Ghislain11

Super ! Il faudrait mettre à jour le post épinglé sur le rassemblement mensuel avec le nouveau lieu

Merci STUN !

Ok, je te réponds en MP Merci !

info : j'ai d'abord posté ce message dans la rubrique "mécanique générale", je n'avais pas vu qu'il existait un forum "Pannes" Bonjour à tous, Suite à mon souhait de régler la richesse de mon mélange afin de passer le CT niveau pollution (cf message précédent), j'ai constaté que je ne parviens plus à faire remonter le gicleur au niveau du réglage de base. Malgré mes tours de l'écrou de vissage du gicleur (vis de richesse) pour le faire remonter afin d'appauvrir le mélange, il reste obstinément au fond du "puits" : Je ne comprends pas trop ce que je dois faire, ma mini est bloquée avec un mélange trop riche qui lui permet à peine de démarrer et de rouler avant de caler. J'ai pourtant simplement "vissé" et "dévissé" l'écrou de vissage pour obtenir un mélange correct, mais j'ai l'impression que désormais ça tourne "dans le vide". Pourtant, l'écrou de richesse et son ressort sont bien en place, même si le ressort lui aussi tourne dans le vide Je ne pense pas pouvoir régler le souci moi-même, je ne suis pas un crack et mon mécano habituel mini habite Chartres, il ne pourra pas se déplacer pour le coup. Du coup, l'un(e) d'entre vous qui s'y connait en carburation serait-il prêt à m'aider en jetant un coup d’œil à la bête ? La mini est garée dans un parking en centre-ville d'Orléans. Merci pour votre aide... Ghislain

Bonjour à tous, J'ai fait passer ma mini au CT la semaine dernière : tout est ok sauf... le C02 bien sûr. Traditionnellement, je règle la richesse du mélange en direct durant le test pour que ça passe, puis je le remets après le contrôle... pour que ça tourne. Le type du CT est sympa, et me laisse faire. Cette année, pas de chance, ça n'a pas suffi : malgré mes efforts, je ne suis pas parvenu à passer en dessous du seuil limite. Je compte faire la contre-visite prochainement, et j'aimerais savoir si une bonne âme spécialiste du carbu HS4 pourrait jeter un œil à mon réglage ? J'offre une tournée au volontaire bien sûr Ma mini est une Red Flame 1990, carbu original, mais kit stage 1 (aiguille changée notamment). Merci !

Ce message... a plus de 2 ans ! La boite a depuis été carrément changée, car une goupille avait sauté à l'intérieur endommageant irrémédiablement la boite. On en a profité pour tout cleaner côté moteur... ça tourne nickel depuis

Bonjour à tous, Le club d'anciennes Écurie 28 et le Comité Dunois Téléthon organisent une Balade avec Road-Book au profit du TELETHON le 25 octobre prochain à Saint-Denis-les-Ponts (28). Ce rassemblement sera dans un premier temps, l'occasion de fêter l'anniversaire de la Mini Cooper, et reste toutefois ouvert à tout véhicule ancien ou récent. Pour cette action, le rendez-vous est fixé à partir de 9h00 sur le parking de E.LECLERC, Route Nationale 28200 Saint-Denis-les-Ponts. Petit-déjeuner, repas du midi, Départ de la Balade à 13h30 (dans l'ordre des inscriptions), pot de l'amitié au retour. Prix de l'inscription 40€ (hors repas) par véhicule, somme qui sera intégralement reversée au Téléthon. Repas 10€ par personne (possibilité de repas pour les accompagnateurs au même prix). Pour en savoir + : http://www.ecurie28.fr/projets.html http://www.ecurie28.fr/Telechargement/Engagement-balade.pdf + info transmise via Ludo d'Esprit Mini Team (pour ceux qui le connaissent) : piston28@live.fr

