3h28'31"5 Marcus Grönholm - Timo Rautiainen (Ford Focus WRC) à 23"7 Daniel Sordo - Marc Martí (Citroën C4 WRC) à 44"3 Jari-Matti Latvala - Miikka Antilla (Ford Focus WRC) à 2'30"5 Petter Solberg - Phil Mills (Subaru Impreza WRC) à 2'42"1 Chris Atkinson - Stéphane Prévot (Subaru Impreza WRC) à 3'53"8 Jan Kopecký - Filip Schovánek (Skoda Fabia WRC) à 8'02"9 Xavier Pons - Xavier Amigo (Subaru Impreza WRC) à 9'34"2 Henning Solberg - Cato Menkerud (Ford Focus WRC) à 10'12"2 Daniel Solà - Carlos del Barrio (Peugeot 207 S2000) à 17'57"6 Hommes de tête : ES2 à 4 : Marcus Grönholm - Timo Rautiainen (Ford Focus WRC) ES5 à 16 : Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën C4 WRC) Vainqueurs épreuves spéciales : Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën C4 WRC) : 9 spéciales Daniel Sordo - Marc Martí (Citroën C4 WRC) : 4 spéciales Marcus Grönholm - Timo Rautiainen (Ford Focus WRC) : 2 spéciales

50e édition (2006)[modifier] 5e manche du championnat du monde des rallyes 2006 départ : 7 avril 2006 à Ajaccio arrivée : 9 avril 2006 à Ajaccio distance : 1 045,68 km dont 354,18 km sur 12 spéciales 3 étapes (chacune au départ d'Ajaccio) surface : asphalte participants : 75 équipages au départ, 60 équipages à l'arrivée[62] Nouvelle domination de Loeb (Citroën Xsara WRC), qui prend d'emblée le dessus sur la Ford Focus WRC de Grönholm, et emporte son deuxième Tour de Corse consécutif. Classement : Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën Xsara WRC) en 3h43’05’’4 Marcus Grönholm - Timo Rautiainen (Ford Focus WRC) à 29’’0 Daniel Sordo - Marc Martí (Citroën Xsara WRC) à 1'48’’7 Mikko Hirvonen - Jarmo Lehtinen (Ford Focus WRC) à 1’59’’2 Alexandre Bengué - Caroline Escudero (Peugeot 307 WRC) à 2’47’’7 Xavier Pons - Carlos del Barrio (Citroën Xsara WRC) à 3’10’’2 Manfred Stohl - Ilka Minor (Peugeot 307 WRC) à 5’01’’3 Stéphane Sarrazin - Stéphane Prévot (Subaru Impreza WRC) à 5’2 1’’9 Gigi Galli - Giovanni Bernacchini (Peugeot 307 WRC) à 5’42’’5 Jan Kopecký - Filip Schovánek (Škoda Fabia WRC) à 6’11’’4 Hommes de tête : ES1 à 12 : Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën Xsara WRC) Vainqueurs épreuves spéciales : Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën Xsara WRC) : 6 spéciales Marcus Grönholm - Timo Rautiainen (Ford Focus WRC) : 3 spéciales Daniel Sordo - Marc Martí (Citroën Xsara WRC) : 2 spéciales Mikko Hirvonen - Jarmo Lehtinen (Ford Focus WRC) : 1 spéciale

49e édition (2005)[modifier] 14e manche du championnat du monde des rallyes 2005 départ : 2 1 octobre 2005 à Ajaccio arrivée : 23 octobre 2005 à Ajaccio distance : 1 023,82 km dont 341,68 km sur 12 spéciales 3 étapes (chacune au départ d'Ajaccio) surface : asphalte participants : 57 équipages au départ, 40 équipages à l'arrivée[61] L'épreuve est totalement dominée par Loeb (Citroën Xsara WRC), qui se montre le plus rapide dans toutes les spéciales et emporte son premier Tour de Corse