bob 84
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moralité les rouges sont plus efficaces que les bleues si non c etais ou???? ventoux?? -
super comme ca -
bienvenue par ici -
ca peu tout simplement , ensuite j ai eu un probleme une fois sur le 3.3 avec du go ete dans le reservoir en hivers conclision si sur le gr c est pareil tu dois avoir a l interieur des raccords du filtre a go ou a la pompe d alimentation (pas injection) ce qu on appel des filtres tamie et toutes les paillettes c etais logé là du coup j avancez plus et gualere pour demarrer -
par definition que quand tu es dans la boue et que tu patines ou une montée ou tu sens que tu va etre limite jamais sur route meme pour sortir un bus de touristes du fossée -
[CR] TERRAIN DE "VALLON 4X4" à CABRIERES (30) le 15/01/2012
bob 84 a répondu à un(e) sujet de sc131 dans COMPTE RENDU SORTIE
merci regis pour ceux qui comme moi sont sans facedebouc super toutes ces tofs -
t es pas bloqué dans ta tempete??
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donc tu as un bloc ,tu sais comment ca marche , ou s en servir et surtout ou ne pas s en servir??
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[CR] TERRAIN DE "VALLON 4X4" à CABRIERES (30) le 15/01/2012
bob 84 a répondu à un(e) sujet de sc131 dans COMPTE RENDU SORTIE
qand j vois des tofs comme ca!! je suis encore plus degouté d avoir les problemes que j ai !! -
pour les bouchons: le bouchon a l axe du pont = niveau et remplissage celui dessous vidange remarque ne pas inverser les bouchons celui du bas est equipé d un aiment pour retenir les limailles pour devisser un simple "cliquet" suffit avec sa ralonge eventuellement le carré du cliquet correspond a celui du bouchon ensuite il te faut une seringue de vidange ou si tu as beaucoup de patience un entonoir + un tuyau qui rentre dans le trou ,dans le 2e cas peu etre en fesant chauffer un peu l huile ca doit mieux le faire ca la rendra plus fluide mais le mieux a mon avis c est quand meme mieux avec la seringue viscositée de l huile de pont 80w90 et si tu as pas de bloc a l arriere mais un glissement limité alors il te faut de la 80w90 LSD voilà
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a mon avis tu as un probleme d etancheité circuit d aspiration g o "la fameuse prise d air" controle tout les raccords clappets membranne entre le reservoir et la pompe
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le gaz-64 de 1941 je vous met juste un lien (interessant a partir du 1er tiers de page en ca qui concerne les 4x4) http://www.forum-auto.com/les-clubs/discussions-salon/sujet1058-1820.htm -
j ai du pvc et un decapeur thermique ca devrait le faire -
si tu fais pas comme y m a fait xav : tole carosserie 8/10 sur tole galva 15/10 oui c est fesable meme au mig proprement c est fesable
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elle a quoi ta jaune elle est feignante y t as dit
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y parait que passé la quarantaine on passe tous par là moi j veux pas foutre le bordel comme dab mais xav a une cintreuse qui "faiblis" titi a besoin d une cintreuse au thor y a vincent hydrolique xav fait un devis pour reparer la cintreuse ,si l autre y t assassine pas titi paye les reparations se sert de la cintreuse et xav recupere une cintreuse qui marche elle est pas belle la vie aprés j te filerais 2ou 3 tuyaux pour pas passer 20 metres lineaire de ratés avant d y arriver ps:xav pour les truffes tu me retel quand tu veux
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je suis d accord avec toi , sur les patrols qui ne sont pas des 4wd permanent pourquoi vidanger autant souvent l avant que l arriere ??? par contre les valeurs des carnets d entretiens c est a mon sens indicatif tout depend de se qu on fait avec le 4wd ....... de plus l etat des ponts (etencheité) fait varier la frequence des niveaux , si ton pont est "sec" exterieurement evidement les niveaux comme indiqué sur le carnet :ok si y a un peu de gras par si par là plus souvent et si y pisse franchement tu t es fait avoir c est pas un troll c est un land
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non tel qu'il et je le ferai plus qu'a trouvé une cintreuse moi je sais qui en a une
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peinture complete tu commence fort -
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haa c'est pour sa que je trouve plus le post,c'est vraiment des abrutis,ils se la pètent grave comme disent les jeunes pour le PC je suis d'accord que c'est pas donné,je t'ai mi les liens pour te donner une idée de fabrication,c'est vrai que l'AFN est magnifique,si tu arrive à en faire un dans ce genre se serait l ideal serai d en avoir un vrai sous les yeux ,de prendre les cotes faire le developpé a plat s adresser a eux http://jimenezlaser.com/index.htm ensuite une plieuse et soudure meulage peinture
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et pour celui en inox je supose que ca va encore me retomber sur la geule combien tu donnes ???
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trial 4x4 au team sainte baume 08/01/2012
bob 84 a répondu à un(e) sujet de TROL2A dans ORGANISATION SORTIE
je serai venu avec plaisir mais elo m as deja bien remplis le planning de ce week end sur 48h y va me rester que 4h de libre et encore amusez vous bien , j vais essayer de vous racoler du monde @+ ps: fait gaffe au barnum avec le vent -
Opel manta encore une MYTHIQUE groupe B ;l opel menta 400 pour 400ch mais avec les freins et la tenue de route de l epoque respect a tout ceux qui ont su la dompter -
pour le n° 400 qui reconnaitra ce model?? c est facile