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Tout ce qui a été posté par pilou13
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y a pas plus simple benjamin , suffit d intercaler une plaque tole ou alu entre le collecteur d admission et la vanne egr ! en forme de losange et tu fais 2 entailles pour passer les gougeons car tu pourras pas sortir la vanne sans demonter le cache culbut donc tu desseres la vanne l ecarte et fout ta plaque entre
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les volant bi masse comme sont nom l indique est en 2 partie avec des systemes interne d absorbtion d accout , vibrations ect.... du coup les embrayages qui vont avec ce genre de volant les mecanismes n ont plus de ressort puisque c est le volant qui en fait office , et quand le volant fatigue (recurant sur bien des modeles ) tu peux avoir ce genre de phenomenes , en general accompagné de vibration.. ca veut pas dire que c est ca hein ! c est juste une piste