simon03
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Tout ce qui a été posté par simon03
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je verrais bien combien de chevaux va sortir le moteur apres son passage sur banc -
si je me trompe l'AAC est un catcams je ne connais pas les lévees l'aac mini grA il y a plein de levée différente pour un AAC avec sa il faut une reprogrammation ou une gestion, une poulie de déphasage pour bien régler mais tout depend de ce que tu veux faire et le budget car quand tu met un AAC tu fais une prépa culasse polissage des soupapes rectification de la surface de culasse n'hesite pas si tu as des questions
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voila un peu de news du moteur normalement remontage le week end prochain les photos parleront d'elles meme le petit AAC avec ressorts renforcés et coupelles titane les soupapes forgées :D pistons forgés le bas moteur est allégé équilibré et mise au poids
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merci des renseignements c'est le freinage de la saxo challenge si je me trompe pas
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merci de ta réponse sinon là je suis dans la préparation du moteur le moteur est complétement démonté et j'attends les grosses pièces :D les photos vont bientot arriver
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merci pour les compliments tu as mis quoi comme maitre cylindre? du 23 ou 25
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disque arrière brembo avec goujons montage du train avant qu'es ce qui se cache derrière cette jante? :D frein BREMBO 4 pistons avec disque brembo de 206 rc triangle,moyeu et roulement CITROEN SPORT de saxo challenge modification des portées plates en portées coniques
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merci je vais le faire préparé chez targez racing en belgique
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je ne me donne pas de date je verrais bien, je la fais niquel la je vais avoir de gros achats avec le moteur a refaire a neuf et le préparait et la boite BE smann
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voila encore des nouvelles de la 106 remontage de la vitre avec pose du film antidéflagration montage de la tirette coupe circuit vitre arrière en makrolon rétroviseurs en carbone moyeu citroen sport de saxo challenge pour montage d'une boite BE comparaison entre le moyeu de 106 et saxo challenge pose d'une jante pour voir le carrossage négatif sur le train arrière
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il n'y a pas de soucis, je tiendrais au courant des rallyes je pense que ce ne sera pas trop dur de trouver la voiture sinon je connais bien le claudy desoil très beau et très dur mais cette année trés cassant pour les voitures
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pas de rallye en france pour moi sinon c'est un beau rallye avec de belles speciales
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moi je vais rouler l'année prochaine si tout va bien mais surement a quelques un en france et belgique en assistance
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oui c'est sa il sort fort mais là elle sortit de marbre et je lui file un coup de main pour la remonter
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oulala dumesnil en N1 sa vole il a déja roulait en belgique l'année dernière au ST roch j'ai un copain qui roule sur une 306 s16 F2014 (mathieu ryez), clio R3 (sylvain fouteret) et quelques autres copains en F2000 ET GR N et A
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mr-propre08 // 106 xsi moteur prépa video interne page 19
simon03 a répondu à un(e) sujet de mr-propre08 dans Les Autos
super boulot effectuait sur la 106 sa doit etre sympa le bruit des carbus tu peux me dire les caractéristiques de ton AAC gr A -
tout à fait raison avec leur réglémentation de me..., c'est une histoire d'argent il roule sur quoi tes copains et ou surtout, j'ai aussi des amis qui roulent en france dont des grosses avec palmarés
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le traverse a été acheté neuve l'année dernière donc elle est presque neuve :D je ne sais pas encore quels rallyes belges je vais commencer mais surement par un rallye sprint ou un B short c'est pas ce qui manque vous inquiétez pas je vous tiendrais au courant :)
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je pense avoir dans les 130 vrai chevaux sinon les 1600 8 S KIT CAR tape dans 170 ch mais là c'est hors budget la voiture sera neuve au moins je serais pas emmerder pour le premier rallye (j'espére )
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je garde mon TU5J2 1600 8 S je le refait de A à Z en neuf avec une bonne prépa de la culasse;AAC. poulie déphasage, ressorts renforcés, coupelles en titane et tout le bas moteur allégé, équilibré et mise au poids boite BE 3/5 avec cloche TU citroen sport surement avec pignonerie et autobloc de la SMANN et cardans renforcé SNRA
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merci il reste du boulot mais quand je revois les photos au commencement je me dis qu'il y a deja pas mal de choses faite j'ai hate de l'entendre tourner et aller l'essayer
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bah oui, commandé vendredi après midi reçu samedi matin 9h je les ai payé 2 fois moins cher que les origines peugeot fixations de rampe de phares le protége carter en alu
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nouveaux achats :D triangles de saxo challenge roulements avants de saxo challenge pour le montage d'une boite BE
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trop jolie, bon boulot moi je remettrais les siéges avants d'origine et la sa serait TIP TOP -
toi ces tes yeux qui pleurent, moi c'est mon portefeuille qui pleure ce matin, montage des amortisseurs arrières :D qu'es ce que c'est raide