big109
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c'est pour cette raison que les véhicules du Camel Trophy avaient le capot moteur peint en noir mat -
Sympa j'avais un vielle exemplaire plus a jour, au moins la c'est ré-actualisé Merci -
ceci dis je pense qu'il faut relativiser car avec les températures annoncées, le gazole vendu en ce moment n'est plus le même qu'en temps normal. Certainement avec des additifs ou produit contre le froid. -
tu as encore fais du très beau travail Titi -
quand j'ai acheté mon véhicule , j'ai vue ceci je pense aussi que c'est pour économise le carburant car il est placé en entré de PI je ne l'ai jamais enlevé pourvoir la différence Un copain en avait un sur un range V8 carbu 3,5l = 20% économie
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la seconde annonce
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sympa le site avec de tres bon tarif et en france cool -
comme y sont beaux sa brille ca fais tuning -
ou en rechappé http://www.paddockspares.com/pp/WHEELS_AND_TYRES/Insa_Turbo_Remoulds/235/85R16_Insa_Turbo_Dakar_Tyre_Only.html
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voici un tarif attention prix HT et sans frais de port http://www.paddockspares.com/pp/SHOP_BY_BRAND_A-H/BF_Goodrich_Tyres/235/85R16_BFG_Mud_Terrain_T/A_KM_Tyre_Only.html
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arrête de déconner , fais peter les photos
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titi MP
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on est d'accord
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profil extreme en BFG? tu veux parler du MUD le mud classic tu veux parlé de quel pneu le BFG mud pas polyvalent?? AMHA a part la neige tassé (dure , verglas) où il ne vaut rien pour le reste ça passe et même tres bon dans les bourbier bien (dé)gonflé.
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2 comme papa -
pour la taille ??? pour l'enveloppe BFG Mud sont certainement les plus polyvalent du marché , très résistant et souple. Mais c'est pour faire quoi?? piste franchissement les BFG restent des pneus chères a l'achat
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la tu as anticipé sur le budget père noël de l'année prochaine -
ils ont besoin d'être rassuré quand au bon fonctionnement de l'interface fauteuil/ volant Merci les blockages on a pas la même passion -
en effet a vérifier que l'on puisse ouvrir la voiture avec la simple clé en cas de panne du systeme mais c'est quoiune fermeture centralisé ca n'existe pas chez land rover -
ca parais pas sur la photo, mais rien que les papates sa pèse une enclume si je met ca sur le land il perd 10cm de l'avant
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y manque pas une autre photo XAV si j'ai bon souvenir!!!!!!!!! le moteur de la marche arrière, c'est un 110 -
heu un lien ou une barre parce que pour un lien j'ai bien un morceau de corde
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mais non , mais non c'est pas vrai , je suis huitré (oui c'est l'époque) pourtant y en a qui on essayer de le rendre étanche
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MERCI enfin y en a un qui suit et qui avoue; bientôt un future LANDISTE
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chez nous les rotules sont vissées , on devisse , on compte le nombre de trour pour le reglage paralelisme, on revisse pareil. Si c'est juste le souflet caoutchouc qui est hs ils se vends au détail. en general en demontant avec l'extracteurde rotule tu abime le joint caoutchouc