firm13
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elles ont l'air d"être fatiguée je crois bien que c'est la barre entiere que je vais changer A partir du moment ou elle sont graissés les rotules a moins d'avoir un jeux abominable elle tiennent le coup avec des plastic neuf +les graisseurs c'est reparti -
met des graisseur et les caouchtoucs des rotules ca ce change 6€ piece a deja fait moi
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j'ai eu le meme souci c'est l'electro je pense -
au contraire ils ont ete créé pour le raid avec leur gros diametre et grande capacité d'huile et tige renforcé mais il s'avere qu'il tiennent pas le raid 4x4 chargé. Donc du cout ils deviennent bon pour le franchissemet puisqu'ils sont fermes et ont une bonne longueur -
Bientot je monte les miens king spring+ome pour ma part Dobinson plus jamais 4 amortisseur explosés ca ma suffit c'est peut etre un defaut mais quand tu est au fin fond du Maroc be tu te dit
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asso TEAM SUD OFF ROAD 4X4 belcodene 07.03.2010
firm13 a répondu à un(e) sujet de legolass013 dans COMPTE RENDU SORTIE
came rappel qq chose Moi a pas reussi là -
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et oui j'ai verifié lorsque j'ai mis les pivots mais lorsque j'ai mis tous le reste je me suis emballé et hop !! -
attend demain faut que je remette l'huile et resseré un roulement que j'ai oublié en verifiant j'ai du jeu d'un coté et oui nul n'est parfait
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A fini les pivotes
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non les modular ont la meme porté que les jantes alu du 3.0L contrairement aux alu du 2.8L qui ont les porté planes -
ou pour autres choses !!! c'est l'autre chose qui fait peur Merci quand meme
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Ca c'est au moins ton cousin qui te les a eu il y comprend rien -
Bien obligé personne pour m'aider
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Bon mon puzzle est monté donc un coté est fini Par contre il a falu que je disque les cages des roulements de pivot pas d'arrache aproprié Demain j'essaye d'ataquer l'autre coté Puis il restera que les suspattes et le tuba Et normalement pour dimanche si tous va bien c'est OK
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ok -
normalement je les aient mis dans l'ordre mais bon je verais au montage
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a oui moi tous ce que j'enleve je remet tu sais suis pas mecano donc lors du demontage j'etale tous dans l'ordre (enfin quand je peut) a l'heure actuelle mon troll est sur palette et chandelles et un puzzle autour de morceau de pont avant
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Salut Sylvain lorsque tu demonte un pivot tu sors -les boulons -le support du roulement a bille -la calle sur mon support ou ce trouve le roulement si tu regarde le roulement la cage interieur au lieu d'etre sur un cylindre plein le mien a un plat
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donc ce matin on a changé les silent bloc de tirants eh be bonjour avec une presse 15 T et hop Par contre pour remonté les tirant cet aprem bonjour l'ambiance seul au sol heureusement que j'ai un clark , un cric , une sangle et la patience enfin ca c'est fait pour les pivots bon be j'ai commencé un coté les obturateurs parti a la poubelle le pivot du bas a l'eteau + massette totalement collé dans l'emplacement et a l'interieur une sacrée soupe + boue + merde........pas du luxe Bon demain je degraisse tous et peut etre je remonte , j'espere avoir fini pour Dimanche
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photo j'ai pas mais donc comme je disait sur le pivot du bas a l'emplacement ou tu doit mettre le roulement il y a un plat c'est pas rond comme celui du haut
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bon je suis dans les Pivots premier cotés cet apres midi bilan le pivot du bas n'a pas voulue sortir une brave merde a l'interieur les obturateurs pff partis demain je remonte Par contre sur le support du pivot du bas il a un plat c'est normal
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j'en suis pas la encore ce matin on a fait les silent bloc et je remonte cet aprem ensuite j'attaque les pivots
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Bien dit ca t'aprendra -
oui c'est clair que ca fait grogné