chaouchboy

et la grenouille (thermostat ) t as fait un petit trou ca evite la surpression aussi et quel quantité de liquide as tu mis ??

t as changer le vase et le bouchon prestostatique, car si ca monte en pression y doit la relacher avant que la durite se deboite

t as fait rectifier la culasse !! donc c est pas ca mais t as fait verifier le bloc moteur car si il t arrive la meme chose donc l huile qui part dans l eau , default planeité du bloc , donc pas bien !!!!

mazout, white spirit ou essence F , que des degraissants pas chere et qui marche bien et bien rincer a l eau claire apres

http://www.leboncoin.fr/vi/43791031.htm?ca=21_s c est pour qui le patrol a rayer sans mepris !!!! dommage que j ai pas la place

comme quoi avec de la bonne volonté on est toujours dure au bout d un moment

:welcome: :welcome: :welcome: et bienvenue ici !!

t as remonté les bougies de prechauffe dans l ordre ?? 3 vertes puis 3 jaunes ( ou dans l autre sens je sais plus )et est ce que t as pompé pour reamorcer comme y faut ( jusqu a que ce soit dure )

c est sur cette zone que je voulais aller !! ^^ ou sinon il beau ce troll et en plus plus vieux que le mien !! c est rare j en vois pas souvent

c est pour ca que ben veut 8 personnes pour bosser sur les crapos , il a l habitude d avoir des ouvriers aveugles !!!!

on prends pas un body qui est fais en resine !!!!! :grrrrrrr: car la resine ca casse facilement , le mieux c est cestytlene , aluminium , un autre plastique mais je me rappelle plus le nom !! mais pas en resine !!

dire qu il y a des gens qui font du trial avec une hotchkiss willys !!! et que maintenant ca vaut un bras !!

je vais plutot essayer norauto ou feu vert eux c est des pros !!

aaahhh une bonne journée comme aujourd hui !! alors je descends bien motivé je vais faire la vidange , je recup mon filtre a air neuf , filtre a huile , l huile et le bazar pour la faire je vidange tranquille et pendant que ca coule je fais mon filtre a air , j ouvre la boite a air sort l ancien filtre ( un purflux ) le pose et prends mon nouveau (un mahle) , et là j essai de le mettre mais j ai du mal a refermer la boite a aire , puis je change de technique mais ca ne marche toujours pas , donc je m arrete pour y reflechir et là je vois que le joint d etancheité du filtre neuf est tombé carrement donc des nerfs , je lui ai appris a voler ( pas top ) et donc je remets l ancien juste nettoyé , et je referme non sans mal cette putin de boite a air , le filet d huile s etant dissipé je referme , change mon filtre a huile , normale et là je vais commencé le remplissage sauf que j avais acheter l huile en promo ya un moment a 15 € les 7 litres mais je me suis trompé c etait de la 15 w 40 essence , donc me voilà parti a auchan pour aller chercher une autre promo mais en diesel !!! et tout ca dans un temps record de 3 h 30 pas mal pour une vidange je suis payer a l heure et je regarde pas sur les pieces non plus demain j essaie le graissage en 1h30 !! ya des jours comme ca !!!!

je pense qu il fallait le mettre dans organisation de sortie , mais les modos !! ben c est les modos !!

je crois qu il a fait comme moi , de ne pas faire le rapport que c etait la meme date les 2 bordels !!

je viens de voir a peine le post !!! et en plus j ai rien foutu de la journée donc j aurais pu aller mesurer , tant pis je remets ca a demain

ouaw ca a l aire de grimper sec !! va en falloir de l essence pour couper tout ca !!

:welcome: :welcome: :welcome: :welcome: :welcome: :welcome: :goodm: et une de plus !!

mais si tu fais de 10 de rehausse , il y a pas beaucoup de boulot au niveau arbres de transmission , tirants , durite de frein et tout le toutime ??? moi je pense que 5 suffit donc des jumelles de 10 cm , car avec le body +5 , les supat en +5 et surtout les 4 roues motrices , tu vas bien passer partout

ca devrait etre possible et vive la tronconneuse !!

tu devrais souder une petite citerne sur le capot !!!

:welcome: :welcome: :welcome:

pour degraisser le radiateur , de l essence F , mais faut bien rincer apres a l eau claire , par contre sur les durites je sais pas le resultat , j ai toujours fais ca pour degraissé des pieces en metal , et l essence F est moins chere que l alcool et moins gras que le white spirit

si t as tout remis comme y faut y devrait pas penché !! ou sinon c est qu il penché avant mais ca se voyait pas !