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jeanmi1111

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Tout ce qui a été posté par jeanmi1111

  1. c'est normal que les deuc roues vibrent ells sont solidaire par la barre panhard à vérifier: une roue desserée amorto de direction géomètrie des roues ( plomb qui aurait sauté ) barre panhard desserrée ou déreglée usure d'un pneu ou hernie
  2. jeanmi1111

    cales de réhausse

    non non je ne la repeint pas celle là sinon elle ne vaudrait plus rien
  3. jeanmi1111

    cales de réhausse

    sur ce coup là c'est pour rire béa
  4. jeanmi1111

    cales de réhausse

    haaaa tu avoues maraud c'est toi qui a bougé la cale pour me faire croire que c'était pour la poubelle sans quoi je ne me serais jamais permis de prendre quoi que ce soit mais j'y pense la calandre jaune de xj que j'ai trouvée dans une ornière et que j'ai embarqué ne serait pas à quelqu'un du groupe quand même :s3:
  5. jeanmi1111

    cales de réhausse

    ha bon après moi tu as sonné à quelqu'un d'autre qui habite en belgique car moi je n'entend pas d'accent bruxellois quand je parle
  6. très belles photos je suis pressé d'aller faire mon premier tt
  7. ça se trouve où ce renfort cyrille car quand je vois l'état de l'ancien ça donne envie d'aller voir l'état du mien
  8. today j'ai eu la surprise d'avoir béa en ligne on a bien rigolé et on a parlé d'un ennemi commercial commun :w13: on prépare quelque chose pour paris 2009 j'adore l'accent du sud qui est trop marrant pour en revenir au sujet béa ayant perdu un morceau de cale au pays basque est partie en faire des nouvelles en amenant toute la traverse avec elle mais cette pièce étant en alu elle ne risque pas de casser à nouveau donc ne vaut il mieux pas la faire en acier béa car il y a pas mal de contraintes à cet endroit là non
  9. très beau boulot cyrille y a plus qu'à les faire en série et à toi le chateau en espagne mais quelle épaisseur ça t'as mangé combien de disques cette bestiole
  10. tu n'utilises pas une huile de coupe quand tu taraudes cyrille
  11. un porte canette blindé ou alors un jouet pour le pitchoun de leslie ou un outil pour préparer les cochonets pour le barbac
  12. qu'est ce que tu nous prépares de bien cyrille dis le à moi tout seul en mp
  13. Lolo on parle du diamètre lolo pas de la longueur
  14. y a pas à checker aussi au niveau de la durite de remplissage du réservoir cyrille
  15. C'est le double du maximum de confiance que j'accorde à un body lift ça doit être 5 alors pourtant j'ai quand même l'impression que c'est plus demain je vais aller vérifier ça
  16. le peu que j'ai roulé avec pour l'instant c'est vrai que j'ai l'impression d'avoir 9 porcelets dans le coffre tellement ça couine mais je vais quand même vérifier car c'est vrai que 10 cm c'est énorme
  17. va sur jjjh et contacte pipit il habite braine l'alleud c'est à lui que j'ai racheté mon yj il pourra te répondre car il y a un body lift de 10 cm sur le mien
  18. http://www.jeepsuperforum.com/carrosserie-f6/montage-body-lift-2-5-cm-sur-tj-4l-t4771-15.htm?highlight=body+lift
  19. pour les durites ar fais voir une photo et à l'avant est ce que tu as aussi une cale sur le dessus du ressort
  20. est ce que tes durites arrières ont été rallongées si pas fais gaffe car tu vas les niquer en croisement et au fait c'est quoi que tu as comme réhausse à l'avant
  21. vu sous cet angle là tu as raison mon stef moi je parlais uniquement en usage route
  22. je comprend pas pourquoi les cales sont mauvaises pour les lames si la cale a la même dimension que l'assise des ponts ça ne change rien quand même
  23. moi j'ai racheté des lames d'origines chez asp... mais quand je les aies montées elles étaient de nouveau plates donc je les aies redémontées et j'ai rajouté la petite lame que j'ai récuperé sur les anciennes et plus d'écrasement j'ai aussi des blocs en itauba c'est un bois hyper dur que j'ai passé au blaxon mais est ce que les jumelles n'ont pas tendance à fatiguer plus vite les lames
  24. les copaiiiiiiiiiiiiiins y a wazamean qui paie une tournée générale pour fêter ça youpiéééééééééééééééééé
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