davevince

lorsque j'ai vu cette annonce j'ai pensé que si on arrive a faire en ø 40 un serpentin sur toute la surface(facon escargot) sous une grille on pourrais avoir au moins 70 litres environ sans carène liquide(balant) et en conservant une partie de la surface de charge au dessus sur la fameuse grille plus discret donc moins vilain ceci dit dans la revue technique il est ecrit de ne jamais depasser 75 kg. mais j'ai deja vu des engins avec au moins 100 kg sur la galerie. a mediter

pas pour l'annonce mais pour l'idée dingue comme c'est simple!! http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/135470401.htm?ca=21_s

tékon les photos vont suivre pour les modifs

si tu dis ca c'est que tu lis pas bien le forum!!! mais tu sais bien que je t'aime bien ceci dit pour rendre a cesar ce qui est a jules TOUT LE MONDE EST LE BIENVENUE et j'ai bien dit tout le monde parce que je considère qu'il est permis de faire des erreurs et que de revenir en arrière n'est pas se rabaisser mais s'élever très haut !!!!!!!!! comprenne qui pourras;et OUI ceci est bien un message et un appel du pied après je peux pas faire mieux!!!!!!!! ce que je préfère dans les ardoises c'est qu'un jour ou l'autre il est tres facile de les effacer!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bien sur jo c'est ecrit noir sur blanc!!! tu y va quand tu veux de mai a septembre!! c'est bien là le but!!

ca fait rêver ce genre de ballade mais bon j'ose plus le dire le sable aussi ca me faisais rêver................... j'ai retracé tout le parcours sur hearth ca fait quand meme une belle diversité de paysages merci ben'

hihihi on bosse pas pour rien mais bon un v8 de 15 ans et une caravane de 30 ans c'est que des petits sous tout ca!! bizzz et a bientot firm'

non tu crois que je devrais,?? re

ils sont cools mais ils cachent bien le vilebrequin pour les stabs!!

juste pour vous faire voir notre residence secondaire [img][/img] un interieur spacieux! [img][/img] montage du auvent.......... [img][/img] suite [img][/img] re suite [img][/img] nous avons vite pris le plis du camping au camping c'est l'entraide qui prevaut donc hop petite intrusion chez les voisins [img][/img] voilà notre nouveau petit paradis merci a ceux qui nous ont fait connaitre ce coin sympa puis ceux qui veulent passer quelques jours quand nous n'y sommes pas sont les bienvenus!!

c'est ma bible celui là!! merci ben'

merci christian tu es gentil je te paierais le coup le 18!! c'est marrant que tu escrive ca ptio parce que j'y ai pensé cet aprem et je me suis dit qu'il n'y avais vraiment rien de special a prendre en photo mais si tu y tiens je t'en fait pas de probleme mais il y a plein de tuyaux du GPL qui cachent tout!! tu as raison de le souligner car j'avais promis!!!

tékon!! putain j'ai regardé les prix sur le site de john phoenix ya que du lourd et rien pour les clodos!!! tu as une adresse ou je dois aller???

des avantages et des inconvénients le confort certes mais les ongles tout noirs!!!

de tous bois!! ha mince j'arrete pas de me tromper de post!

je commencais a avoir peur de te demander de me tracter la caravane bon pour le moment ca va je vois une grande difference de peche!! a surveiller

tu me prends vraiment pour un blaireau toi????? C'EST FAIT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ps:fait gaffe a ton dos!!!!

oui en gros tu as raison si tu es en panne "bloquante" c'est à dire comme un gros gland sur le bord de la RN en revanche si tu es en "mode dégradé" CAD que tu peux rouler mais pas bien et que tu sais ou se trouvent les elements et a quoi ils servent là tu as 99% de chance de te debrouiller seul avec deux bouts de fils de fers et ta cervelle les accros du T4 (ou autre appareils de diagnostic) sont ceux qui achetent des vehicules comme celui là sans rien y piger! ils ont raisons; parce que c'est quand meme mieux que de rouler en R18 mais apres faut savoir faire les cheques!!!!! bizzz

