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fab0626

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Tout ce qui a été posté par fab0626

  1. fab0626
    Vous connaissez ce magasin à Bordighera ? www.magomaggiolino.it
  2. fab0626
    Voila problème réglé grace à vous : le temps de sortir le cric et de voir que la cosse rouge du démarreur s'était débranchée...MERCI A TOUS pour votre aide précieuse. C'est en forgeant qu'on devient forgeron.
  3. fab0626
    j entends effectivement un clic quand je tourne la clef dans le moteur. A quoi ressemble le démarreur ? comme une bobine noire en haut à gauche ? merci. J'ai vérifié toutes les cosses visibles.
  4. fab0626
    Bonsoir à tous. J'ai encore besoin de vos conseils. Je repars de mes vacances avec mon filtre à air d'origine monté (à ma façon). J'arrive à la pompe à essence. Je fais le plein et je remets la clef de contact. Je tourne la clef, un dernier bruit de démarrage et plus rien... Il ne se passe absolument rien quand je tourne la clef de contact. J'ai poussé. elle a démarré et j'ai fait 500 bornes sans couper le contact. Je suis rentré chez moi. J'ai coupé le contact et j'ai réessayé. Rien. La batterie est bonne, tout le reste fonctionne... MERCI de votre aide
  5. fab0626
    oui effectivement maintenant la grosse merde c'est de trouver la bonne durite qui aille bien. Le diamètre du reniflard c'est 9mm intérieur 11 mm extérieur et le trou situé sur le boitier du filtre à air c'est 20mm. en plus mecathecnic répond pas au téléphone...
  6. fab0626
    Une prise d'air ?
  7. fab0626
    ah ben voila ! l'explication me parait très plausible ! merci Freddy. Reste plus qu'à trouver à quoi sert l'autre trou. merci en tout cas
  8. fab0626
    Alors voila une première photo générale : ça permet de voir l'ensemble puis une photo du reniflard d'huile que j'ai bouchonné (bouchon de pied de chaise) : on voit donc bien là le reniflard que j'ai bouchonné. sur l'ancien filtre à air (camembert en métal), il y avait un tuyau qui raccordait le reniflard d'huile et le filtre à air enfin, une troisième photo du nouveau filtre à air type d'origine avec les deux orifices que je ne sais où raccorder. J'espère avoir été clair : enfin pour la fuite d huile, effectivement le bricolage sur la pompe à essence a crée cette fuite. il va falloir la changer. J espere juste trouver le bon modèle.
  9. fab0626
    Bon ben moi maintenant je suis bien emmerdé. J'ai fait 500kms avec mon ancien filtre à air. J'attaque le montage du nouveau. J'arrive à le mettre parfaitement en 5 MIN. Je sais toujours pas où je dois raccorder les deux sorties du filtre à air. Pas grave. Je réussis à bouchonner le reniflard du remplissage d'huile avec un bouchon en caoutchouc. Et là problème. J'ai une fuite d'huile... Je suis vert !!! Je vous mets une photo d'où ça fuit. Help please. En fait sur la photo, quand le moteur est démarré, l'huile quand elle chauffe fuit par le clou coupé en deux qu'on voit sur la photo. A mon avis c'est pas la pièce d'origine, l'ancien proprio a du mettre ça et c'est une belle merde !
  10. fab0626
    Ok coxinoel, je comprends mieux maintenant. Je suis donc parti sur une erreur. Voila pourquoi je cherchais désespérement un raccordement sur le systeme d'huile et que je ne le trouvais pas ! merci
  11. fab0626
    Ok Nico je vois bien tes photos mais deux choses : Moi mais deux trous servant à brancher les deux caoutchoucs (dépressions) sont pas au même endroit. Ils sont sur le coté droit sous la prise d'air Deuxièmement, j'entends dire depuis le début que ce sont des filtres à bain d'huile mais ou est le raccordement à l'huile ? MERCI EN TOUT CAS DE TON AIDE
  12. fab0626
    Bonsoir, non je n'ai pas réussi à le monter. Mon problème c'est justement ces deux orifices qui se situent sous la prise d'air, sur la partie rectangulaire du filtre. ils doivent servir à mettre deux tuyaux en caoutchouc mais je ne sais pas ou il faut les raccorder. Ce week end je mettrais des photos.
  13. fab0626
    Quelqu'un pourrait il m'aider à monter le filtre que j'ai acheté ? Je l'ai pris chez mécathecnic. il s'agit du boitier rectangulaire noir dont j'ai mis le lien dans le message au dessus. il y a deux départs de tuyau sur le cote droit au dessous de la prise d'air. Je ne sais pas à quoi ils servent ? merci Y a peut etre besoin d'une photo ?
  14. fab0626
    C'est quoi le pseudo du collègue avec la cox rouge ? j'ai besoin d'un joint de capot de coffre arriere , merci
  15. fab0626
    Merci pour votre trés bon accueil. Au prochain, on revient !
  16. fab0626
    J'aurais récupéré ma cox. Donc normalement je viens. Ce sera une première pour moi. J'espère que tout le monde est OK pour faire connaissance.
  17. fab0626
    Lolode, tu peux aussi regarder les annonces sur leboncoin dans la section services. Il y parfois des jeunes apprentis ou des personnes qui se lancent dans le métier qui prennent moins cher. Si tu étais moins loin je t'aurais trouvé une solution mais je suis dans le 06.
  18. fab0626
    Franzy, je t'ai envoyé un MP concernant le filtre.
  19. fab0626
    Pour le moment je n'ai pas la voiture. je l'aurai le 14 novembre. actuellement, elle a un filtre à air type camembert. Mais je souhaite acheter un filtre à air d'origine, qui effectivement ressemble à celui sur la photo que vous avez mis. Je vais commander le filtre et la boite à air d'origine sur mecatechnic (65€) et j'aurai aimé le monter moi même si ce n'est pas trop difficile. merci
  20. fab0626
    Bonsoir, est il difficile de monter soi même un filtre à air d'origine sur une cox mexicaine de 1983 ? je suis un peu bricoleur mais j'ai jamais fait de mécanique. Merci

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