Nemelc

A wééééé, bien vue Ignac', c'est quand le rallye de Béthune...

Salut Tony, sur le fofo... Je confirme ce qui est dit plus haut, ton TT est magnifique (Audi oblige ^^) et merci pour la "belle a3", c'est la mienne Par contre les 2 Léon ne sont pas du fofo et c'est dommage car le proprio de la grise est super sympathique...

Je plussoi, c'est magnifique et au passage la qualité des photos est bien sympa aussi. J'ai l'impression de voir le mien, sauf que mon digital est noir écrit en rouge et pas l'inverse et que mon compteur compte quelques graduations de plus :lol: En tout cas beau boulot

Le G débarque en force et ça fait plaisir... à toi & à ta VW.

Wé d'ailleurs bkh, tu n'aurais pas quelques photos pour nous

Si c'est VAG, c'est du bon :lol: Vivement les photos

Ba moi non plus, trop de route pour passer une heure a stresser que les kéké d'à coté finisse leur "show" dans le cul de titine

Oula tu fais peur sur la 2eme... Mais merci d'avoir jouer le jeu

Sympa tout ça... Donc tu en as un et ton papa aussi, ça fait donc 2 quad, on pourra faire des r*n :lol:

Et ba moi je propose une rando avec ton quad... :lol:

Il a viré un 4/1 rincé pour un 4/2/1

Quitte à forcer autant prendre le type R :lol:

Euuhhh, des comme ça tu n'en trouve pas en concession

Moi je veux un système qui se baisse en appuyant sur un bouton dans l'habitacle. Comme ça à chaque radar automatique... :lol:

Seventishow, en v'la un plus vieux que moi :D Et boit pas trop, enfin si fais ce que tu veux en faite

C'est du tout bon ça... Reste plus qu'a faire une demande pour avoir des stikers de nos pseudo à la taille des plaques Par contre, tu les faits tenir comment sur la voiture???

Donne au moins la bonne définition après... Le traditionnel "marbre" est une grosse table très plate en acier, montée sur des roulettes qui pèse plus d'une tonne. Elle sert à la fois de référence pour calibrer une coque de voiture et d'outil d'immobilisation pour la redresser. Bon outil pour un gros choc, le marbre traditionnel exige un long et coûteux démontage des trains roulants et de la mécanique. Le "marbre laser" permet la réparation des petits chocs sans démontage de la mécanique ou des trains roulants. Il permet de remettre en ligne pour un prix raisonnable (à partir de 150 euros) des véhicules peu déformés (bon coup de trottoir par exemple). Il suffit de soulever le véhicule à l'aide d'un Fenwick afin de disposer des réglettes sous la coque à des endroits précis. Un pinceau laser projeté sur ces réglettes mesure les déformations. Le marbre assure t-il une bonne réparation? Oui. Une coque correctement réparée au marbre est strictement dans les cotes prévues par le constructeur. Elle répond à des normes sévères et présente les mêmes conditions de sécurité qu'un véhicule qui n'aurait pas subi d'accident. Comment s’effectue un passage au marbre? A l'aide d'éléments (spécifiques à chaque type de voiture et loués à un grossiste) boulonnés sur la grosse table, le carrossier fabrique un gabarit sur lequel il pose l'auto accidentée. Cela permet de jauger avec exactitude l'ampleur de la déformation et de déterminer la stratégie de réparation. Habituellement, on redresse d'abord en tirant sur l'élément accidenté à l'aide d'un vérin hydraulique, puis on coupe le morceau déformé et on le remplace par soudure, la voiture étant toujours fixée à sa grosse table d'opération. Un véhicule passé au marbre est-il aussi résistant ? Un véhicule réparé dans les normes se comporte comme un neuf. Les constructeurs travaillent dur sur les méthodes de redressage et de réparation des véhicules. Rien n’est laissé au hasard. La méthode de réparation doit être homologuée pour pouvoir être faite sur votre voiture. Pour cela les constructeurs effectuent une série de crash-tests avec des voitures neuves et une série avec des voitures passées au marbre. Les résultats doivent être identiques. Sinon la méthodologie (type de soudure, découpe des éléments…) n’est pas avalisée. Un véhicule passé au marbre subit-il une décote ? Personne ne voulant acheter un véhicule réparé sur un marbre, il est évident qu'il faudra casser le prix pour s'en défaire. Une décote de 10 à 15 % permet de trouver un acheteur pas trop regardant qui vous signera une reconnaissance d'achat (sur papier libre; à conserver précieusement). Seul véritable problème pour le véhicule ainsi réparé: une propension à rouiller plus facilement autour des soudures. Le zingage en bombe du carrossier ne vaut pas la cataphorèse originale.. Comment détecter un véhicule passé au marbre ? Un « marbre » laisse quelques traces faciles à repérer. Les grosses pinces servant à immobiliser la coque sont serrées avec force sur la partie inférieure des bas de caisse. Elles laissent des traces d'appui gaufrées en losanges difficiles à camoufler dans le revêtement d’insonorisation. Cherchez aussi des traces d'accident classiques: peinture sur les joints, jours d'ouvrants irréguliers etc. Dois-je déclarer un passage au marbre pour vendre mon auto ? Il n'est pas obligatoire de déclarer à un acheteur éventuel un accident suivi d'un passage au marbre. Il n'existe d'ailleurs aucun formulaire officiel pour le faire, ni même de mention spéciale sur la carte grise (c'est regrettable). Cela dit, en cas de litige, les tribunaux donnent le plus souvent raison à l'acheteur et annulent la vente, condamnant le vendeur à un remboursement intégral augmenté des frais de justice. Et ce, que le véhicule ait été bien ou mal réparé. Le passage au marbre est-il signalé au contrôle technique ? Il n'existe aucune case spécifique aux stigmates d'un accident (bien ou mal) réparé. Ce n'est pas une faute des associations de consommateurs qui ont demandé à l'administration une méthode pour reconnaître et ainsi séparer les véhicules accidentés. Mais le commerce a ses impératifs... En attendant, on peut quand même avoir la puce à l'oreille quand sont cochées les cases: usure anormale des pneus, corrosion châssis, ou encore problème quelconque de direction. By Caradisiac

Avant je fesais en pointure de chaussure et donc chaussette du 46. Depuis ce week end là, je fait de 75 Ouai au moins, on c'est éclaté comme des oufs. Merou A fond, faut en refaire un mais le temps nous manque...

Elles sont sympa aussi ces photos.

Une rando quad??? et tu fais ça ou??? car ça me botte bien

Genre, ça fais même pas 2 ans qu'il la... :lol:

Wé mais c'est Mérou, il sait pas lui... En même temps, si tu avais vu l'état des chaussettes 1h plus tard, tu n'aurais pas parlé de ça :lol:

p***, je vais investir dans le train arrière, visiblement c'est très recherché :lol:

A mince.... c'était la noir avec 375000 km au compteur???? ha les boules quand même...

Mais j'avais pas vu tout ça, il commence à y avoirs trop de monde sur ce forum, j'arrive plus à tout suivre :lol: ou alors c'est que je parts trop souvent en vacances ^^ Enfin bref, comme à tout les gars qui prenne leurs courage à 2 mains pour redonner une nouvelles jeunesse à leur belle, je dis respect et courage pour le taff... Sinon tu fais quoi des "mauvaises nouvelles"???