pixav
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J'oubliais mon "pays" Patrice: Oui pour un Trol climatisé et en excellent état, mais pas trop typé franchissement... C aussi mon outil de travail pour tracter et aller d&ans certains chantiers, donc il faut qu'il reste un poil routier Le top serait un 3 portes SLX avec blocage, clim etc et rehausse +5 pour s'amuser... et le tout à prix...normal (+ ou-5000)
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Comment vous répondre à tous et en particulier Oui, Serge tu ne jures que par le Trol, car tu le connais bien mais en as tu essayé d'autres?? Oui, pour le Déf mais en 2ème ou 3ème auto C trop cher pour moi Jacky, je cours les annonces, Babeth, j'aimerais avoir la même opportunité que votre CRAPOII Voilà, et en + bien que demain je prends possession de la nouvelle "plate" bien que assez haute, je n'ose imaginer les frais d'un nouveau 4X4 dont, Hélas! les obligations professionnelles me poussent à choisir
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au fait tiens moi au courant de la suite pierre Tu seras quasiment le PREMIER à t'en occuper Ô Divin Devin
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Merci Eric, je sais que tu compatis à mes dilemmes passionnels... Mais la messe n'est pas dite, si ça se trouve, Criquet ira finir ses jours heureux en son pays Par contre, le diagnostic est sans appel: fracture du pont avant Dès demain (2 mains) on va me donner la liste des membres à changer, des greffes et transfusions, on ira à la collecte des organes à défaut d'orgasmes, et on essaiera de pratiquer ce qu'il faut pour le bon rétablissement de cet aimable petite monture -
Et aussi les prix: Quand j'en vois des 60 dans des états minables à + 5000€, je dis NON Notre ami Seranon, en a trouvé un très propre et super , dommage qu'il ne balance pas les tofs
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Je ne l'ai pas encore Jacky, je cherche soit un Toy, un 6O ou un Wrangler, mais ce dernier peut sembler fragile...
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Je te rassure moi aussi.... Mais les aléas d'argent et de tracas en décident autrement, j'aurais bien préféré la laisser dans mon pays au soleil, et je sais que je vais le regretter, mais bon, la vie en décide toujours autrement. J'ai déjà fait la conn* de remplacer mon 60 que j'aurais dû garder pour m'amuser et le boulot, mais à l'époque on pensait que c'était mieux UNE seule voiture polyvalente... En fait, je pense qu'il vaut mieux avoir une routière falmiliale économique et garder le Trol ou le 4X4 pur pour les loisirs et le boulot, à moins de ne faire que peu de Km/an... C'est ma faiblesse, je le confesse, mais je laisse
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Sacré Benoît
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Depuis ce lundi, Criquet est en clinique, on se penche sur son cas demain et une fois le diagnostique posé, on lancera le traitement thérapeutique pourvu qu'il ne soit pas chirurgical, notre mutuelle ne le supportera pas Une fois remis en super forme, il sera confié à une nouvelle famille d'accueil où il continuera sa carrière de gentil cabri des chemins boueux et j'espère comblera ses nouveaux propriétaires comme il l'a fait pour Marie et moi Les souvenirs, photos et vidéos resteront dans nos coeurs comme autant de bons moments passés ensemble en toute simplicité et en compagnie de tous nos Potes du TSOR Ainsi va la vie, Inch'Allah et Amen
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pixav a répondu à un(e) sujet de TROL2A dans LES 4X4 DES MEMBRES
Bientôt vous aller fabriquer des Trols légers en PVC ou mieux en matériau composite, voire en gel coat et après ils auront l'osmose au lieu de la rouille -
Ca vient d'où cette soupasse dans ta boîte, fred ?????????? -
Sans trahir personne, je peux vous dire que notre nouvel ami a trouvé un superbe Trol gris métal absolument nickel et de fort belle tenue.. J'en bavais d'envie cet aprème... J'espère qu'il pensera à nous faire qq photos, mais ce trol est vraiment top Très content pour lui -
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vas-y plonge un homme de la mer comme toi et ploufffffff Je me tate!
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Si je replonge ce sera pour un Y60 court
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C à peu près ça, oui! D'où la co*** du legislateur! -
C le poids figuré sur la CG S'il y a vraiment un souci, ils peuvent t'obliger à peser l'ensemble et à te laisser sur le bord de la route, C arrivé à des amis tractant un bateau trop lourd!! C une vaste con** car jusqu'à il y a pas longtemps (99 ou 2000) il te suffisait d'aller faire tamponner ton permis en préfecture mais après ça a changé, on t'oblige à repasser même le code pour un coût global d'environ 900-1000€
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Complément mais il te faut passer' quand même le code
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Je pense que Sylvain a raison
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Impressionnant