chocapic'S1

Bah de l'exterieur c'est bien fait, mais faut pas creuser! il y a que de la mousse expensive :lol:

:lol: Je kiff le delir! Sur ma civic, si la peinture n'était pas si propre lors de l'achat, je me serais fait un délir du genre...mais là sa aurais été du gachi de belle peinture Par contre ne connaissant rien a part a les japonnaise....et donc rien d'autre que les marque aftermarket pour les jap', FK ce situe dans quel niveau de gamme (qualité) pour ce genre de caisse? Car j'en ai un image de pièce vraiment bas de gamme un peu comme race land...peut être que je me trompe hein...c'est pour sa que je pose la quetion...

Merci! :D Effectivement c'est dommage, mais j'ai fais un comparo contre une EJ1 swaper B16 (1.6 VTEC)...bah en reprise de 2 vers 30km/h, je le décolle a l'appuyé, et après c'est du kiff-kiff C'est là que j'ai "vraiment compris" que le moteur est rincé Par contre quand j'appuie a bas régime en 'eme ou 5eme, là je vois vraiment qu'il y a du couple...c'est dans les tours qu'elle rame Une fois tous sa remis en état, je vise les 260/280ch à 500gr Merci! :D Sinon aujourd'hui j'ai monté mes camber kit buddy club...il reste plus qu'a faire une geo complète!! 8)

Merci a tous!!

Salut! a tous merci pour l'acceuil

Salut! J'ai fais la présentation en 1er poste, que je mettrais a jours dès qu'il ce passera quelque chose! Donc là la voiture est en stand by, le moteur n'as plus bcp de compression...en tout cas pas assez pour supporter les petits 300gr du turbo, donc toute la pression part dans le bas moteur...raison pour la quel la carto est une carto de base, juste pour rouler tranquilou et de ce fait, je ne connais pas du tout la puissance de la voiture Comme dis dans ma présentation j'ai très probablement trouvé un taf, qui me permettrais de refaire mon moteur à neuf dans l'année A une époque je voulait forger, mais j'ai revu mes ambitions à la baisse, Pour 2 raisons: 1/ il peut encaisser environ 280ch sans broncher en interne stock, ce qui permetrais de rester a peu près exploitable sur circuit 2/ pour vendre la voiture dans de bonne condition...et dans le cas où elle ne part pas entière, sa me permettrais de revendre le moteur seul a bon prix. :lol: Voili voilou! :D Maintenant je vais allé roder sur le forum, voir ce qu'il s'y passe Tchoooooouuuuuuuuuu!!!

La Guez by Choco Lors de l'achat en septembre 2006 (swapé B16A2) environ 3ans plus tard 2009 (swapé B18C4): Maintenant aujourd'hui presque 4ans plus tard (B18C4 Turbo): Légende: Monté En attente de montage A acheter Moteur/Boite: -B18C4(1.8VTI) -Culasse B16A2 -AAC B18C4 -Ressorts et coupelles B16B (EK9) -Boite de vitesse B16A2 (EG9) -Volant moteur oem B16A2+villebrequin allégé et équilibré -Embrayage Exedy stage2 non amortis -Sonde d'AFR AME Uego -Carto sur mesure HROMTECH (sur CROME) -Rupteur a 8500rpm (réel) -Laungh control (3500rpm) -Ligne Mongoose diam 60 (DC2) -Short shift -Kit turbo complet GREDDY -Injecteurs RC 440cc -Manos ZENKY (T° d'eau, T° d'huile, P° d'huile) -Mano P° de turbo STACK -Radiateur d'huile -Pochette de joint Haut Moteur Honda -Kit de distri Honda -Chaussettes Mugen -Support moteur et silent bloc alu d'itr (supérieur coté distri) et le SB Energy -Licence ECtune -Carto sur banc by HROMTECH -Pistons OEM (B18C4) -Coussinet de bielle -Vis de culasse ARP -segments -réalessage du bloc -Pompe a huile Gros débit Liaison au sol: -Train avant EG6 -Disques avant EBC percé rainuré -Plaquettes avant Ferrodo DS3000 -Train arrière EG6 -Disques arrière GroupeN -Plaquettes arrière Ferrodo DS2500 -Silent bloc chassis Energy (red) -Combiné filté XYZ -Durite avia Goodridge avant et arrière -Pneus MAXXIS MAZ1 215/40/16 -BAR avant sup EG6 OEM -BAR arrière sup OMP -Barre stab avant EG9 -Camber kit AV -Barre stab arrière ITR -Traction bar -BAR inf AV/AR -Renfort ASR Extérieur -Lame avant "type R" -Cache culbu mugen replica -Rota Spec R 16x7 -Cligno usdm -Feux arrière usdm Intérieur Console central US (pour installation de manos ) Enjoy! :geek:

Salut! Je m'appelle Olivier, 25 ans (biêntôt 26 ), Je vie en bretagne depuis presque 3ans (d'abort dans le Morbihan, puis maintenant dans le Finistère) :mouchoir: . J'ai un CAP/BEP/BAC Pro Mécanique auto et un titre professionnel(AFPA) en peintre en carrosserrie. Je suis au chômage...mais normalement plus pour longtemps!...malheureusement dans aucune de mes branche...mais bon...au jour d'aujourd'hui il faut du taf après le reste ce n'est que du plus... :lol: Je roule en civic coupé EJ2 swapé B18T séropositif, que woca (qui m'a fait connaitre ce fofo) vous a déjà plus ou moins présenté Et le plus important dans cette présentation...: