The Stig11
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juste les silent bloc de tirant de chasses en powerflex, je serai pas te dire la différence comme je suis passé en direction assisté en même temps puis pour la glisse, c'est des petites en sortie de rond de point en dessous de 60km/h suivant les ronds points -
[RP59 - Activité] Dernier Rasso de l'année du Forum ! PAINTBALL INDOOR et LE ZEN BAR
The Stig11 a répondu à un(e) sujet de Merou830 dans Sorties
va faire un tour sur le circuit de Charade! il est MOR-TEL!!! =D pour le rasso, j'essaie de dire ça au plus vite -
mes impressions? whao! en dessous de 3000 c'est impressionnant!! ça glisse sans trop forcer avec un peu de vitesse héhé ^^ et après je suis monté qu'à 4000 j'ai pas cherché à aller plus haut, histoire qu'il reprend la forme tranquillement propre? bé honnêtement j'uis pas satisfait à ce sujet :s, le radiateur de DA (serpentin) fixé au colçon et les bobines d'allumages aussi... puis faudrait que je gaine quelques parties du faisceaux aussi enfin des finitions quoi! ^^, j'ai des jantes à refaire (peinture), des Ronal R15 ha oué! puis la DA, ça change la vie!! xD
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c'est bon ça tourne nickel!! quelle bonheur!!! =D
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une Skyline R33 noire dans les ronds points de Auchin Sin Le Noble! whao!! et une Corvette C5 un peu après -
héhé ^^ ça a démarré (lundi soir) =D j'étais fou de joie!!! c'était le relais de Motronic (la gestion), j'ai ensuite était faire un tour (évidement! ^^) mais manque beaucoup de puissance et ça broute à mort en dessous de 2000! donc j'en déduis que c'est l'ordre d'allumage qui n'est pas bon! Forcément! Avec 8 bougies avec 4 cylindres ^^ et elle tenait mal le ralenti... aujourd'hui j'ai fait une petite patte pour fixer le débitmètre et je refait un petit tour sans avoir touché à l'allumage, ça va mieux que lundi, elle tient plutôt bien le ralenti! mais j'ai toujours c'est frein qui sont pas au top, je ressayerai une purge! :/ pour l'allumage j'ai demandé sur un forum alfa transaxale mais reste un peu de finition à faire
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c'est mortel sous la pluie et très flippant! ^^ -
j'adore les Saab, de très belles tutures! -
maintenant c'est le tour au rotatif ^^ ce qu'il m'étonne, c'est qu'il est en atmosphérique! °_° sinon avec un turbo, ça donne ça! ^^
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à 20 ans avoir un bolide pareil! =D c'est du lourd!!! -
très propre pour quelqu'un qui n'est pas électricien! -
je crois que je vais acheter ce produit ^^ j'ai un produit Meguiar's pour les plastiques mais je trouve que c'est un peu éphémère l'effet :/ Bon courage pour la resto!! =) -
du V8 à gogo!!!
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puis faut dire que sur le V6 Alfa, c'est d'origine! ^^ -
oups!!
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Tom&jerry // Ma nouvelle saxo VTS 16V
The Stig11 a répondu à un(e) sujet de tom&jerry dans Les Autos
j'ai bien claqué au sol ^^ -
je serais toi je polirais le collecteur d'admission et ces pipes! =P regarde un petit aperçu sur le V6 Alfa
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merci c'est encourageant! j'avance petit à petit... le motronic est forcément alimenté, y'a un fil qui va de la gestion à la batterie, je vais commander commander 4 bon relais pour être sûr mais le truk que je comprends pas c'est qu'il y un ou 2 relais et le régulo de ralenti qui claque (s'enclenche) quand je connecte la batterie... ça me fait un bon entrainement pour les prépas à venir!!
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c'est bon ça! les carbus c'est qu'il va me manquer sur ma ture après ^^ -
j'avais aperçu que ça n'avait pas l'allure d'un moteur BMW mais j'ai pas pensé à lire -
whowho attention à ce que tu touches!! la structure est une vrai guimauve comme ça! j'imagine même pas sans toi
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c'est ok pour la pompe aussi! ^^ elle fuyait de là! j'en avais une d'espace 2 2.2L qui traînait dans le coin... par contre ça n'a toujours pas voulu craquer, la gestion Motronic n'est pas alimenté, j'ai démonté le faisceau pour y voir plus clair mais je me suis arrêté au démontage pour aujourd'hui ^^
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trop fort la blague voilà la Formula Drift
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halala cette gueule alors!
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pour le démarreur c'est ok! j'avais inversé 2 cos (celle du pressostat d'huile et du contact de démarreur) maintenant reste à régler le problème de l'arrivé d'essence.... la pompe fuit! --'