Easa
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Tu en es où Will avec ton pont ?? -
Tu es entrain de nous faire une belle bête mon Zamour -
Remplacement des poussoirs hydrauliques sur un 4.0 Litre
Easa a répondu à un(e) sujet de LaurentXJ dans Pannes récurrentes.
Des petites nouvelles mon lolo -
comment faire un capot de cherokee en fibre
Easa a répondu à un(e) sujet de Béat1 dans Petite prépa.
Au barbec avec un bon petit rosé -
Merci Francis -
comment faire un capot de cherokee en fibre
Easa a répondu à un(e) sujet de Béat1 dans Petite prépa.
Merci mon zamour pour ce topic -
Remplacement des poussoirs hydrauliques sur un 4.0 Litre
Easa a répondu à un(e) sujet de LaurentXJ dans Pannes récurrentes.
Tu peux faire le mien après -
Polishage à l'huile de friture -
je ne sais pas comment vous faites pour avoir des moteurs aussi propre.... en roulant avec vos jeep !!!! Moi je fais attention à mon moteur. Et je ne sais pas si c'est du au kilométrage que je fais.... mais il n'a jamais brillé comme les vôtres.
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Remplacement des poussoirs hydrauliques sur un 4.0 Litre
Easa a répondu à un(e) sujet de LaurentXJ dans Pannes récurrentes.
J'ai divisé le sujet pour garder le topic de lolo assez propre. La suite des moteurs ................................................... http://www.barajeep.com/pannes-recurrentes-f14/nos-moteurs-t1331.htm -
comment faire un capot de cherokee en fibre
Easa a répondu à un(e) sujet de Béat1 dans Petite prépa.
Aller... hop hop hop..... la suite........... boudiou qu'ils sont lent quand ils bossent ces gens...... -
Bien joué l'artiste du coup tant de travail, ça m'a donné soif...... je vais m'en jeter un petit
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Bin si ça fonctionneeeeeeeeeeeeeeeeeee...... Fred sort de ce corps !!!!
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c'est pas con ......... t'aurais pas une adresse par hasard ????
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zut... n'a qu'une photo qui apparait
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Y'en a plein partout des 2.1TD.... mais malheureusement de plus en plus en mauvais état Courage Jeanmi, tu rerouleras bientôt en jeep
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Et tu as quoi comme amortos sur le 4L ? les mêmes ? Parce que dans ce cas, c'est pas forcément bon signe ... Le kit 3" sur le 4.0L est très bon et en très bon état. Il n'as fait que 3000km depuis qu'il est monté. C'est juste que la vitesse et moi nous ne sommes pas copain du tout. -
tu parles bien du 2.1 là stef Vouiiiii c'est pour ça que j'ai mis 90 en même temps même avec le 4.0L je n'ai jamais osé monter à 150
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en même temps, MOI je suis encore un d'jeun's... :s3: Et puis j'ai plutôt intérêt .... .... d'être un peu raide en se moment..
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J'ai des ES 9000 sur mon 2.1TD. Et il ne bouge pas d'un poile. C'est sur c'est du diesel, mais vu les virages qu'il y a ici tu es tjrs en appui. Et pas besoin de rouler à 150Km/H... à 90 c'est déjà limite pour attaquer certaine séries de virolos. Tout ça pour dire que moi je suis bien contant de mes 9000.... même si ils sont un peu raide, mais on ne peut pas tout avoir.
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Yeessssss des photos... Moi aussi il faudrait que je pense à mes freins, ça fait 6 mois que je dois tout changer... ferraille contre ferraille je freine avec les pieds En même temps comme je ne roule pas très vite (pour laisser de l'espoir aux scooters) ................... -
je confirme, procomp c'est ferme.