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le_mehariste

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Tout ce qui a été posté par le_mehariste

  1. euh il me faut ça aussi afin de ne pas casser pour une 3ème fois le tirant ... http://www.thelittlecarshop.com/catalogue/silen-bloc-polyflex/1542-silent-bloc-tirant-de-chasse---polyflex---austin-mini-silen-bloc-polyflex.html
  2. Merci Total 175 euros hors frais de port ... Quand même !!
  3. oui moins cher mais pas dispo ... Dois je prendre autre chose ?
  4. Chez Datch, si je prends ces 2 articles, est-ce que c'est bon ou dois je prends autre chose ? http://www.datch.fr/fr/gsy118-recepteur-dembrayage-mini-verto-origine-p-149.html http://www.datch.fr/fr/aau4969-maitrecylindreemetteur-mini-embrayage-reservoir-metal-p-4362.html Pour info, dès que la Mini roule, je pense qu'elle sera à vendre ... Merci
  5. En cours de réappro de MC chez British ...
  6. C'est vrai que l'émetteur est gras sur le dessus, peut être un reste d'un remplissage maladroit ... Quant au récepteur ça suinte sous la coupelle ...
  7. Bonsoir Ou puis je trouver un maitre cylindre rapidement pour pouvoir le remplacer ce week-end ? Quel est le fournisseur le plus rapide ? Merci Nicolas
  8. Ok donc je le prends chez qui pour avoir de la qualité ?
  9. Me voilà revenu de ma balade à Sancerre. Heureusement que je n'ai pas pris la Mini car en voulant la sortir du garage, la marche arrière ne passait plus, je ne serai pas aller bien loin .. Conclusion malgré l'intervention de Clément hier car ne suffit pas, il y a autre chose qui coince ... Demain je la prends pour aller travailler , je croise les doigts ... Nicolas
  10. Puisque Clément était là, nous avons mis la mini sur la fosse. Et oh surprise, c'est un des support de la ligne d'échappement qui était cassée et qui provoquait ce bruit à la décélération. Donc il fallait trouver par quoi remplacer cette patte cassée. Un petit tour dans mon atelier et je suis revenu avec une paumelle de porte . Un coup de disqueuse, 2 trous, je tord légèrement la patte afin de lui redonner la forme de celle d'origine et hop c'est remplacé. J'ai refait un tour dans le quartier, il n'y a plus de bruit comme avant mais je sens bien que le moteur bouge. Il va falloir remplacer les silentblocs, comme me l'a fait remarqué Clément ... Merci Clément pour le coup de mains !! Nicolas
  11. Bonsoir Après une purge effectuée avec Clément (que je remercie) et un réglage de la garde, les vitesses passent mieux. Reste à voir sur quelle durée !! Nicolas
  12. ah d'accord et cette boite à prolonge c'est bien en fonction de l'année de sortie ? La mienne est de 1991 ..
  13. c'est quoi une boite à prolonge ?
  14. Oui la purge je connais depuis quelques années Je reconnais que le bocal de liquide d'embrayage est gras ... c'est peut être un signe
  15. non quand j'appuie sur la pédale je ne l'entends pas c'est quand je lâche l'accélérateur que ca cogne.
  16. Je place un tuyau transparent à la vis de purge, ce tuyau trempe dans un bocal avec du liquide. Ma fille appuie sur la pédale, je desserre la vis de purge et elle pompe doucement. Elle reste appuyé et je ferme la vis Je remets du liquide neuf dans le réservoir ...
  17. Bon j'ai purgé avec ma fille. Le liquide usagé sort trouble. Je remettais du neuf au fur et à mesure, j'ai vidé mon flacon de dot neuf et j'avais encore des bulles. Il y aurait donc une prise d'air ? Mes vitesses ne passent toujours pas correctement . Grrrrr !!!
  18. J'ai secoué le moteur et n'ai pas entendu du bruit particulier. Il faisait noir donc je n'ai pas pu voir les silentblocs... Moi elle commence à me plaire cette auto !
  19. Je viens de remplacer le support moteur par une paumelle (photo à venir) Je refais un tour et sa cogne encore mais différement ... J'ouvre le capot moteur et écoute le moteur au ralentit. J'entends un bruit de feraille qui se trouve en bout de boite. On dirait qu'il manque un silentbloc circulaire (couleur marron sur la photo) ... Merci Nicolas
  20. Euh non je n'ai même pas regardé mon échappement mais le bruit est identique à celui de la première fois ... Pour répondre à Hacl, je remplace la pièce et ne la soude pas. Dans tous les cas, il faut la retirer ce qui n'est pas facile car il faut démonter le pédalier .... En plus, j'ai l'embrayage qui me semble fatigué, Rémi l'avait remarqué lors du dernier essai ... Je crois que je vais lui faire la totale. C'est ce que je regrette car je n'ai guère le temps à y consacrer le week-end Nicolas
  21. Bonsoir Je n'ai pas trouvé de chat mais c'est la plaque de fixation de tirant moteur qui est cassée. Ce qui me gène c'est que je l'ai déjà remplacée avec Stun en janvier !! Soit la plaque était de mauvaise qualité soit elle subit trop d'effort et casse. Pourtant je ne prends pas les chemin ni descends les trottoirs... Elle commence à m'agacer cette mini ... Je ne suis pas contre l'entretien mais là je trouve qu'elle manque de fiabilité. Je devais participer à une sortie en ancienne le 02/11 mais il va falloir que je choisisse une autre voiture ... Avez vous déjà eu cette casse ? Qu'en pensez vous ? Merci Nicolas
  22. Bonjour Me revoilà avec un nouveau problème. Quand je roule et que je lâche la pédale d accélérateur, il y a quelque chose qui cogne assez fort sous la mini au niveau du siège passager. Je n'ai pas encore regardé sous la voiture mais ne serait ce pas un silentbloc d échappement qui a lâché ? Merci Nicolas
  23. Ok pour 9h30 à saran. C est l endroit du rassemblement ?
  24. Je serai présent demain et avec ma mini. Idée : Ne pourrait on pas accrocher un ruban noir à nos antennes de mini ?
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