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shiriuswat1

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Tout ce qui a été posté par shiriuswat1

  1. dis le que t'as rien remis dedans, en faite il s'est juste aménagé sa chambre dans la 205!Et il dort dedans depuis....
  2. - Merou830 Activité + Restaurant 1 personne - Tom & jerry activité 2P + restaurant 2P - G40from62 activité + restaurant (sous réserve bien sûr...) - Ax59 activité + restaurant (1 ou 2 ) je sais pas encore - Nemelc activité 1p + restaurant 2p à confirmer mais normalement c'est bon -Jokers present en debut d aprem selon l heure je verrai pour l activité mais le soir c est mort -Ptit Seb : Activité uniquement 1 personne car déjà un truc de prévu le soir. -Shiriuswat (et madame) Activité et restau pour les 2(trop content d'être de repos).
  3. voici les tofs du sablage,les 5 étaient toutes dans le même état.Pas mal de souflettes, des rayures mais aucune voilée. avant: après: Voilà, maintenant les jantes sont parties en peinture, et une doit être redresser sur son bord exterieur mais rien de méchant ( on voit le coup sur une tof ). J'ai hâte de les voir toutes les 5 en rouge.
  4. ah ok, non il fait pas la tête pou le moment. Il gère. Pour ce qui est des tours, montées en régime etc, bah c'est la voiture à madame donc les 6000trs/min sont jamais atteint et elle reste à 130km/h max. C'est les femmes!!!!
  5. Le boitier n'est pas auto-adaptatif, il faut lui mettre 25% ( réglage au mini des 2 vis de réglages), 50% ensuite (reglage au tiers des vis), 75% ( réglage au deux tiers) et dès 100% reglages au max des 2 potientiomètres. Le boitier est équipé d'une sonde de température couplée à une aide de démarrage à froid qui se coupe automatiquement lorsque la tempéture du compartiment moteur atteint +30°C.
  6. Chez moi!Par moi. 8,60 euros de sac de sablage chez brico depot et le karcher au beau-père qui fait sablage. Une première pour lui et moi ( lui il savait pas que son karcher le faisait, et moi qui avait jamais sablé de jantes.) Coût total: 8,60 euros tout compris.
  7. C'est un ami qui va s'en charger. Peinture au four de prévu et apprêt qui va bien et son vernis brillant. J'ai pas envie de revivre le problème des mes ex toles de 106 rallye. Ca m'a vacciné.
  8. j'ai mis le boitier prévu pour, avec 1/4 d'ethanol, 50/50, 3/4 et maintenant 100%. Zéro problème! Juste les démarrages capricieux à froid, j'ai reglé les potentiomètres de richesse et de démarrages à froid. Verdict demain matin par madame.
  9. Ca va si tu le connais c'est bon ,et pour les frais d'hosto c'est bien aussi. Tarde pas à deposer ton constat. Et renseigne toi avec ton carrossier avant que l'expert passe sur ce qu'il juge faisable et réparable et soit là le jour où l'expert passe car ce sont des fumiers des fois qui ne s'attardent pas des fois plus de 3 min par caisse.Donc vaut mieux être là des fois pour surveiller la visite.
  10. Petit changement hivernal, je vais stocker mes toulouses montées en Yoko été et je mettrais mes Bridgestone lm20 Blizzak sur des toulouses achetées cette semaine. Comme ça en toute saison je serai en toulouses. Les toulouses "hiver" seront repeintes en rouge pour le délire. J'ai sablé les 5 toulouses ce weekend et peinture cette semaine.
  11. Ok bonne nouvelle alors, je reprends le taf demain mais suis en repos mercredi jeudi donc si tu n'as plus besoin du groupe tu pourras venir le ramener ces jours là si tu es dispo.
  12. Au programme de la semaine, montage des pneus hiver sur 4 jantes alu scirocco et remise dans le garage des foudres. Et passage au full ethanol depuis un plein et bilan: bon à part les petits problèmes de démarrage à froid ( 2 démarrages voir 3) le bilan est + . Conso constante, pas de perte de puissance et le porte monaie retrouve le sourire.
  13. Les force de l'ordre sont venues?( gendarmerie ou police ) Ils l'ont fait soufflé? Tu as les coordonnées du gars et de son assurance? car ce que tu peux faire c'est si il est en alco positive c'est prévenir l'assurance du gars qu'il était positif, la filer à l'assurance du gars, c'est une info qu'ils se feront confirmer auprès des FDO et là tu seras gagant et ça se rajoutera à sa procédure et ce sera tout benef' pour toi. la loose quand même. Essaie d'avoir le max d'info sur le gars sa caisse etc. ( alco?, ct valide?, assurance valide?, permis valide? etc). Si besoin mp moi.....
  14. Bon courage à toi et à ta petite femme. Soit présent à ses côtés un max. Bon rétablissement à chacun tant physique que moral. Pour la RC c'est pas grave mais ça fait c*** quand même ( décidément cette caisse t'aura un peu porté la poisse.... ). Tiens nous au courant pour la suite.
  15. une oeuvre d'art le moteur, ça donne presque pas envie de le salir.
  16. perso j'aurai attendu. T'as payé plus cher du fait du RHD?
  17. J'ai aussi était faire la mienne ce matin 366€ 366 euros de CG? vache c'est pour quelle caisse victor?la sax' noire?
  18. au revoir petite saxo. Merci pour tes pièces.lol Sympa le camion de l'agence tous risques!
  19. oui elle est belle et elle lui va comme un gant non? Le gros problème c'est la rouille sur le passage de roue arrière coté gauche qui est sacrément amoché. Le gars a fait de la soudure façon boucher portugais, sans enlever la rouille, du coup il a tout enfermé et la rouille s'est propogé quant même. Obligation de découper un max de tolé perforée rouillée pour refaire les parties et obligation de tout renforcer après. Le coté droit est beaucoup moins touché. Heureusement!!! ça a été avec le groupe élect' hier au fait?
  20. Voilà ce que c'est de ne pas rouler avec, et de la laisser dehors durant des mois.(Merci au proprio suisse!!!!)
  21. oui c'est bien parti et elle est entre de bonnes mains. De quelle copine tu parles? La 106 T16, ou les deux autres sax' vts dans le garage actuellement?
  22. ouaih c'est clair.IMPRESSIONANT c'est gentil encore. Le gars a fait un travail de boucher portugais avec ces plaque soudées à la va vite sans traiter derrière et sans enlever les parties attaquées. Car il a enfermé la rouille du coup elle s'est propagée. Mais bon ça devrait être résolu, le coté droit est potable et viable, par contre le gauche est sacrément touché.
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