avec près de deux minutes d'avance sur la Ford Focus WRC de Gardemeister. Classement : Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën Xsara WRC) en 3h35’46’’7 Toni Gardemeister - Jakke Honkanen (Ford Focus WRC) à 1’51’’7 Petter Solberg - Phil Mills (Subaru Impreza WRC) à 2’42’’0 Stéphane Sarrazin - Denis Giraudet (Subaru Impreza WRC) à 3’34’’2 Roman Kresta - Jan Tománek (Ford Focus WRC) à 5’2 1’’5 Alexandre Bengué - Caroline Escudero (Škoda Fabia WRC) à 5’27’’8 Xavier Pons - Carlos Del Barrio (Citroën Xsara WRC) à 5’41’’8 Nicolas Bernardi - Jean-Marc Fortin (Peugeot 307 WRC) à 6’32’’1 Gigi Galli - Guido D'Amore (Mitsubishi Lancer WRC) à 6’37’’8 Harri Rovanperä - Risto Pietiläinen (Mitsubishi Lancer WRC) à 9’22’’5 Hommes de tête : ES1 à 12 : Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën Xsara WRC) Vainqueurs épreuves spéciales : Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën Xsara WRC) : 12 spéciales

48e édition (2004)[modifier] 14e manche du championnat du monde des rallyes 2004 départ : 15 octobre 2004 à Ajaccio arrivée : 17 octobre 2004 à Ajaccio distance : 1 060,72 km dont 387,8 km sur 12 spéciales 3 étapes (chacune au départ d'Ajaccio) surface : asphalte participants : 53 équipages au départ, 35 équipages à l'arrivée[60] Nette domination des Ford Focus WRC de Märtin et Duval, constamment en tête lors des deux premières journées. Seul un moteur cassé sur la voiture de Duval en début de troisième étape prive Ford d'un incontestable doublé. Avec plus de deux minutes d'avance, Märtin remporte une très nette victoire sur la Citroën Xsara WRC de Loeb, à qui la deuxième place assure le titre de champion du monde. Classement : Markko Märtin - Michael Park (Ford Focus WRC) en 4h11’51’’4 Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën Xsara WRC) à 2’02’’0 Carlos Sainz - Marc Martí (Citroën Xsara WRC) à 2’55’’3 Marcus Grönholm - Timo Rautiainen (Peugeot 307 WRC) à 3’29’’1 Petter Solberg - Phil Mills (Subaru Impreza WRC) à 5’06’’3 Stéphane Sarrazin - Patrick Pivato (Subaru Impreza WRC) à 7’09’’1 Freddy Loix - Sven Smeets (Peugeot 307 WRC) à 8’2 1’’2 Armin Schwarz - Manfred Hiemer (Škoda Fabia WRC) à 9’08’’3 Toni Gardemeister - Paavo Lukander (Škoda Fabia WRC) à 9’35’’3 Mikko Hirvonen - Jarmo Lehtinen (Subaru Impreza WRC) à 11’58’’2 Hommes de tête : ES1, ES3 à 4 : François Duval - Stéphane Prévot (Ford Focus WRC) ES2, ES5 à 12 : Markko Märtin - Michael Park (Ford Focus WRC) Vainqueurs épreuves spéciales : Markko Märtin - Michael Park (Ford Focus WRC) : 7 spéciales François Duval - Stéphane Prévot (Ford Focus WRC) : 3 spéciales Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën Xsara WRC) : 1 spéciale Petter Solberg - Phil Mills (Subaru Impreza WRC) : 1 spéciale

47e édition (2003)[modifier] 12e manche du championnat du monde des rallyes 2003 départ : 16 octobre 2003 à Ajaccio arrivée : 19 octobre 2003 à Ajaccio distance : 971,75 km dont 397,4 km sur 16 spéciales 3 étapes (chacune au départ d'Ajaccio) surface : asphalte participants : 62 équipages au départ, 34 équipages à l'arrivée[59] Märtin (Ford Focus WRC) est le plus rapide lors de la première étape, disputée sur routes sèches, mais un tête-à-queue dans la quatrième spéciale lui fait perdre la tête du rallye au profit de Loeb (Citroën Xsara WRC), qui termine cette première journée avec moins de 4 secondes d'avance sur la Focus de Duval. Les conditions sont beaucoup plus délicates le lendemain, de nombreuses averses locales rendant les choix de pneus très difficiles. Tous deux partis en 'slicks', Loeb et Märtin se font piéger dans la huitième spéciale, perdant de nombreuses minutes et toute chance de victoire. Duval prend la tête de la course mais est bientôt rattrapé par la Subaru de Solberg, auteur d'une brillante remontée. Le pilote norvégien s'installe en tête au terme de la deuxième étape et ne sera plus menacé. La dernière journée a pour enjeu la seconde place, Sainz (Xsara WRC) parvenant à déborder Duval dans l'ultime spéciale du rallye. Classement : Petter Solberg - Phil Mills (Subaru Impreza WRC) en 4h20’15’’3 Carlos Sainz - Marc Martí (Citroën Xsara WRC) à 36’’6 François Duval - Stéphane Prévot (Ford Focus WRC) à 41’’7 Marcus Grönholm - Timo Rautiainen (Peugeot 206 WRC) à 1’09’’2 Colin McRae - Derek Ringer (Citroën Xsara WRC) à 1’26’’0 Gilles Panizzi - Hervé Panizzi (Peugeot 206 WRC) à 1’58’’7 Tommi Mäkinen - Kaj Lindström (Subaru Impreza WRC) à 2’25’’8 Richard Burns - Robert Reid (Peugeot 206 WRC) à 2’36’’7 Philippe Bugalski - Jean-Paul Chiaroni (Citroën Xsara WRC) à 2’46’’8 Mikko Hirvonen - Jarmo Lehtinen (Ford Focus WRC) à 3’55’’4 Hommes de tête : ES1 : Carlos Sainz - Marc Martí (Citroën Xsara WRC) ES2 à 3 : Markko Märtin - Michael Park (Ford Focus WRC) ES4 à 7 : Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën Xsara WRC) ES8 à 11 : François Duval - Stéphane Prévot (Ford Focus WRC) ES12 à 16 : Petter Solberg - Phil Mills (Subaru Impreza WRC) Vainqueurs épreuves spéciales : Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën Xsara WRC) : 5 spéciales Markko Märtin - Michael Park (Ford Focus WRC) : 4 spéciales Petter Solberg - Phil Mills (Subaru Impreza WRC) : 3 spéciales Carlos Sainz - Marc Martí (Citroën Xsara WRC) : 1 spéciale François Duval - Stéphane Prévot (Ford Focus WRC) : 1 spéciale Mikko Hirvonen - Jarmo Lehtinen (Ford Focus WRC) : 1 spéciale Gilles Panizzi - Hervé Panizzi (Peugeot 206 WRC) : 1 spéciale

46e édition (2002)[modifier] 3e manche du championnat du monde des rallyes 2002 départ : 8 mars 2002 à Ajaccio arrivée : 10 mars 2002 à Ajaccio distance : 937,83 km dont 357,7 km sur 16 spéciales 3 étapes (chacune au départ d'Ajaccio) surface : asphalte participants : 61 équipages au départ, 37 équipages à l'arrivée[58] En l'absence de l'équipe officielle Citroën, vainqueur l'an passé, écrasante domination des Peugeot 206 WRC qui réalisent le