Dtouch Brian

lol

merci !

Travail du jour : enfin sur les 4 pattes ^^ Mise à part le fait d'avoir mis le train complet par terre juste pour un écran thermique, tout c'est bien passé. La voiture est largement trop basse et à l'arrière j'ai une ouverture de porc ! Les durites d'huile sont neuves : Il y a 2cm entre la ligne et le sol O_O Carrossage : Et c'est parti pour le montage à l'avant : Voila pour ce soir !

lol le carrossage

Travail du jour : fait chier cet écran thermique ^^ Alors j'ai monté la barre anti rouli à l'arrière. Une plus épaisse pour moins de roulis. Car il faut l'avouer une S14A d'origine est limite un bateau... xD Galère, j'ai monté à l'envers les triangles. Et oui la fixation des petites bielettes de la barre anti roulis est vers le haut et non vers le bas comme je pensais. Du coup obligé d'inverser les triangles. Par la même occasion j'ai ajouté des rondelles aux fixations des triangles. J'ai voulu monter les écrans thermique et la galère. J'ai été trop vite dans le montage. Je vais devoir bidouller pour mettre les écrans thermique. Le pot passe si pret du réservoir qu'il est obligé de faire quelque chose. Du coup la voiture n'est toujours pas sur ces 4 pattes... Voici quelques photos : Et voila on verra lundi... Demain c'est repos.

Oui je les avaient en achetant la caisse

Merci ^^ Travail du jour : fin du montage du train ar voila pour ce soir...

Ca me fait plaisir de partager mon avancer. J'aurais préféré avoir plus de temps malheureusement j'ai une dead line pour le démarrage du véhicule. Donc certains truc sont négligé mais je reprendrais tout quand j'aurais trouvé un nouveau boxe !

Travail du jour : Montage du train complet avec la transmission. 80% des vis sont neuves Ca n'a pas trop avancer mais je pense que demain ca va mieux aller...

Travail du jour : Remontage : réservoir train ar pont et tout le coté droit. Il me manque des vis donc faut que j'aille faire des courses... et voila

Désolé de ne pas avoir répondu avant. Alors cet epoxy vient de chez restom.net (fabriquant et restaurateur de véhicule et de moto). Ca se trouve facilement sur internet. L'epoxy que j'ai pris est fourni avec un durciceur. Il peut s'appliquer au pinceau ou au pétard. Voici le processus : - sablé ou poncer la pièce - appliquer un phosphatant PHO 4090 (26€ le demi litre) avec un chiffon ou faire tremper la pièce - arroser avec de l'epoxy PHO 2092 (47,50€ le kg) Et la vous etes tranquille pour longtemps Voici quelques photos du week end : Mon super outil fait maison ^^ Ce soir c'est début du remontage !

Merci les gars !

lol non c'est une photo que j'ai faite lors d'un salon... ^^

Au début j'ai mis de la peinture a la bombe le temps de recevoir mon epoxi. Apres j'ai reponcer tout et j'ai mis de l'epoxy. L'epoxy est un produit chimique qui evite l'apparition de la rouille. Mais attention ce n'est pas un convertisseur de rouille. Donc il faut poncer ou sabler et apres mettre de l'epoxy pour etre tranquille. Travail du jour : fin du poncage et epoxi Lol la beef ! et voila pour aujourd'hui !

Travail du jour : poncage bientot terminé Et voila pour aujourd'hui. Niveau poncage il me reste juste l'arrière du coffre et une petite partie entre le longeron ar et l'emplacement de roue de secours. J'espère pouvoir mettre de l'epoxi partout le plus vite possible.

Oui c'est un vieux pseudo. ^^

Du colis, encore du colis ! J'adore ^^ même quand y a plus de place chez moi... Ici nous avons : les barres anti roulis avec ces biellettes, les biellettes de direction, et un kit de silent bloc ar : La on a de la durite d'essence et d'huile pour le refroidisseur de pont ar, 5kg d'epoxi (aie le prix), une nouvelle bombonne de cire corps creux et un outil pour cintrer les durites de frein : et voila pour aujourd'hui. Normalement aujourd'hui et demain c'est ponçage et samedi peinture de tout l'arrière...

