angels jo

voilà les boutons

pour le becquet celui de la phase 2 le tout petit mais les mecs ils se touchent trop les roupettes sur les tarifs..... voilà ce que sa donne quand on me donne un lapider et un poste à souder

juste la face avant de phase 2 l'interieur de la 1 est pas mal je le garde ! puis viendra pour le petit becquet de vts celui qui va sur la lunette ! je m'en vais de ce pas découper la traverse pour amélioré le flux d'air :)

demain je vais chercher tout un bloc avant de sax phase 2 restera plus qu'a lui donner un coup de fouet

pas mal ta kadett jolie resto une caisse comme je l'ai aime

ce pseudo me suis depuis mes débuts sur tout les forums :D merci de cette accueil je vous ferez partagez mes connaissances si besoin a+

pour l'astra donc la base c'est un 2.0l 16v de 150cv la premiere prépa à étais sur base atmo: -rabaissement en -60 -jantes 17 -disques percée -ligne grN + rajout d'un pare-flamme pour calmer le jeu -vidage de la caisse -barre anti rapprochement sup -pression d'essence à 3.4 bars -puce grN avec rupture plus haute -grosse paires d'abres à cammes avec un plus gros 4/2/1 -admission dynamique -BV 6 de cali turbo avec embrayage 4 patins le tout estimée à a peu prés 200cv au jour d'aujourdhui : -gros freins en 284mm + maitre cylindre -les suspensions seront du combiné fileté ou du bilsten je sais pas encore -tout les silenblocs powerflex -triangle de suspension souder -berceau souder -caisse souder -découpe de la gammelle de roue de secour pour souder une tole de 3mm -arceau 8pts souder boulonner omp -bacquet tubulure omp -volant tulipé omp - plusieurs mano pour veillez au moteur boite à gants en fibre - donc si arceau caisse entièrement vidée -moyeux en 5 trous les jantes seront du 16p max pas de bling bling tuning -kit carrosserie rieger donc découpe des ailes ar ,conception d'ailes avant en fibre - trappe essence de hayabusa pour le look coter moteur motorisation de calibra turbo de 204 cv d'origine type moteur c20let -remplacement du turbo par un sur roulement surement un garett -échangeur frontal avec le kit eds boite 6 avec kit deux roue motrice car les calibra sont en 4x4 avec cette BV -embrayage 4 patins avec la boite 6 type f28 de ma premiere config -arbres à cammes admission d'atmo type C20XE -durites silicones roose motors c'est les moins cher j'ai fais une commande avec plusieurs pote pour ce partager les ports -refections complete moteur sera effectuer -allégement et rééquilibrage du volant moteur sera effectuer à 8kilo mini car celui ci pese 11kilo objectif final 300cv minimum je vous mettrez des photos plus tard du bébé pour les curieux je je tiens un blog http://astragsi16.skyrock.com/

descriptif de la saxo vts model 96 acquis il y a 6mois à 135000km options de base : -directions assistée -fermeture centralisé -vitre electrique -airbag dés que j'ai eu la voiture vidange de tout les fluides : liquide de refroidissement, BV; moteur plus tout les filtres, liquide de frein, remplacement de toutes les ampoules de phares modifications effectuer : -fabrication d'entretoise pour hp en 16.5cm dans les garnitures avant -kit éclaté avant ar pionner en 16.5 -plage ar acoustique recouverte -sub kenwood et ampli blaukpunt - interrupteur de vitre de renault 19 phase 2 pour pouvoir avoir la descente et monter automatique -volant, pédalier, et harnais 3 pts omp (que celui passager pour le moment de monter) -pommeau vitesse de 206cc polis - jantes Toulouse peintes en gris anthracite +roue de secour passons au plus important -suspension kayaba sr avec ressort eilbach - 30 + décrantage -4 flexible avia + liquide de frein dot 5,1 -maitre cylindre 23mm de 406 td -etriers de frein de 206 s16 pour frein en 266mm le tout peint en rouge haute température -silencieux inox scorpion -tube afrique inox devil -tubulure d'admission inox -filtre à air conique green - écope identique citroen sport en cours (conception du moule) -cache culbu peint en noir mat haute température -deuxième ventilateur avec interrupteur pour pouvoir le déclencher a souhait -conception d'une bar sup. les dernieres opération que je compte effectuer sont passage en phase 2, conception d'une bar inf

Salut tout le monde moi c'est johnny 22ans carrossier mécano mes autos sont une saxo vts 16v 120cv phase 1 blanche pour rouler tout les jours une astra GSI en cours de prépa avec moteur de cali turbal sur une base de 204cv avec caisse soudé mes objectifs restants pour la saxo c'est de la passer en phase 2 (ou phase 3 appeler sur certains forums) pour l'astra c'est un projet qui dure depuis deux ans maintenant finir le kit carrosserie avec une peinture bleu europe (le bleu des astra g bertonne), coté moteur une petite prépa avec 300cv minimum rien de compliquer à obtenir . je suis un accro au opel j'aime les sports mécanique, ma chérie, la carrosserie, et les fautes d'orthographes à une prochaine sur ce forum