triplé. En tête de bout en bout, Panizzi enlève son deuxième Tour de Corse devant ses coéquipiers Grönholm et Burns, et la Citroën Xsara WRC de Bugalski, engagée à titre privé. Classement : Gilles Panizzi - Hervé Panizzi (Peugeot 206 WRC) en 3h54’40’’3 Marcus Grönholm - Timo Rautiainen (Peugeot 206 WRC) à 40’’5 Richard Burns - Robert Reid (Peugeot 206 WRC) à 52’’4 Philippe Bugalski - Jean-Paul Chiaroni (Citroën Xsara WRC) à 2’02’’0 Petter Solberg - Phil Mills (Subaru Impreza WRC) à 2’28’’2 Carlos Sainz - Luís Moya (Ford Focus WRC) à 2’32’’8 François Delecour - Daniel Grataloup (Mitsubishi Lancer WRC) à 5’07’’8 Markko Märtin - Michael Park (Ford Focus WRC) à 5’20’’0 Freddy Loix - Sven Smeets (Hyundai Accent WRC) à 6’13’’8 Alister McRae - David Senior (Mitsubishi Lancer WRC) à 6’32’’5 Hommes de tête : ES1 à 16 : Gilles Panizzi - Hervé Panizzi (Peugeot 206 WRC) Vainqueurs épreuves spéciales : Gilles Panizzi - Hervé Panizzi (Peugeot 206 WRC) : 9 spéciales Richard Burns - Robert Reid (Peugeot 206 WRC) : 2 spéciales Petter Solberg - Phil Mills (Subaru Impreza WRC) : 2 spéciales Marcus Grönholm - Timo Rautiainen (Peugeot 206 WRC) : 2 spéciales Colin McRae - Nicky Grist (Ford Focus WRC) : 1 spéciale Philippe Bugalski - Jean-Paul Chiaroni (Citroën Xsara WRC) : 1 spéciale

45e édition (2001)[modifier] 12e manche du championnat du monde des rallyes 2001 départ : 19 octobre 2001 à Ajaccio arrivée : 2 1 octobre 2001 à Ajaccio distance : 854,59 km dont 394,04 km sur 15 spéciales - 16 spéciales initialement prévues, annulation de l'ES 5 3 étapes (chacune au départ d'Ajaccio) surface : asphalte participants : 85 équipages au départ, 50 équipages à l'arrivée[57] Suite aux dernières exigences de la fédération internationale, le parcours de l'épreuve est désormais concentré aux environs d'Ajaccio, où se situe l'unique parc d'assistance. Avec moins de 900 kilomètres, c'est le plus court Tour de Corse depuis sa création en 1956. Dominatrices l'an passé, les Peugeot 206 WRC, emmenées par Auriol, Grönholm et Panizzi subissent la loi de la Citroën Xsara WRC de Puras, en tête dès la deuxième spéciale, qui remportent leur premier succès en championnat du monde. Le plus rapide du clan Peugeot, Panizzi, s'incline pour 17 secondes. Classement : Jesús Puras - Marc Martí (Citroën Xsara WRC) en 3h58’35"5 Gilles Panizzi - Hervé Panizzi (Peugeot 206 WRC) à 17"5 Didier Auriol - Denis Giraudet (Peugeot 206 WRC) à 1’11’’9 Richard Burns - Robert Reid (Subaru Impreza WRC) à 4’53"1 Petter Solberg - Phil Mills (Subaru Impreza WRC) à 4’53"9 Markko Märtin - Michael Park (Subaru Impreza WRC) à 5’2 1"6 Harri Rovanperä - Risto Pietilaïnen (Peugeot 206 WRC) à 7'26"9 Piero Liatti - Carlo Cassina (Hyundai Accent WRC) à 8'09"2 Alister McRae - David Senior (Hyundai Accent WRC) à 8'52"7 François Delecour - Daniel Grataloup (Ford Focus WRC) à 10'06"1 Colin McRae - Nicky Grist (Ford Focus WRC) à 10'2 1"3 Freddy Loix - Sven Smets (Mitsubishi Lancer WRC) à 13'14"7 Sébastien Loeb - Daniel Elena (Citroën Saxo Super 1600) à 17'40"9 Andrea Dallavilla - Giovanni Bernacchini (Fiat Punto Super 1600) à 17'49"4 Giandomenico Basso - Flavio Guglielmini (Fiat Punto Supe 1600) à 22'50"2 Niall McShea - Michael Orr (Citroën Saxo Super 1600) à 23'12"4 Gustavo Trelles - Jorge del Buono (Mitsubishi Lancer Evo 6) à 24'15"8 Jean-Marc Sanchez - Jean-François Scelo (Mitsubishi Lancer Evo 6) à 25'07"9 Sergio Vallejo - Diego Vallejo (Fiat Punto Super 1600) à 25'37"9 Martin Stenshorne - Clive Jenkins (Ford Puma Super 1600) à 27'16"6 Nicolas Bernardi - Delphine Cavalier (Peugeot 206 Super 1600) à 27'25"0 Manfred Stohl - Peter Müller (Fiat Punto Super 1600) à 28'00"6 Massimo Ceccato - Mitia Dotta (Fiat Punto Super 1600) à 30'19"4 Stanislav Gryazin - Dmitri Yeremeyev (Mitsubishi Lancer Evo 6) à 30'24"0 Alejandro Galanti - Xavier Amigo (Ford Puma Super 1600) à 30'59"5 Hommes de tête : ES1 : Gilles Panizzi - Hervé Panizzi (Peugeot 206 WRC) ES2 à 16 : Jesús Puras - Marc Martí (Citroën Xsara WRC) Vainqueurs épreuves spéciales : Jesús Puras - Marc Martí (Citroën Xsara WRC) : 8 spéciales Gilles Panizzi - Hervé Panizzi (Peugeot 206 WRC) : 6 spéciales Colin McRae - Nicky Grist (Ford Focus WRC) : 1 spéciale Richard Burns - Robert Reid (Subaru Impreza WRC) : 1 spéciale

44e édition (2000)[modifier] 11e manche du championnat du monde des rallyes 2000 départ : 29 septembre 2000 à Ajaccio arrivée : 1er octobre 2000 à Ajaccio distance : 1 126,2 1km dont 389,41 km sur 18 spéciales (dont une, l'ES8, a été annulée) 3 étapes : Ajaccio - Vignetta - Ajaccio, Ajaccio - Corte - Ajaccio et Ajaccio - Vignetta - Ajaccio surface : asphalte participants : 121 équipages au départ, 80 équipages à l'arrivée[56] Nette domination des Peugeot 206 WRC de Delecour et Panizzi, qui dès la deuxième spéciale 'oublient' littéralement leurs adversaires. Les deux coéquipiers vont échanger à plusieurs reprises leurs positions en tête du rallye, mais les consignes de Peugeot Sport au cours de la dernière étape mettront fin à ce duel, afin d'assurer le doublé. Panizzi emporte son premier Tour de Corse, devant un Delecour assez déçu de n'avoir pu défendre ses chances jusqu'au bout. Classement : Gilles Panizzi - Hervé Panizzi (Peugeot 206 WRC) en 4h02’14’’2 François Delecour - Daniel Grataloup (Peugeot 206 WRC) à 33’’5 Carlos Sainz - Luís Moya (Ford Focus WRC) à 1’12’’6 Richard Burns - Robert Reid (Subaru Impreza WRC) à 1’30’’6 Marcus Grönholm - Timo Rautiainen (Peugeot 206 WRC) à 1’57’’1 Piero Liatti - Carlo Cassina (Ford Focus WRC) à 2’53’’8 Simon Jean-Joseph - Jack Boyère (Subaru Impreza WRC) à 3’09’’5 Didier Auriol - Denis Giraudet (Seat Córdoba WRC) à 3’30’’7 Sébastien Loeb - Daniel Elena (Toyota Corolla WRC) à 6’53’’2 Fabrice Morel - David Marty (Peugeot 206 WRC) à 7’20’’4 Toni Gardemeister - Paavo Lukander (Seat Córdoba WRC) à 7’20’’5 Alister McRae - David Senior (Hyundai Accent