Bonjour à tous ! Me revois la depuis le temps. Deux semaines d'arrêt sur le 14 ca fait long ! Mais maintenant interdiction de chômer car fin octobre je suis gentiment prié de quitter mon boxe... Et oui mon propriétaire m'a viré de mon boxe car je ne respect pas les closes de mon bail (boxe de stationnement et non d'un atelier) ... Par la même occasion je lance mon avis de recherche : Je recherche un lieu de stockage pour mon S14 : boxe, entrepot, atelier. A loué seul ou en colocation. Région 92, 78 et 91. MERCI ! Du coup j'ai du boulot a mort pour que le S14 soit sur ces 4 roues... Voici une liste chronologique du boulot a faire. Je mettrais au fur et à mesure l'avancer des travaux... Je vais essayé de faire des photos mais c'est pas évident vu le temps qu'il me reste... DATE BUTOIR : 25/10/2010 soit environ 30 jours de travail... Etape 1 : Ponçage passage de roue ARG Ponçage coffre Ponçage différentiel Ponçage du train AR Ponçage des fusées AR Peinture epoxy sur l'AR de la caisse Peinture epoxy sur le train AR Peinture epoxy des fusées AR Montage train AR + tirants + diff Montage du réservoir Montage de l'ensemble train AR sur la caisse Montage ligne d'échappement Montage amortisseurs AR Montage disque de frein + étrier AR Montage frein à main Montage roue Etape 2 : Montage durites d'essence Montage alternateur Montage pompe DA + tuyaux Montage courroies Finition conduits d'air + filtre à air Fixation intercooler Montage récupérateur d'huile Remontage du cablage AV + AR Mise en place batterie temporaire Fixation radiateur d'eau Montage + fixation du GMV Montage disque + etrier AV Montage barre anti roulis AV + AR Etape 3 : Création du circuit de freinage Purge de frein Purge de DA Purge liquide de refroidissement Réglage hauteur de caisse Remontage pare choc + ailes + feux AV Essai véhicule Voila je pense avoir tout mis. Il se peut qu'il y est du changement...

Travail du jour : "putain voisin de merde..." En arrivant à mon boxe je suis tombé avec un vrai vieux con qui m'a menacé de quitter mon boxe fin septembre à cause du bruit (main courante chez les flics et tout...). Je travail tout le temps entre 17h à 20h pour ne pas déranger le voisinage car il faut l'avouer je fais du bruit. Du lundi au samedi. Pas le dimanche je respect les gens. Je ne savais pas qui était cette personne. Du coup j'ai fais ma petite enquête. Tout mon voisinage ne se plait pas (enfin les plus proche de mon boxe). Il m'entende même pas... Tellement persuadé que c'était un voisin proche, je me souvenu que mes potes ayant d'autres boxes a coté du miens c'était fait embrouiller par un vieux. Du coup il fait de la menace pour rien car je dois surement le dérangé pendant sa sieste.... Bref tout ca pour dire que j'ai perdu du temps a cause d'un vieux con... Revenons à nos moutons, voici les photos du jour : et voila pour aujourd'hui demain c'est repos !

Travail du jour : poncer poncer poncer... panne de brosse.... Quelques photos : Bon il faut repasser sur quelques endroits mais ca éclaircie...

Travail du samedi : "C'est rat's" Quelques pièces sont arrivées : -courroies d'accessoires avec des longueurs réduites -gmv électrique -tirants avant / arrière Travail du jour : -dépose du train arrière -démontage de tout le train -dépose du réservoir -ponçage du passage de roue arrière droit Voici les photos : C'est neuf... rouillé rouillé rouillé..... Le réservoir a bien protégé la tôle : A coté ce n'est pas le même discourt : Et voila un passage de roue quasi fini : Et voila pour le taf du samedi. Ce soir j'y vais pour 3h, d'autres photos seront dispo...

Bon travail du jour : "pas grand chose" -Démontage de la banquette AR -Tapis de coffre -Pare choc J'ai fais le tour de l'arrière. Bon c'est rouiller mais ca va. Ca peut se faire mais il y a comme beaucoup de taf... Voici quelques images : Voila pour aujourd'hui...

bon travail du jour : "c'est la merde noir !" Première sortie de la 14 depuis les débuts du chantier : Le passage de roue avant droit : Avec l'aile : Voyez l'espace de ministre : Et voila c'est parti pour l'arrière : Et la c'est la merde noir ! O_O J'en reste la pour ce soir je suis trop deg ! A voir tout le boulot ca me fait chier...

Travail du jour Réception de mes triangles : Montage du demi train avant gauche : Le tirant de chasse est d'origine le temps de recevoir les nouveaux : D'origine a gauche et modifié a droite on voit la diff : Montage de l'intercooler : Démontage du demi train avant droit : Y a du boulot... Mise en place du radiateur + adaptation des fixations : Voila pour aujourd'hui :

Travail du jour : Fin de la mise en epoxy du renfort, de la fusée... Mise en epoxy des supports d'accessoires : Nettoyage de l'alternateur (y a du boulot ^^) Avant nettoyage : Après nettoyage : Mise en place des poulies : Et voila c'est tout pour aujourd'hui...