STREET MOTORSPORT

Je ne comprends pas bien ce qui a "morflée". Tout est nickel!

Le compresseur G60 avant travaux. Révision et préparation du compresseur pour que ça respire un peu plus. Détail de la préparation du compresseur : - Dégraissage / nettoyage intérieur - Microbillage extérieur - Remplacement des roulements par des modèles renforcé - Remplacement des joints d’étanchéité - Remplacement des segments d’étanchéité - Ouverture de deux canaux d'air supplémentaires - Suppression de 3 ailettes à l’échappement du compresseur - Courroie de synchronisation plus large Vu sur l’échappement modifié du compresseur avant microbillage. Voici la limaille après usinage. On a dû gagner du poids là. Le compresseur révisé / préparé.

Perçage du bloc pour le retour d’huile du compresseur. Le compartiment moteur en train d’être dégraissé (pas évident avec plus 300 000km dans les roulettes). La mousse de capot a été enlevé car elle se décomposait (ça colle un peu aux doigts).

Ce moteur aura plusieurs évolutions dans le futur. Au début nous aurons une configuration qui devrait tourner dans les 220ch avec poulie d'origine. A terme si ce Corrado reste destiné à une utilisation journalière on devrait atteindre 240-250ch pour garder un maximum d'agrément de conduite. Si elle part pour la piste on visera les 270ch. Les pièces monté et modifié seront présentées au fur et à mesure de l'avancement de ce projet. Les chiffres donné ci-dessus ne sont que approximatif bien sûr. On précisera quand on aura les valeurs d'un bon banc à rouleaux. Ce qui compte c'est un moteur bien plein à tous les régimes.

Bonjour à tous les membres du forum Racing Pulse 59, Voici une préparation encours de réalisation sur un de nos véhicules, c’est un Volkswagen Corrado 1.8L G60 Blanc Alpin de 1989 7cv fiscaux (boîte longue) qui à 315 000km. Le 1.8L 8 soupapes part à la retraite, ce Corrado va être équipé d’un 16VG60, et pour les plus intimes un 16G. Le moteur qui va être utilisé est un 2.0L 16 soupapes monter sur Corrado (code moteur 9A), et le compresseur de type G bénéficiera d’une préparation RS. Le moteur fonctionnera à l’éthanol e85 pour être écolo (surtout pour le prix à la pompe et pour les possibilités de réglages supplémentaire donné par ce carburant). Ce Corrado est un Daily Racer, exploitable et utilisable au quotidien pour répondre au besoin d’un véhicule journalier et profitera de quelques évolutions mécaniques, esthétique en plusieurs phases en raison d’un manque de temps. On commence les travaux par retirer la vielle mécanique du compartiment moteur. Pour que le nouveau moteur attire les regards il sera entièrement peint. Un bleu nacré de chez Audi est choisi (Bleu Nogaro des Audi RS2) pour avoir un contraste important avec le compartiment moteur blanc. Voilà ce que cela donne. Et une fois démasqué Recto. Et verso

Street Motorsport s’est rendu le vendredi 24 et samedi 25 juin 2011 sur le superbe circuit de l’Anneau du Rhin dans l’Est de la France (Blitzheim - 68). Nous avons soutenu la Team D-Famous, équipe Française semi-pro de drift, lors de la 5ème Drift Cup, manche faisant partie du championnat anglais JDM Allstars. Les meilleurs pilotes du JDM Allstars étaient présents, et les meilleurs drifteurs français les ont rejoints. Les participants étaient séparés en deux catégories (amateurs et professionnels). Le tracé sélectionné par les organisateurs (MSO) pour la catégorie PRO était très technique et très rapide (plus de 160km/h pour les meilleurs pilotes). Cet évènement est certainement la plus grosse manifestation de drift vue en France avec des battles fracassant. Le public s’est déplacé en masse pour voire ces belles autos brûler de la gomme. Les résultats de la catégorie PRO sur Street Motorsport et plus de photos sur cette évènement et une vidéo embarquée à l'intétrieur de la Nissan S13.5 2JZ de la Team D-Famous sur Cliquez sur l'image pour rejoindre notre groupe.

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Bonjour au forum Racing Pulse, Tout dabord nous remercions ax59 de nous avoir invité sur votre forum pour vous présenter notre entreprise. Pour le moment le sommet visible de l’Iceberg de STREET MOTORSPORT est une boutique en ligne de pièces pour le sport auto. STREET MOTORSPORT est une jeune entreprise en pleine croissance. www.street-motorsport.fr compte plusieurs milliers de références sans cesse renouvelées, et des dizaines de marques, telles que Bilstein, Brembo, Eibach, Ferodo, Garrett, Recaro, Supersprint, Wossner, ... Prochainement nous allons ouvrir notre atelier et réaliser des travaux de préparation moteur pour les amateurs de rallye. Plusieurs projets sont encore en développement, nous en reparlerons le moment venu. Rejoignez-nous en vous connectant sur www.street-motorsport.fr , vous serez informé en avant-première et en exclusivité de nos dernières offres, nouveautés et actualités. Afin de répondre à des demandes spécifique, STREET MOTORSPORT c**çoit et réalise des pièces sur-mesure pour votre moteur (bielles, pistons, joint de culasse, …) par le biais de nos partenaires. Venez également nous rejoindre sur Facebook. Si une pièce n’est pas présente sur le site, ou si vous avez une demande spécifique, n’hésitez pas à nous contacter. Vous pouvez nous joindre : - par mail : contact@street-motorsport.fr - par téléphone : 06 05 02 25 64 Sportivement, STREET MOTORSPORT