té con elle lit tout le soir!!! special ptio!!!!!!!!!!!!!! le "parametrage" ou plutot reglage du circuit GPL se fait en 2 temps 1/on interviens electroniquement sur le controle de debit simulé: sur un systeme aspiré (monté sur une injection) on est obligé de faire croire au BECM(le cerveau) que la voiture tourne toujours a l'E95 E98 ou mieux E85; donc les injecteurs sont alimentés a MP soit 2.5 bars et le surplus (donc tout) retourne au reservoir(on est sur GPL) ensuite avec un simple ohmmetre on verifie la non variation des données envoyée au BECM par l'emulateur car c'est lui le menteur!!!!!(je n'ai pas de données pour cette voiture,je ne regarde que le fait que ca ne varie pas!!!) en cas de panne c'est toujours traduit par des données changeantes ou aleatoires c'est de là que viennent la plupart des pannes ou symptomes (enfin en plus des problemes de mauvaises masses(ground)qui sont eux responsables de 95% des pannes electriques ou electroniques) je guette juste des disparités d'impulsion!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! d'ailleurs l'analyseur de reseau des concessions fait cela aussi mais lui il connais les vrais valeurs pour chaque type de moteur!!!! un bon manipulateur d'oscilloscope ferait aussi bien;moi je n'en ai pas! 2/une fois que le BECM pense qu'il est toujours sur l'essence il est pas trop con non plus et se rends bien compte que l'indice d'octane du GPL n'est plus le meme c'est a ce moment là que comme on est encore moins con on interviens sur le corps du vapodetendeur (c'est le gros machin qui sert a faire passer le GPL de l'etat liquide du reservoir a l'etat gazeux dans l'admission) en gros on joue sur le debit de gaz et sur la richesse en air(exactement comme sur un carbu de 4L). une fois le reglage effectué "a l'oreille" et au compte tour électromagnétique il vaut mieux ensuite aller faire un essai avec une sonde a CO ou CO2(merci pilou RDV bientot ) pour verifier la richesse de notre réglage // melange et faire les corrections le cas echéant voilà tu sais tout!!

quelques petites nouvelles de la grosse bertha ce matin je decide de prendre les choses en main car j'en ai marre de caller aux feux donc comme je n'ai pas encore recu mon CD rom de technique je me sent pas trop de trifouiller je depose la durite compet et je remonte celle qui etait scotchée et là ca remarche un peu mieux donc je decide de defaire toutes les prises de toutes les sondes moteurs et periferique (46 au total) et de les renettoyer au produit en bombe special electronique;et là ca remarche nickel sur essence mais ca passe toujours pas au gaz!! en roulant ok mais au ralenti impossible donc j'ai lu quelque part qu'un garagiste d'eguilles est specialiste range et je vais donc le voir apres discussion il me dit qu'il ne connais pas bien le GPL mais il a ma durite en stock d'okaz et tenez vous bien il me la donne;non vous revez pas!!!!!!!!!!! je rappelle qu'elle coute 211 euros TTC chez land et introuvable hors reseau!!! alors moi je dis chapeau bas parce que un mecano qui prends le temps de discuter avec toi te donne des combines et te fais pas payer les pieces bein j'en connais pas enfin si a present j'en connais un!!!!!!!!!!!! donc un homme honnete a faire travailler volontier EGUILLES 4X4 zone artisanale nord eguilles!!!!!! donc j'ai toujours mon probleme de gpl mais une durite presque neuve je rentre a la maison et je me lance dans des recherches et reglages et bien tenez vous bien!! OUI ENCORE j'ai trouvé les bons parametres et la grosse remarche comme une neuve!! pas de ratées pas de vibration et passe au gpl en toutes situations!!!!!!!!!! j'ai du economiser au moins 500 dollards ojd!! et comme je suis un peu radin (david vous vous souvenez) je suis donc heureux et de bonne humeur donc je me lache et demain je vais acheter la caravane a 700 euros voilà voilà merci a tous ceux qui ont pris le temps de lire mon roman!!!!!!!!!!!!

les tsor c'est un etat d'esprit et comme je l'ai,enfin je l'ai retrouvé;enfin je l'avais pas perdu mais je savais pas ou il etait enfin pour faire bref;re bienvenue et bravo pour ton joujou et comme disent les copains et les copines viendez les 18/19 a l'asselou en plus ya plein de gitans en caravane alors on va bien rigoler enfin on y va pour ca en tout cas allez a plus et encore bravo!

alouette!! ha non mince c'est pas le bon post!! c'est pour ca que je l'embete jamais il a la tete dure

hihihi en plus il pete toutes les clefs!!!!!!!

bon ben je vais pas tarder a passer la journee sur ton parking pourri alors!! ou alors cette fois fais venir quelqu'un d'autre notre amitié a des limites!!!!!!!!!!!!! mais de grace pas le roucaou il est brave hein c'est pas le probleme mais il sait meme pas ce que c'est un "sabot de cerf"!!!!!!!!!!!!!

en changeant tes roues ca devrait deja etre bien!! j'espere que ca se fera vite et que tu tombera mieux que moi!! bizzz