WRC) à 9’00’’7 Benoît Rousselot - Xavier Panseri (Renault Maxi Mégane) à 11’37’’1 Hamed Al-Wahaibi - Tony Sircombe (Subaru Impreza WRC) à 14’50’’7 Jean-Pierre Manzagol - Sabrina de Castelli (Peugeot 306 Maxi) à 15’39’’1 Philippe Bugalski - Jean-Paul Chiaroni (Citroën Saxo Kit Car) à 19’58’’9 Manfred Stohl - Peter Müller (Mitsubishi Lancer Evo 6) à 20’13’’8 Gustavo Trelles - Jorge del Buono (Mitsubishi Lancer Evo 6) à 20’46’’4 Armando Pereira - Jean-Jacques Ferrero (Subaru Impreza WRC) à 22’45’’7 Jean-Marie Santoni - Jean-Marc Casamatta (Mitsubishi Lancer Evo 6) à 23’19’’1 Hommes de tête : ES1 : Richard Burns - Robert Reid (Subaru Impreza WRC) ES2 à 5, ES12, ES15 à 16 : François Delecour - Daniel Grataloup (Peugeot 206 WRC) ES6 à 11, ES 13 à 14, ES17 à 18 : Gilles Panizzi - Hervé Panizzi (Peugeot 206 WRC) Vainqueurs épreuves spéciales : Gilles Panizzi - Hervé Panizzi (Peugeot 206 WRC) : 8 spéciales François Delecour - Daniel Grataloup (Peugeot 206 WRC) : 4 spéciales Richard Burns - Robert Reid (Subaru Impreza WRC) : 3 spéciales Marcus Grönholm - Timo Rautiainen (Peugeot 206 WRC) : 1 spéciale Carlos Sainz - Luís Moya (Ford Focus WRC) : 1 spéciale

43e édition (1999)[modifier] 6e manche du championnat du monde des rallyes 1999 départ : 7 mai 1999 à Ajaccio arrivée : 9 mai 1999 à Ajaccio distance : 1 077,44 km (dont 353,05 km sur 16 spéciales) - 17 spéciales initialement prévues (373,99 km), annulation de l'ES5 3 étapes : Ajaccio - Propriano - Ajaccio, Ajaccio - Corte - Ajaccio et Ajaccio - Campo dell'Oro - Ajaccio surface : asphalte participants : 138 équipages au départ, 85 équipages classés à l'arrivée[54] Pilotées par Delecour et Panizzi, première apparition en course pour les Peugeot 206 WRC. Delecour occupe brièvement la tête en début d'épreuve, mais le parcours principalement disputé sur routes sèches donne l'avantage aux Citroën Xsara Kit-Car qui réalisent le doublé, Bugalski l'emportant devant Puras et la Toyota de Sainz, qui termine premier des WRC après l'abandon de Delecour dans la dernière spéciale[55]. Classement : Philippe Bugalski - Jean-Paul Chiaroni (Citroën Xsara Kit-Car) en 3h44’35’’7 Jesús Puras - Marc Martí (Citroën Xsara Kit-Car) à 34’’7 Carlos Sainz - Luís Moya (Toyota Corolla WRC) à 1’09’’3 Colin McRae - Nicky Grist (Ford Focus WRC) à 1’18’’1 Didier Auriol - Denis Giraudet (Toyota Corolla WRC) à 1’32’’6 Tommi Mäkinen - Risto Mannisenmäki (Mitsubishi Lancer Evo 6) à 2’50’’4 Richard Burns - Robert Reid (Subaru Impreza WRC) à 3’06’’9 Freddy Loix - Sven Smeets (Mitsubishi Carisma GT Evo 6) à 5’51’’7 Piero Liatti - Carlo Cassina (Seat Cordoba WRC) à 7’05’’9 Tapio Laukkanen - Kaj Lindström (Renault Maxi Mégane) à 9’57’’1 Hommes de tête : ES1 : Colin McRae - Nicky Grist (Ford Focus WRC) ES2 : François Delecour - Daniel Grataloup (Peugeot 206 WRC) ES3 à 17 : Philippe Bugalski - Jean-Paul Chiaroni (Citroën Xsara Kit-Car) Vainqueurs épreuves spéciales : Philippe Bugalski - Jean-Paul Chiaroni (Citroën Xsara Kit-Car) : 9 spéciales Jesús Puras - Marc Martí (Citroën Xsara Kit-Car) : 4 spéciales Colin McRae - Nicky Grist (Ford Focus WRC) : 1 spéciale François Delecour - Daniel Grataloup (Peugeot 206 WRC) : 1 spéciale Didier Auriol - Denis Giraudet (Toyota Corolla WRC) : 1 spéciale

42e édition (1998)[modifier] 6e manche du championnat du monde des rallyes 1998 départ : 4 mai 1998 à Ajaccio arrivée : 6 mai 1998 à Ajaccio distance : 1 145,69 km (dont 376,55 km sur 17 spéciales) - 18 spéciales initialement prévues (399,18 km), annulation de l'ES16 3 étapes : Ajaccio - Propriano - Ajaccio, Ajaccio - Corte - Ajaccio et Ajaccio - Propriano - Ajaccio surface : asphalte participants : 80 équipages au départ, 45 équipages classés à l'arrivée[53] Malgré une crevaison lors de la deuxième spéciale, McRae (Subaru) prend l'avantage sous la pluie et termine la première étape avec 20 secondes d'avance sur la 306 Maxi de Delecour et plus de 30 sur la Toyota de Sainz. Le lendemain, les routes sèchent progressivement et l'Ecossais profite des conditions d'adhérence changeantes, qui pénalisent les « deux roues motrices », pour accentuer les écarts. Il termine cette deuxième journée 47 secondes devant Sainz. Avec un retard de plus d'une minute, Delecour a rétrogradé à la quatrième place, derrière la Subaru de Liatti. La dernière étape, disputée sur des routes sèches, est favorable aux 306, mais McRae compte suffisamment d'avance pour conserver la tête de la course et remporter son deuxième Tour de Corse. Delecour reprend 50 secondes au leader et retrouve la seconde place, Sainz ayant perdu plus de 3 minutes sur crevaison lors de la quinzième spéciale. Classement : Colin McRae - Nicky Grist (Subaru Impreza WRC) en 4h02’46’’9 François Delecour - Daniel Grataloup (Peugeot 306 Maxi) à 0’27’’2 Piero Liatti - Fabrizia Pons (Subaru Impreza WRC) à 0’30’’0 Gilles Panizzi - Hervé Panizzi (Peugeot 306 Maxi) à 0’36’’1 Bruno Thiry - Stéphane Prévot (Ford Escort WRC) à 0’45’’8 Didier Auriol - Denis Giraudet (Toyota Corolla WRC) à 2’39’’3 Fabien Doenlen - Jean-Marc Andrié (Citroën Xsara Kit-Car) à 4’01’’1 Carlos Sainz - Luís Moya (Toyota Corolla WRC) à 4’03’’5 Juha Kankkunen - Juha Repo (Ford Escort WRC) à 4’47’’6 Patrick Magaud - Michel Périn (Citroën Xsara Kit-Car) à 8’12’’2 Hommes de tête : ES1, ES5 à 18 : Colin McRae - Nicky Grist (Subaru Impreza WRC) ES2 : Tommi Mäkinen - Risto Mannisenmäki (Mitsubishi Lancer Evo 5) ES3 à 4 : Carlos Sainz - Luís Moya (Toyota Corolla WRC) Vainqueurs épreuves spéciales : Colin McRae - Nicky Grist (Subaru Impreza WRC) : 5 spéciales Piero Liatti - Fabrizia Pons (Subaru Impreza WRC) : 4 spéciales Bruno Thiry - Stéphane Prévot (Ford Escort WRC) : 4 spéciales Carlos Sainz - Luís Moya (Toyota Corolla WRC) : 3 spéciales François Delecour - Daniel Grataloup (Peugeot 306 Maxi) : 2 spéciales Gilles Panizzi - Hervé Panizzi (Peugeot 306 Maxi) : 1 spéciale