Bonsoir à tous, Je rencontre des petits soucis au passage de la 4e depuis une semaine. Ca "frotte" ou "rippe" (comme on veut) lorsque je monte en 4, et seulement dans ce sens là. Pas de problème sur les autres passages, montants ou descendants. J'avais connu des soucis d'embrayage l'an dernier que j'avais réglés en réalisant une purge du circuit d'embrayage. Mais là, cela semble différent car je ne rencontre le souci que sur le passage en 4. Aucun problème ni choc quelconque à signaler auparavant, et j'ai une boite qui ne "craque" pas d'habitude. Tout est d'origine de ce côté là, je n'ai pas de quick-shift, et je m'interroge sur "l'usure" possible des synchros de boite, la voiture arrivant sur ses 100.000 km... Toute idée ou suggestion est la bienvenue, merci ! Ghislain

Oui, c'était bien ! Et merci pour votre accueil Ghislain

Vous pouvez compter sur moi ! Ghislain

Bonjour à tous, Je souhaite renouveler le train de jantes de ma mini Red Flame. J'ai aujourd'hui 4 165/60x12 YOKOHAMA A-539 montés sur de vieilles Minilite défraichies. J'aimerais acquérir de nouvelles jantes qui seraient plus adaptées à la largeur de mes pneus (je sais que "ça passe" comme montage, mais ça me parait un peu juste niveau largeur...). Par contre, je m'y perds un peu au milieu des nombreuses références disponibles (Minilight, Minilife, Superlight, Hyperlight...). Je souhaiterais simplement avoir des jantes les plus proches possibles des Minilite d'origine, mais adaptées à mes pneus. J'ai d'ailleurs à ma disposition un train de Superlight en bon état, mais je suis moins fan que le modèle Minilite, d'où cette interrogation... Merci pour votre conseil, à bientôt ! Ghislain

Salut Evideck, OK, c'est noté! Perso, je suis dispo ce week-end à peu près à n'importe quelle heure (hormis le soir du 31 bien sur Sinon, la semaine prochaine, mais plutôt à partir de 20h boulot oblige... Merci! Ghislain.

Bonsoir à tous, J'ai déjà eu le plaisir de rencontrer certains d'entre vous lors d'un rassemblement que vous avez organisé cette année, au détour de votre pit-stop place du Martroi. Je suis depuis déjà 8 ans l'heureux propriétaire d'une Red Flame AM 1990, que je veille à conserver dans le meilleur état possible. J'ai été il y a longtemps membre du Club Mini France, puis sympathisant d'Esprit Mini Team dont mon père - qui m'a transmis le virus - était l'un des membres. C'est ainsi que je l'ai accompagné d'abord à Dreux lorsque les rassemblements nationaux se tenaient là-bas, à l'Age d'Or à Montlhery, puis bien sûr sur le circuit de la Châtre d'où est tiré mon avatar (ma Mini, c'est la rouge, à l'arrière plan sur la piste Habitant désormais à Orléans, je serai ravi de pouvoir me joindre à vous à l'occasion de l'un de vos prochains rassemblements. A bientôt j'espère. Ghislain

Bonsoir à tous, J'ai déjà eu le plaisir de rencontrer certains d'entre vous lors d'un rassemblement que vous avez organisé en septembre dernier, au détour de votre pit-stop place du Martroi... Je suis l'heureux propriétaire d'une Red Flame assez bien conservée, mais qui souffre depuis quelques jours d'un vrai problème d'embrayage. En effet, les vitesses ne passent plus vraiment, voire plus du tout, ce qui m'a causé quelques petits soucis au volant aujourd'hui. Le problème est survenu assez brutalement, ce qui m'a amené à vérifier mon émetteur d'embrayage et son niveau, qui ne semble pas avoir bougé. Plus compliqué d'atteindre le récepteur par contre. J'ignore d'où peut provenir le problème, et je ne peux pas prendre le risque d'aller toquer à la porte d'un ami mécano basé près de Chartres, de peur de rester bloqué sur la route. J'aimerais donc savoir si une bonne âme de ce forum serait prêt à venir m'aider à réaliser un diagnostic plus poussé, sachant que ma Mini est actuellement garée dans un parking souterrain du centre-ville d'Orléans. Toute aide est la bienvenue, merci d'avance, et à bientôt sur un prochain rassemblement je l'espère ! Ghislain.