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houplineur1

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Tout ce qui a été posté par houplineur1

  1. Elle est passé au CT sans problème aussi la mienne
  2. houplineur1

    Clastres le 31 Janvier 2010

    Le matin c'était un peu blanc mais çà a vite chauffer avec le soleil. Cà glissait c'est marrant :)
  3. Quelques photos de ma sortie circuit à Clastres ce dimanche :
  4. houplineur1

    Clastres le 31 Janvier 2010

    C'est pas une S3 c'est une A3 V6 DSG 4RM 250ch et c'est un pot qui conduisait (si c'était moi je l'aurais mangé je connais mieux ma sax' :lol:) Bon j'espère qu'il y aura des gens d'ici qui tournera là-bas le mois prochain !
  5. houplineur1

    Clastres le 31 Janvier 2010

    Fallait tourner les gars ! Perso me suis éclaté avec mon nouveau châssis (Viarouge Circuit et cales de 16)
  6. houplineur1

    Clastres le 31 Janvier 2010

    Le matin on était 8 de plus :p
  7. houplineur1

    Clastres le 31 Janvier 2010

    Il devait neiger aujourd'hui... On verra la météo Samedi déjà Même s'il prévoit de la neige, j'y vais quand même, c'est marrant quand çà glisse, pis la neige va pas tenir peut-être
  8. houplineur1

    Clastres le 31 Janvier 2010

    Allez bougez-vous les gars c'est bien RACING-pulse le forum ? ^^
  9. houplineur1

    Clastres le 31 Janvier 2010

    Avec mon groupe, nous serons 6 ou 8 (Megane RS, Clio RS, Saxo VTS, A3 V6, etc.)
  10. houplineur1

    Merou830 // Saxo 16V UK

    Salut Merou Content que mes anciennces jantes te plaisent Par contre les roues avant ne passeront pas au CT !
  11. houplineur1

    Clastres le 31 Janvier 2010

    Le circuit de Folembray c'est d'la chiotte comparé à Clastres !
  12. Oui pas de soucis, çà dépend quand tu finis la taff ??
  13. houplineur1

    Clastres le 31 Janvier 2010

    C'est 55€ la demi-journée et 80€ la journée. Tournage libre (pas de session !) http://www.circuitclastres.com/telecharger/Fiche%20de%20r%C3%A9servation%20journ%C3%A9e%20open%20auto.Gays
  14. Autre astuce pas pour gagner du poids mais pour mieux répartir le poids, mettre la batterie derrière le siège conducteur
  15. Rien de bien compliquer à part qu'il faut une courroie accessoire qui va bien (faut que je retrouve la ref), sinon tu vires toutes les durites (en purgeant le freon avant..) et le compresseur (bien lourd ce c**). Moi j'ai viré le galet tendeur et la nouvelle courroie tombe nickel.
  16. Pour limiter le débattement latéral, il faut changer une goupille dont voici la ref Citroen : 250924. Elle se monte sur la tringlerie haute, c'est à dire en dessous de l'admission, au plus près de boîte et c'est très facile à changer. Pour ma part, j'ai installé le quickshift Comprabke : Et j'ai mis un levier de Berlingo (plus long) qu'il faut retordre sinon çà touche le tableau de bord. Là je compte remettre le petit quickshift dont on parle ici pour combler l'augmentation du débattement du à la longueur du nouveau levier. Si çà intéresse des gens, je peux filer la ref du levier
  17. Salut à tous, Y'a-t-il des personnes habitués à tourner à Clastres sur ce forum ? Pour info, une journée Open est prévu le 31 Janvier 2010, j'y serai avec un pot en Sax, en Mégane RS et un autre en Fabia RS. Des intéressés ?
  18. Personne n'a pas parlé de la suppression de la clim La suppression de la clim enlève aussi la charge moteur, bien que faible, qu'utilise le compresseur
  19. houplineur1

    help decrantage

    Perso pour sortir les barres, du dégrippant pendant une semaine, et je tape sur le barre avec une autre barre genre une barre de cric hydro, à force çà finit pas sortir. C'est pas très compliqué en soit, ensuite çà dépend si tu veux changer des roulements de bras (conseillé). Je peux te filer un coup de main si tu veux par contre j'habite pas tout près (Armentières).
  20. houplineur1

    Merou830 // Saxo 16V UK

    S'il faut un coup de main pour la TAR n'hésite pas
  21. Salut, Je vois que tu veux virer la clim. Tu vas devoir changer de poulie Damper car tu vires le compresseur de clim. J'ai trouvé une astuce pour palier ce problème : j'ai trouvé une courroie qui rentre nickel sur la poulie version clim, par contre il faut enlever le galer tendeur. Du coup, ma courroie tourne uniquement sur la poulie Damper et le poulie d'alternateur ! Ca fait moins de contrainte moteur (même si c'est minime c'est toujours çà à prendre). Si tu es intéressé je vais essayer de retrouver la ref de la courroie
  22. oui c'est au carrefour a lomme mais évitons le hors sujet sur la prez de la sax a florent stp..... Oups je pensais que j'étais sur le tien désolé
  23. Salut, La photo de ta signature, çà vient du parking Carrefour de Lomme non ?
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