Seb591
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Ah ses bon tous sa En plus j'en est jamais fait !!! Personnes intéressées : -Ptit seb -Clo -Amélie (Peu importe la date retenue a part le 14/02 et le 21/02) -Jokers (Peu importe la date retenue a part le 14/02 et le 21/02) -Merou (Peu importe la date retenue) -Seb59 (Peu importe la date retenue a part le 14/02) -ElOd'ye (Peu importe la date retenue a part le 14/02) -
Punaise les gens on eu peur vu le temps que l on a eu la veille Punaise 3 personne sur circuit ses le top :lol: J'ai rien louper alors!!! -
Chez dotz wheels tu peu avoir les memes jante Pour beaucoup moin chère J'ai un pote qui les as eu pour sa Leon a 600€ Si tu veu je contact le grossiste directement !!! -
Question sur swap "moteur saxo16v" dans "une Ax gt"
Seb591 a répondu à un(e) sujet de danysax dans Préparations
En principe les support moteur se sont les meme Peut etre 2-3 modif de l'anticouple et le support coter distribution !! Apres tu remet les pivot,triangle,bar stab cardans sa doit etre les meme fixation Le plus chiant ses le passage du faisceau faisceau !!! Tu va remettre un compteur de saxo ?ou garder celui de gti? -
davidrallyesport// expert BV
Seb591 a répondu à un(e) sujet de davidrallyesport dans 1er passage obligatoire !
Bienvenu parmi nous David !!!! -
Sa rend super bien !!! popopo jolie montage !!!!!
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Pas moi !! Je suis chez moi ce week end !!! -
nico206xs16 // ma 206 restylée ph 2 - reprog 110cv@125cv
Seb591 a répondu à un(e) sujet de nico206xs16 dans Les Autos
Merci l'amis Je vai les contacter !!! -
nico206xs16 // ma 206 restylée ph 2 - reprog 110cv@125cv
Seb591 a répondu à un(e) sujet de nico206xs16 dans Les Autos
Tu ses pas les tarif pour un passage sur banc ??? Sinon 15cv ses pas mal pour un atmo!!! -
[Freinage] Etriers ATE 266x22 sur 206 s16?
Seb591 a répondu à un(e) sujet de Merou830 dans Préparations
Oui je croi que ses sa nico avant 2000 ses du 20.5 après 2000 du 22 Sinon oui l'agrafe ses juste une agrafe antibruit antivibration !!! -
De rien l'ami Belle petite soirée !!!! En plus garage chauffer on as bien manger et bien rigoler !!!! Sinon oui ses bien la plaque dans le cache qui tape contre les culbuteur !!!Je vais voir sa lundi l'amis !!! Sinon pour les rotules a l'ancienne mdr!!! Enfin la prochaine fois je le ferai a la presse au garage hein!!!!! -
Je pourrai pas t'aider j'ai horreur des discothèques !!!! Sinon au Quesnoy yen a une -
7kg !!! tes un fou Couple de serrage moteur TU ses serrage 2kg ensuite 2 fois 120° et il faut attendre 15 min entre chaque passe Serrage en escargot Quand tu as refait le joint de culasse a tu remi des vis neuve? a tu netoyer CORRECTEMENT les trous des vis de culasse ?!!! Pour etre sur prend tes compression moteur Froid et moteur chaud !!!! -
avec Jokers La seule difference se sont les décata sur version apres 2000 qui sont verticale !!!! -
De rien !!! Non ses pas bien compliquer !!!! Profite en pour changer tes joint spy d'arbre a came sa t'évitera de re-déposer dans peu de temps !!! +1 pour le calage il faut le faire par un professionnel (préparateur) Apres pour un calage optimale il faut que se soit fait sur banc , et de savoir se que tu veu réellement !!! Mais deja en calage d'origine avec une gestion comme tu as sa devrai pas mal tourner !!!! -
[Freinage] Etriers ATE 266x22 sur 206 s16?
Seb591 a répondu à un(e) sujet de Merou830 dans Préparations
Sa se monte tous a fait mon totor Que se soit du 206/306/berlingo/partner...... La seule différence qui peu y avoir ses le diamètre de piston qui peu être inférieur sur berlingo/partner !!!!! +1 avec Boubaure ses une marque que l'on trouve sur le net !!! Mes il y a pas de souci tous se monte Par contre tu aurai du prendre les 266/20.5 car en 22 tu as moi de choix de disque et de plaquette et les prix sont différents !! -
Oui ses bien cela l'amis Donc non pas besoin de déculasser!!! Seulement enlever les cache culbuteur pour enlever les palliers Surtout bien caler le moteur et bien mettre les poulies au millieu des trou oblong !!! Pour le calage ,celui d'origine et pas mal (110/110) aprés si tu veu de la patate a au régime il faut optimiser le croisement donc rajouter de l'avance a l'admission et du retard a la l'echappement !!! A condition d'avoir le matériel adéquate pour le calage spécifique (Comparateurs, épure de distrib,etc....) Voila l'ami Moi j'aimerai bien faire le calage de mes arbres a came d'origine !!!!! Mes je suis pas chaud pour le faire tous seul car pas le droit a l'erreur !!!
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Alors la RS roule toujours !!??? -
mr-propre08 // derniere photos avant son depart Page 55
Seb591 a répondu à un(e) sujet de mr-propre08 dans Les Autos
De rien l'amis Ses rare qu une buter fasse autant de temps avant de faire du bruit!!! (surtout dans nos condition d'utilisation ) -
10 000tr/min Démonte ton actuateur de ralentit "moteur pas a pas" tu le nettoy au dégraissant ,un peu de wd40 avant le remontage ensuite 2-3 petit coup de contact pour qu il reprenne sa position de repos et hop !!!!
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Sans moi ce vendredi Soirer Mécanique chez Jokers !!!
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Explique un peu plus l'amis Elle cale au ralentit?en accélération? Elle broute avant de caller?
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Ses une injection multi ou mono point !!??
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Tres bien clément tu as bien appris ta leçon Mais cela et pour le système diesel Ce systeme a eter inventer juste pour la dépollution Mais en contre partie du encrasse ton moteur et le turbo de calamine grasse !!!! Pour les model essence ses diffèrent Pour nous cette vanne d'air soufflante sert a réchauffer le moteur (culasse) pour permettre au catalyseur de monter plus vite en température pour la dépolution Car un catalyseur et efficace que a chaud !!! Donc meme si vous retirer cette vanne il ny a aucun gain a gagner si juste 4.5kg :lol: -
Super tous sa Sa fait trop plaisir de voir sa dans ce magazine Bien jouer Jokers!!!!